Справився сам або про те, що у страху очі дійсно великі.

Все почалося із запису "потрібна термінова допомога", яку япереправив і перейменував у цей запис. Точніше з однієї спірноїпотреби, яка стала причиною такого запису в бортовику. Манагерівофіціалів з упором на те, що кермо від А 7 і на Рапід не стане.Вякості аргументу манагер висунув чорний лак на мультирулі, де накалузькій збірці йде пластиова декор-панель під матовий метал.
> Вирішив я перейматися цим питанням сам, оскільки на конуавторитет товариша — відомого за контактами з розбірками та планина співпрацю в обох великі.
Я не пишу, як мій рапід рухається до комплектації Елеганс, але вУкраїнському рапідклубі це нещодавно стало причиною моєї опозиції зсисадміном, який повівся по піжонськи і прибрав з групи, аледрузяки залишилися і вони пильно стежать, тому намагаюся для них ірухаюся до комлектації "елеганс" без прикрас, але по суті.
Отже, прийнято рішення самому розібратися з мультикермом, щобвиключити всякі сумніви. Оскільки посадкове місце, розміривнутрішніх отворів у металі та зовнішній вигляд збігаються, вирішивоглянути кнопки на предмет їхньої номенклатури.
Для цього потрібно було зняти чорну лакову панель з керма, що їхутримує. Втім кинув клич на Драйві, написавши в бортовик проханняпро консультації і перегорнув теми з демонтажу керма, але толкувиявилося нуль.
Стомившись чекати протягом кількох годин (незнання найгірше), взявся за роботу сам.
/>
Зламавши стару картку фішки із заправки ОККО, все-таки підчепивпанельку і хочу поділитися фотозвітом і після нього поставитизапитання. Я не став знімати з краю. Я підтягав і тягнув ізнайтовстішого місця. І, як виявилося, мав рацію, оскількифорумчанин, який відписався у мене в темі (спасибі йому величезнеза прагнення), дав посилання на недокладний приклад, де єнебезпечне місце знімання — з боку самих кнопок. Як виявилося, тамкупа дрібних, дуже тонких і довгих шпенечків - кріплень, щовиходять з панелі, які при певній частці невдачі і надмірномузусиллі легко можна зламати. Тому всі рухи та їх послідовністьрекомендую здійснювати відповідно до фотозвіту та жодних різкихривків. Повільно, плавно, впевнено, злегка похитуючи вправо-ліворучз мінімальною амплітутою, але з відчутним тиском.
Отже, об'єкт до препарування готовий. Картка для вигляду. Насправдівона тільки починала, а витягував я рамку рукою. Толком так і незрозумів чи допомогла карта чи ні? Пішло поїхало. Звідси і по колу.Ось вони, ті самі товсті щіпочки, які я витяг з рамкою першими. Оті до кнопок дійшли. Обережно! Купа тонких шпенечок. Похитуючиліворуч-праворуч з мінімальною амплітудою тягнемо на себе повільноале впевнено.
Половина рамки вийшла. Тут особливо обережно. Найдовший і тонкийшпенек рамки кнопок ще сидить весь у гумі керма. З боку вказівногопальця. Рамка вийшла. А ось і мета операції і питання на засипку.Для Рапіда це кермо чи ні? ;-) Усім гладких доріг і мирногонеба.
PS Найнетерплячішим і тим, кому терміново потрібна підказка — кермовиявилося таким, як потрібно, з суперба 2015 року, з кнопками, якіє для Рапіда, Їті, Суперба 2012-2015 року рідними. Це кермопідходить на ці машини.
Тим, хто любить деталі —etka.cc/skoda/part_single…category/419020/part_id/0
etka.cc/tvn_result/search/tvn/5E0919719E
vagfans.info/EN/skoda/CZ/…buttons-forsteering-wheel