І так з'явилося 2 проблеми. Перша я занадто часто змінюю конфіг щоДімон (Butcher) не встигає його підкоригувати що призвело до того, що ми заплуталися.
Друга більш істотна, з'явився "сурж", це коли турбіна крутитьсяшвидше ніж мотор може зжерти.На попередньому колекторі бувневеликий затик і турбіна спулилася повільніше, був хоч якийсь Алепісля установки колектора ФП мотор збожеволів, турбіна миттєвонабирає і такі простріли що тільки ворогові побажаєш. Подивимося.Ащоб налаштувати правильні 2 Кг потрібно поставити метанол.Ну щосказати, коримося бо без налаштування це купа металобрухту.)))
Коментарі9
Хм… ну, за ідеєю, може шестернями вдасться витягнути на нормальну роботу. Насправді дуже рідкісна проблема на кшталт? Млинець, а в мене зворотна проблема — довгий спул. поменше встромив, що б крутилася швидше. Але хоч помри, спул на Третій передачі т...
що бідніша суміш тим краще спул
Ось я то й помітив, хоча пишуть зворотне скрізь. Я поки сильно забідніти боюся. Щось пропала довіра до інновейту, показує вже мені на ходу 17 суміш. не більше 5-7, це не критично. Треба поставити температуру вихлопу, вже за цим параметром орієнтувати...
Так не, ти щось плутаєш про те, що скрізь пишуть ) Лямбду спробуй відкалібрувати - але тільки на холодну! В ідеалі прибрати ноки взагалі.
Просто завжди чув, що при багатої суміші більше газів, от і краще розкрутка турби. Але на практиці у мене інакше) Лямбду пару разів коригував, але щось вона підглючує. Завтра ще раз спробую. А кноки звичайно бажано прибрати. Але можливо це і не кнокі...
Нда, ється побудуй свій суперкар, тільки не помри при цьому
Камінь на город ? ;)
ні, просто процес якийсь вічний ...
Вічний це коли стоїть і немає просування))) А це просто чергова нестиковка, яка незабаром виправиться