Отже, другої фішки у нас немає. Її довелося тупо знайти у проводціз двох донорів — Кадді та Тігуана.
Це корпус фішки
Вигляд з фронту
Серцевина фішки виймається і пинається
одісом Процес полягає в тому, що потрібно встромити в своє гніздо (не помилитеся - в інше не вийде) червону фішку коси-проводкиприсутньої на пічці вже в зборі і що складається з проводівсоленоїдів (моторчиків регулюючих положення заслінок повітроводівзгідно показань датчиків і команд електронного блоку кліми) ідатчиків, при цьому цю фішку не чіпаємо.Вона готова і самодостатнявід початку. Живильної фішки мотора обігрівача старої печі взроблену надалі шестиконтактну фішку роз'єму на пічці кліматронікаі перепаювання на нові піни 6 проводків нової шестиконтактної фішкиосновного вентилятора печі
звідси зі старого харчування старої печі беремо в нову два дротиживлення. Юльше в старій фішці нічого немає.
вийміті і підготовлені до зі старої фішки живлення мотора в нову 6контактну фішку проводи, що живлять, з піддорпедної центральноїкоси проводки
шестипіновий роз'єм на новій пічці який відповідає за харчування іроботу основного вентилятора
> Зроблена нами нова 6 контактна фішка живлення та управліннямотором рециркуляції основним
Затим додатково простягаємо кан шину комфорту до панелі управлінняClimatronic в 16 контактну чорну фішку. Тобто. Всі три колодкицентральної піддторпедної коси, які йшли до мануального кондею, належить розібрати, перепинати, доростити де потрібно проводами івставити у вищезгадану мною на фото другу розібрану 16 контактнуфішку чорного кольору.
Зверніть увагу — друга чорна фішка на 16 контактів в панельелектроніки кліматроніка стала складатися з 3 кіс запинених у неїтрьох роз'ємів мануального кондея
Процес може здатися складним, але насправді все далі наведені схемиповністю ідентичні за кольором проводів що в кондиціонері що укліматроніці. Тобто. Ми розбираємо три фішки кондея мануального і, попередньо перепінувавши, пихаємо їх у вказані на наведених мноюдалі схемах кліматроніка того ж року і того ж модельного ряду.З тимже двигуном CFNA 1.6
Прошу вибачити за періодичні міри і відлучки але зараз настількизайнятий що навіть на сон не вистачає часу. Тому викроюватиму часуривками. Отже, продовжимо через півтора дні після останньогозапису.
Поки не забув хочу помітити, що на пічці кліматроніка виявився щеодин роз'єм — одна фішка на два контакти, що замикається під якийсьдатчик, які спочатку мене спантеличили. Але після приїзду домайстра все стало на свої місця. На печі був шестиконтактний роз'ємз контактами, який відповідав за подачу живлення та керуваннядвигуном вентилятора. Проведення живлення ми взяли на нього зцентральної підторпедної коси від старої грубки. На жаль, ми незнайшли у проводці від двох донорів фішки під 6 пінів під потрібнийнам перетин і її довелося зробити з 10-пінової фішки з такими жзасувками каламутним обрізанням. Вона встала щільно як рідна зодного боку і приклалася до пазу клямки з іншого. Головнимсюрпризом для мене став факт відсутності одного з датчиківштекер-фішка на два контакти якого стирчав на двох дротах з пічкипро що я щойно писав вище.
Ось він:
> Ось він роз'єм під датчик центрального воздуховода
. Даний датчик повинен знаходитися в насадці повітроводу підторпедою і відповідає за вимірювання температури повітря, щоподається в салон, з центральної частини торпеди у бік водія зцентрального повітроводу.
Ось тут. Саме за пальчиком у глибині повітроводу Уявляє він собоюось таку фічу:Ліворуч це датчик пічки клімату нової яка прийшла. Аправоруч датчик температури від чистого кадді позаминулого випуску, який ми витягли з купи проводів донора і який замінив собоюнехватаюзий датчик. Мабуть, на розбиранні поляки пожлобилисянасадити на піч повітропроводи перед відправкою до мене і в нихзалишився потрібний датчик. Вони його просто відклали нерозбираючись у питанні. Номенклатуру датчика дивіться у схемі упершому посту теми. Датчики всі ідентичні у всіх повітроводах. Осьтак датчик виглядає в повітропроводі:Отже, саме час торкнутисязапинування чорної фішки електронної панелі, що залишилася.клімату. Як я раніше і говорив все відбувається за схемами Ельзивиключно відповідно до світла і призначення. У мене все збіглося.Залишився зайвим незатребуваний темно-фіолетовий провід живлення.Так і мало бути. Я його заглушив ізолентою і не штовхав. Теперсхеми:Запчастини на фото:062015Запчастини на фото:062015Запчастинина фото:2728S, 035035, 062015Запчастини на фото:19035035, 062015Запчастини на фото:062015
"6
Прошу пробачити за періодичні міри і відлучки, але зараз настількизайнятий, що навіть на сон не вистачає часу. Тому викроюватиму часуривками. Отже, продовжимо через півтора дні після останньогозапису.
Поки не забув хочу помітити, що на пічці кліматроніка виявився щеодин роз'єм — одна фішка на два контакти, що замикається під якийсьдатчик, які спочатку мене спантеличили. Але після приїзду домайстра все стало на свої місця. На печі був шестиконтактний роз'ємз контактами, який відповідав за подачу живлення та керуваннядвигуном вентилятора. Проведення живлення ми взяли на нього зцентральної підторпедної коси від старої грубки. На жаль, ми незнайшли у проводці від двох донорів фішки під 6 пінів під потрібнийнам перетин і її довелося зробити з 10-пінової фішки з такими жзасувками каламутним обрізанням. Вона встала щільно як рідна зодного боку і приклалася до пазу клямки з іншого. Головнимсюрпризом для мене став факт відсутності одного з датчиківштекер-фішка на два контакти якого стирчав на двох дротах з пічкипро що я щойно писав вище.
Ось він:
> Ось він роз'єм під датчик центрального воздуховода
. Даний датчик повинен знаходитися в насадці повітроводу підторпедою і відповідає за вимірювання температури повітря, щоподається в салон, з центральної частини торпеди у бік водія зцентрального повітроводу.
Ось тут. Саме за пальчиком у глибині повітроводу Уявляє він собоюось таку фічу:Ліворуч це датчик пічки клімату нової яка прийшла. Аправоруч датчик температури від чистого кадді позаминулого випуску, який ми витягли з купи проводів донора і який замінив собоюнехватаюзий датчик. Мабуть, на розбиранні поляки пожлобилисянасадити на піч повітропроводи перед відправкою до мене і в нихзалишився потрібний датчик. Вони його просто відклали нерозбираючись у питанні. Номенклатуру датчика дивіться у схемі упершому посту теми. Датчики всі ідентичні у всіх повітроводах. Осьтак датчик виглядає в повітропроводі:Отже, саме час торкнутисязапинування чорної фішки електронної панелі, що залишилася.клімату. Як я раніше і говорив все відбувається за схемами Ельзивиключно відповідно до світла і призначення. У мене все збіглося.Залишився зайвим незатребуваний темно-фіолетовий провід живлення.Так і мало бути. Я його заглушив ізолентою і не штовхав. Теперсхеми:Запчастини на фото:062015Запчастини на фото:062015Запчастинина фото:2728S, 035035, 062015Запчастини на фото:19035035, 062015Запчастини на фото:062015
"6
Прошу пробачити за періодичні міри і відлучки, але зараз настількизайнятий, що навіть на сон не вистачає часу. Тому викроюватиму часуривками. Отже, продовжимо через півтора дні після останньогозапису.
Поки не забув хочу помітити, що на пічці кліматроніка виявився щеодин роз'єм — одна фішка на два контакти, що замикається під якийсьдатчик, які спочатку мене спантеличили. Але після приїзду домайстра все стало на свої місця. На печі був шестиконтактний роз'ємз контактами, який відповідав за подачу живлення та керуваннядвигуном вентилятора. Проведення живлення ми взяли на нього зцентральної підторпедної коси від старої грубки. На жаль, ми незнайшли у проводці від двох донорів фішки під 6 пінів під потрібнийнам перетин і її довелося зробити з 10-пінової фішки з такими жзасувками каламутним обрізанням. Вона встала щільно як рідна зодного боку і приклалася до пазу клямки з іншого. Головнимсюрпризом для мене став факт відсутності одного з датчиківштекер-фішка на два контакти якого стирчав на двох дротах з пічкипро що я щойно писав вище.
Ось він:
> Ось він роз'єм під датчик центрального воздуховода
. Даний датчик повинен знаходитися в насадці повітроводу підторпедою і відповідає за вимірювання температури повітря, щоподається в салон, з центральної частини торпеди у бік водія зцентрального повітроводу.
Ось тут. Саме за пальчиком у глибині повітроводу Уявляє він собоюось таку фічу:Ліворуч це датчик пічки клімату нової яка прийшла. Аправоруч датчик температури від чистого кадді позаминулого випуску, який ми витягли з купи проводів донора і який замінив собоюнехватаюзий датчик. Мабуть, на розбиранні поляки пожлобилисянасадити на піч повітропроводи перед відправкою до мене і в нихзалишився потрібний датчик. Вони його просто відклали нерозбираючись у питанні. Номенклатуру датчика дивіться у схемі упершому посту теми. Датчики всі ідентичні у всіх повітроводах. Осьтак датчик виглядає в повітропроводі:Отже, саме час торкнутисязапинування чорної фішки електронної панелі, що залишилася.клімату. Як я раніше і говорив все відбувається за схемами Ельзивиключно відповідно до світла і призначення. У мене все збіглося.Залишився зайвим незатребуваний темно-фіолетовий провід живлення.Так і мало бути. Я його заглушив ізолентою і не штовхав. Теперсхеми:Запчастини на фото:062015Запчастини на фото:062015Запчастинина фото:2728S, 035035, 062015Запчастини на фото:19035035, 062015Запчастини на фото:062015
"отже, продовжимо через півтора дні після останнього запису.
Поки не забув хочу помітити, що на пічці кліматроніка виявився щеодин роз'єм — одна фішка на два контакти, що замикається під якийсьдатчик, які спочатку мене спантеличили. Але після приїзду домайстра все стало на свої місця. На печі був шестиконтактний роз'ємз контактами, який відповідав за подачу живлення та керуваннядвигуном вентилятора. Проведення живлення ми взяли на нього зцентральної підторпедної коси від старої грубки. На жаль, ми незнайшли у проводці від двох донорів фішки під 6 пінів під потрібнийнам перетин і її довелося зробити з 10-пінової фішки з такими жзасувками каламутним обрізанням. Вона встала щільно як рідна зодного боку і приклалася до пазу клямки з іншого. Головнимсюрпризом для мене став факт відсутності одного з датчиківштекер-фішка на два контакти якого стирчав на двох дротах з пічкипро що я щойно писав вище.
Ось він:
> Ось він роз'єм під датчик центрального воздуховода
. Даний датчик повинен знаходитися в насадці повітроводу підторпедою і відповідає за вимірювання температури повітря, щоподається в салон, з центральної частини торпеди у бік водія зцентрального повітроводу.
Ось тут. Саме за пальчиком у глибині повітроводу Уявляє він собоюось таку фічу:Ліворуч це датчик пічки клімату нової яка прийшла. Аправоруч датчик температури від чистого кадді позаминулого випуску, який ми витягли з купи проводів донора і який замінив собоюнехватаюзий датчик. Мабуть, на розбиранні поляки пожлобилисянасадити на піч повітропроводи перед відправкою до мене і в нихзалишився потрібний датчик. Вони його просто відклали нерозбираючись у питанні. Номенклатуру датчика дивіться у схемі упершому посту теми. Датчики всі ідентичні у всіх повітроводах. Осьтак датчик виглядає в повітропроводі:Отже, саме час торкнутисязапинування чорної фішки електронної панелі, що залишилася.клімату. Як я раніше і говорив все відбувається за схемами Ельзивиключно відповідно до світла і призначення. У мене все збіглося.Залишився зайвим незатребуваний темно-фіолетовий провід живлення.Так і мало бути. Я його заглушив ізолентою і не штовхав. Теперсхеми:Запчастини на фото:062015Запчастини на фото:062015Запчастинина фото:2728S, 035035, 062015Запчастини на фото:19035035, 062015Запчастини на фото:062015
"отже, продовжимо через півтора дні після останнього запису.
Поки не забув хочу помітити, що на пічці кліматроніка виявився щеодин роз'єм — одна фішка на два контакти, що замикається під якийсьдатчик, які спочатку мене спантеличили. Але після приїзду домайстра все стало на свої місця. На печі був шестиконтактний роз'ємз контактами, який відповідав за подачу живлення та керуваннядвигуном вентилятора. Проведення живлення ми взяли на нього зцентральної підторпедної коси від старої грубки. На жаль, ми незнайшли у проводці від двох донорів фішки під 6 пінів під потрібнийнам перетин і її довелося зробити з 10-пінової фішки з такими жзасувками каламутним обрізанням. Вона встала щільно як рідна зодного боку і приклалася до пазу клямки з іншого. Головнимсюрпризом для мене став факт відсутності одного з датчиківштекер-фішка на два контакти якого стирчав на двох дротах з пічкипро що я щойно писав вище.
Ось він:
> Ось він роз'єм під датчик центрального воздуховода
. Даний датчик повинен знаходитися в насадці повітроводу підторпедою і відповідає за вимірювання температури повітря, щоподається в салон, з центральної частини торпеди у бік водія зцентрального повітроводу.
Ось тут. Саме за пальчиком у глибині повітроводу Уявляє він собоюось таку фічу:Ліворуч це датчик пічки клімату нової яка прийшла. Аправоруч датчик температури від чистого кадді позаминулого випуску, який ми витягли з купи проводів донора і який замінив собоюнехватаюзий датчик. Мабуть, на розбиранні поляки пожлобилисянасадити на піч повітропроводи перед відправкою до мене і в нихзалишився потрібний датчик. Вони його просто відклали нерозбираючись у питанні. Номенклатуру датчика дивіться у схемі упершому посту теми. Датчики всі ідентичні у всіх повітроводах. Осьтак датчик виглядає в повітропроводі:Отже, саме час торкнутисязапинування чорної фішки електронної панелі, що залишилася.клімату. Як я раніше і говорив все відбувається за схемами Ельзивиключно відповідно до світла і призначення. У мене все збіглося.Залишився зайвим незатребуваний темно-фіолетовий провід живлення.Так і мало бути. Я його заглушив ізолентою і не штовхав. Теперсхеми:Запчастини на фото:062015Запчастини на фото:062015Запчастинина фото:2728S, 035035, 062015Запчастини на фото:19035035, 062015Запчастини на фото:062015
"на печі був шестиконтактний роз'єм з контактами, який відповідавза подачу живлення та керування двигуном вентилятора. Проведенняживлення ми взяли на нього з центральної підторпедної коси відстарої грубки. На жаль, ми не знайшли у проводці від двох донорівфішки під 6 пінів під потрібний нам перетин і її довелося зробити з10-пінової фішки з такими ж засувками каламутним обрізанням. Вонавстала щільно як рідна з одного боку і приклалася до пазу клямки зіншого. Головним сюрпризом для мене став факт відсутності одного здатчиків штекер-фішка на два контакти якого стирчав на двох дротахз пічки про що я щойно писав вище.
Ось він:
> Ось він роз'єм під датчик центрального воздуховода
. Даний датчик повинен знаходитися в насадці повітроводу підторпедою і відповідає за вимірювання температури повітря, щоподається в салон, з центральної частини торпеди у бік водія зцентрального повітроводу.
Ось тут. Саме за пальчиком у глибині повітроводу Уявляє він собоюось таку фічу:Ліворуч це датчик пічки клімату нової яка прийшла. Аправоруч датчик температури від чистого кадді позаминулого випуску, який ми витягли з купи проводів донора і який замінив собоюнехватаюзий датчик. Мабуть, на розбиранні поляки пожлобилисянасадити на піч повітропроводи перед відправкою до мене і в нихзалишився потрібний датчик. Вони його просто відклали нерозбираючись у питанні. Номенклатуру датчика дивіться у схемі упершому посту теми. Датчики всі ідентичні у всіх повітроводах. Осьтак датчик виглядає в повітропроводі:Отже, саме час торкнутисязапинування чорної фішки електронної панелі, що залишилася.клімату. Як я раніше і говорив все відбувається за схемами Ельзивиключно відповідно до світла і призначення. У мене все збіглося.Залишився зайвим незатребуваний темно-фіолетовий провід живлення.Так і мало бути. Я його заглушив ізолентою і не штовхав. Теперсхеми:Запчастини на фото:062015Запчастини на фото:062015Запчастинина фото:2728S, 035035, 062015Запчастини на фото:19035035, 062015Запчастини на фото:062015
"на печі був шестиконтактний роз'єм з контактами, який відповідавза подачу живлення та керування двигуном вентилятора. Проведенняживлення ми взяли на нього з центральної підторпедної коси відстарої грубки. На жаль, ми не знайшли у проводці від двох донорівфішки під 6 пінів під потрібний нам перетин і її довелося зробити з10-пінової фішки з такими ж засувками каламутним обрізанням. Вонавстала щільно як рідна з одного боку і приклалася до пазу клямки зіншого. Головним сюрпризом для мене став факт відсутності одного здатчиків штекер-фішка на два контакти якого стирчав на двох дротахз пічки про що я щойно писав вище.
Ось він:
> Ось він роз'єм під датчик центрального воздуховода
. Даний датчик повинен знаходитися в насадці повітроводу підторпедою і відповідає за вимірювання температури повітря, щоподається в салон, з центральної частини торпеди у бік водія зцентрального повітроводу.
Ось тут. Саме за пальчиком у глибині повітроводу Уявляє він собоюось таку фічу:Ліворуч це датчик пічки клімату нової яка прийшла. Аправоруч датчик температури від чистого кадді позаминулого випуску, який ми витягли з купи проводів донора і який замінив собоюнехватаюзий датчик. Мабуть, на розбиранні поляки пожлобилисянасадити на піч повітропроводи перед відправкою до мене і в нихзалишився потрібний датчик. Вони його просто відклали нерозбираючись у питанні. Номенклатуру датчика дивіться у схемі упершому посту теми. Датчики всі ідентичні у всіх повітроводах. Осьтак датчик виглядає в повітропроводі:Отже, саме час торкнутисязапинування чорної фішки електронної панелі, що залишилася.клімату. Як я раніше і говорив все відбувається за схемами Ельзивиключно відповідно до світла і призначення. У мене все збіглося.Залишився зайвим незатребуваний темно-фіолетовий провід живлення.Так і мало бути. Я його заглушив ізолентою і не штовхав. Теперсхеми:Запчастини на фото:062015Запчастини на фото:062015Запчастинина фото:2728S, 035035, 062015Запчастини на фото:19035035, 062015Запчастини на фото:062015
"
Ось він роз'єм під датчик центрального повітроводу
. Даний датчик повинен знаходитися в насадці повітроводу підторпедою і відповідає за вимірювання температури повітря, щоподається в салон, з центральної частини торпеди у бік водія зцентрального повітроводу.
Ось тут. Саме за пальчиком у глибині повітроводу Уявляє він собоюось таку фічу:Ліворуч це датчик пічки клімату нової яка прийшла. Аправоруч датчик температури від чистого кадді позаминулого випуску, який ми витягли з купи проводів донора і який замінив собоюнехватаюзий датчик. Мабуть, на розбиранні поляки пожлобилисянасадити на піч повітропроводи перед відправкою до мене і в нихзалишився потрібний датчик. Вони його просто відклали нерозбираючись у питанні. Номенклатуру датчика дивіться у схемі упершому посту теми. Датчики всі ідентичні у всіх повітроводах. Осьтак датчик виглядає в повітропроводі:Отже, саме час торкнутисязапинування чорної фішки електронної панелі, що залишилася.клімату. Як я раніше і говорив все відбувається за схемами Ельзивиключно відповідно до світла і призначення. У мене все збіглося.Залишився зайвим незатребуваний темно-фіолетовий провід живлення.Так і мало бути. Я його заглушив ізолентою і не штовхав. Теперсхеми:Запчастини на фото:062015Запчастини на фото:062015Запчастинина фото:2728S, 035035, 062015Запчастини на фото:19035035, 062015Запчастини на фото:062015
"
Ось він роз'єм під датчик центрального повітроводу
. Даний датчик повинен знаходитися в насадці повітроводу підторпедою і відповідає за вимірювання температури повітря, щоподається в салон, з центральної частини торпеди у бік водія зцентрального повітроводу.
Ось тут. Саме за пальчиком у глибині повітроводу Уявляє він собоюось таку фічу:Ліворуч це датчик пічки клімату нової яка прийшла. Аправоруч датчик температури від чистого кадді позаминулого випуску, який ми витягли з купи проводів донора і який замінив собоюнехватаюзий датчик. Мабуть, на розбиранні поляки пожлобилисянасадити на піч повітропроводи перед відправкою до мене і в нихзалишився потрібний датчик. Вони його просто відклали нерозбираючись у питанні. Номенклатуру датчика дивіться у схемі упершому посту теми. Датчики всі ідентичні у всіх повітроводах. Осьтак датчик виглядає в повітропроводі:Отже, саме час торкнутисязапинування чорної фішки електронної панелі, що залишилася.клімату. Як я раніше і говорив все відбувається за схемами Ельзивиключно відповідно до світла і призначення. У мене все збіглося.Залишився зайвим незатребуваний темно-фіолетовий провід живлення.Так і мало бути. Я його заглушив ізолентою і не штовхав. Теперсхеми:Запчастини на фото:062015Запчастини на фото:062015Запчастинина фото:2728S, 035035, 062015Запчастини на фото:19035035, 062015Запчастини на фото:062015
"як я раніше і говорив все відбувається за схемами Ельзи виключновідповідно до світла і призначення. У мене все збіглося. Залишивсязайвим незатребуваний темно-фіолетовий провід живлення. Так і мало...
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.