За боргом служби та за характером діяльності легкові автомобілібули і залишаються моїми вірними помічниками та попутниками. Зачас, проведений на службі вітчизні, дійшов висновку, що напрацездатності та зносостійкості виробу економити не варто. Шкодасупроводжувала мене останні кілька років служби, а потім іроботи.Спочатку це була Фабія знайомого військового прокурора, якачастенько підхоплювала імена зі служби і на :-) ... Потім службовийавтомобіль департаменту у вигляді Октавії Тур, а потім і службовийавтомобіль комерційної структури Машинки радували, тому, до моментупокупки, я вже знав, що моїм авто буде, швидше за все, Шкода.Поїздили з дружиною по салонах, для створення у неї видимостівибору цінник шкоди її злегка злякав і вона наполегливо вимагалапроведення тендеру, але під моїм чуйним керівництвом та задопомогою вмілих маніпуляцій та незначних (на перший погляд)коментарів на предмет конкурентів в інших салонах (що викликалодике обурення їхніх менеджерів), а також вміле акцентування напроколах та непрофесійній подачі цими самими менеджерами довіреноїним для продажу продукції, зробили свою справу. І ось, оформившидуже вигідний кредит в Альфа-Банку за банківською акцією, щосталася тоді, я став власником першого в моєму житті новенькоговласного автомобіля - Шкода Рапід. Чому зупинився саме на ціймоделі? Все просто. Сім'я з 4-х осіб, часті поїздки до родичів усела і дух пригод і подорожей, який завжди притаманний будь-якійлюдині тією чи іншою мірою, і яка просто ставить тебе переднеобхідністю враховувати фактор автономності в різних пригодах.Тому не Фабія, а з розрахунку нестачі коштів – не Октавія А7.Ліфтбек багажник і ходовка від німців – рулять. Машинку взяв унайпростішій, базовій комплектації, зате з магнітолою і кондеєм.Ліфт сидіння водія, що відкидаються задні сидіння (2/3 на 1/3), двигун 1.6 атмо і невеликі вдосконалення за ці два роки, які язробив. Також слід зазначити, що одним із факторів, що спонукалимене на шлях купівлі автомобіля в комплектації "актив", став тойфакт, що мій автомобіль є чистим чехом і зібраний до Млади Болеславу складі партії з перших 200 авто, завезених в Україну на самомупочатку старту продажів. Чи то для розкручування, чи то для того, щоб Соломонове змогло вийти на заплановані обсяги виробництва, налагодивши процес великовузлового складання нової моделі, на даниймомент це не найсвіжіше фото мого авто і з моменту покупки допублікації минуло вже два роки. Буде про що розповісти і щовикласти, хоч і не все ще зроблено.Питання в грошах і в тому, що ячесна людина.Тому не крав на службі і живу поки що на військовупенсію. Взагалі, з машинкою багато пережили, тому буде щорозповісти. Було б час :-). Ну і через те, що минуло вже два рокиексплуатації, матеріали в подачі можуть бути непослідовними, а вміру їх спливання на поверхню моєї пам'яті та відкопуваннядокументального оформлення у вигляді фото, квитанцій або простовикладу відчуттів.
Також поставив собі за мету здійснити проект апгрейду зкомплектації "актив" до комплектації "елеганс" за допомогоювстановлення оригінальних (стокових) нових деталей та обладнанняабо обладнання, яке має ідеальний та близький до новогостан.
< Що запланував поставити після покупки:
1. Бризговики.
2. Килимки полімерні в салон (ніяких ганчірок і сміттєкопичок).
3. Протитуманки. (ніякого колгоспу — лише стік).
4. Дзеркала бічні заднього виду з електрорегулюванням (ніякогоколгоспу)
5. Килимок у багажник - оригінал.
6. Зимова гума.
7. Автомобільний розгалужувач гнізда прикурювача.
8. Дифлектори вікон і капота (ніякого самоклеючого колгоспу. Тількифірма Heko — їхатимемо і далеко :-))
9.Захист піддону та підкапотного простору (тільки Кольчуга).
10. Підлокітник (ніякого колгоспу, тільки оригінал).
11. Шкіряна оббивка керма (поки що чохол, а надалі заміна натриспицевий мультируль або обшивка шкірою в ательє — залежно відтовщини портмоне).
12. Литі ноги (диски) для волоцюги. (бажано не колгосп, але знову жтаки — дивись пункт вище :-))
13. Головний пристрій від вищої комплектації Делфі (свінг) зподальшою установкою MDI, блютуза та парктроніка (природнооригінал)
14. Шумка дверей та багажника.
15. Очочник — оригінал.
16 Світлодіодне освітлення багажника та світлодіоди у фари.
17. Лінзи (біксенон). (колгосп — немає грошей на заводські, на які, як на мене, цінник задертий безбожно. Та й світять слабо).
18. Кишені саморобні на колісні ніші в багажник, на липучках, щорозтягуються, під колір машинки. Надалі набір стокових сіток.
19. Чохли від братів.
20. Самоклеючі вагівські накладки під номери, щоб про бампер неторохтіли (шкода — Ваг -оригінальні).
21. Насос "беркут".
22. Сітка в нижню решітку радіатора.
23. Датчик рівня рідини, що омиває.
24. Комбінація приладів з бортовим комп'ютером-максидотом (приладова панель).
25. Зворотний клапан рідини, що омиває.
26. Круїз - контроль.
27. Задні дискові гальма замість барабанних. Сервісневстановлення.
28. Ручки дверей та накладки бічних дзеркал у колір стоку –блакитний металік (денім).
1. Бризговики.
2. Килимки полімерні в салон (ніяких ганчірок і сміттєкопичок).
3. Протитуманки. (ніякого колгоспу).
4. Обігрів дзеркал заднього виду (ніякого колгоспу)
5. Килимок у багажник - стік.
6. Зимова гума.
7. Автомобільний розгалужувач гнізда прикурювача.
8. Дифлектори вікон.
9.Захист піддону та підкапотного простору (тільки Кольчуга).
10. Підлокітник (ніякого колгоспу, тільки оригінал).
11. Шкіряне мультифункціональне кермо.
12. Самоклеючі накладки під номери, щоб про бампер не торохтіли (шкода - Ваг -оригінальні).
13. Кишені саморобні на заколісні ніші в багажник, на липучках, щорозтягуються, під колір машинки.
14. Насос "беркут".
15. Сітка в нижню решітку радіатора.
16. Комбінація приладів з бортовим комп'ютером-максидотом (приладова панель).
17. Датчик рівня рідини, що омиває.
18. Зворотний клапан рідини, що омиває.
19. Круїз-контроль.
20. Оригінальний очечник ВАГ.
21. Головний пристрій від вищої комплектації Делфі (свінг) зподальшим встановленням MDI,
22. Задні дискові гальма замість барабанних. Сервіснаустановка.
23. Ручки дверей та накладки бічних дзеркал у колір стоку –блакитний металік (денім).
" Сітка в нижню решітку радіатора.
16. Комбінація приладів з бортовим комп'ютером-максидотом (приладова панель).
17. Датчик рівня рідини, що омиває.
18. Зворотний клапан рідини, що омиває.
19. Круїз-контроль.
20. Оригінальний очечник ВАГ.
21. Головний пристрій від вищої комплектації Делфі (свінг) зподальшим встановленням MDI,
22. Задні дискові гальма замість барабанних. Сервіснаустановка.
23. Ручки дверей та накладки бічних дзеркал у колір стоку –блакитний металік (денім).
" Сітка в нижню решітку радіатора.
16. Комбінація приладів з бортовим комп'ютером-максидотом (приладова панель).
17. Датчик рівня рідини, що омиває.
18. Зворотний клапан рідини, що омиває.
19. Круїз-контроль.
20. Оригінальний очечник ВАГ.
21. Головний пристрій від вищої комплектації Делфі (свінг) зподальшим встановленням MDI,
22. Задні дискові гальма замість барабанних. Сервіснаустановка.
23. Ручки дверей та накладки бічних дзеркал у колір стоку –блакитний металік (денім).
