Я з тих людей, кому на задоволення гайки покрутити. Протирати.
Ну побачив і побачив.Думаю: "заїду якось, шумку поклею або ще щосьзроблю."
А тут у мене неприємність трапилася - антифриз втік.
На вулиці мороз — до 10 градусів, а у мене піч не гріє.Так іпомітив.
Відкриваю капот, а в бачку розширювальному порожньо!
На вулиці вже сутінки, нічого не видно... Дещо як ліхтарикомпідсвітив — весь захист мокрий.
Ну, думаю, потрапив:радіатор помер. Їхати.
Загалом, купив я три літри антифризу, залив я пару літрів у бачок іпоповз тихесенько.
Думав, якщо термостат відкриється, то помпа весь залишок антифризучерез радіатор видавить…
Так, на нервах до дому і доїхав. Бачок знову порожній.:(
Час — 9 годин вечора. Що робити і куди бігти — незрозуміло. Загаломвранці поїхав до хлопців. Знімаю радіатор (довго провозився, правда), наповнюю його дистилятом - тече.
Та міцно тече. Я спочатку думав, що десь тріснуло.
Ні. Чи не тріснуло. Усі патрубки цілі. Сам радіатор цілий. Але осьз-під штуцерів масла АКПП тече так, що мама не горюй. З-підверхнього — менше, А з-під нижнього — просто струменем! Радіатор, фото з мережі Гайки на штуцерах не просто незатягнуті — а навітьнезакручені. Можливо, звісно, розбовталося від вібрації. Немає іконтрогайок чи шайб-гроверів. Тобто рано чи пізно ці гайки наштуцерах відкрутяться у будь-кого. Ось, намалював на дозвіллі, ізнезатягнутою гайкою на штуцері.
Нижній штуцер. Ескіз схема. Був практично розкручений. І ще більшемене більше здивувало, що ніяких ущільнень, прокладок, навітьгерметика немає. Тобто між штуцером і корпусом радіатора немаєнічого! />
Млинець, навіть у туалетному бачку прокладка стиоит. А тутнічого!
Причому і під верхнім штуцером теж. Верхній штуцер. З трубкою.
І, на жаль, поставити прокладку не розбираючи радіаторнереально.
Можна тільки під шайбу щось підкласти.
< У мене від вібрації незатягнутого штуцера в пластиці радіаторанавіть вироблення невелике виявилося. Довелося трохинапоювати.Потім високотемпературним герметиком отвір наповнювати івже потім закручувати-затягувати. Цитуючи камрада 74fiksa:Як менігарантійники сказали, що нижній патрубок на акпп не затягуєтьсявзагалі, я теж думав що у мене звідти, а виявилося ні, післяпідтяжки товстого патрубка на охолодження движка-начебто покидобре. Одне не зрозумію, навіщо штуцер під ключ, а підтягнути неможна. Де логіка?
Мені цікаво, ці "гарантійники" хоч раз туди дивилися?
Цікаво, якщо антифриз через нижній патрубок вийде і двигуну настане "монтана" - це гарантійний випадок?
Я вважаю, що відбувся легким переляком, хоча ще невідомо, якінаслідки будуть від того, що я більше 20 км проїхав із "дірявою"системою.
Усім добра і рівних доріг.
Коментарі20
Вечір добрий, а як устроїв текти?
Штуцера просто підтягнув?
Спочатку просто підтягнув - ненадовго вистачило ... Потім надів кільця гумові під шайби - і в принципі так і їздив довго. став — поїхав до хлопців, які роблять радіатори на вантажівки, вони мені зварили алюмінієві боковушки! З тих пір проблем немає.
Правильно розумію що ви кільця вклали між пластиком ванни і трубкою? Осягла та ж біда, вирізав гумки під шайби але все одно постійно звідти біжить навіть за умови коли машина не експлуатується і просто стоїть в гаражі. Думаю рясно все промазати герме...
У мене знову засопило. Начебто як навколо великого патрубка, підтягнув, але за шістдесят кілометрів не висохло. Питання на скільки болтах кріпиться вентилятор? На трьох? Його ж можна відсунути, не знімаючи радіатор? Я хочу отримати доступ до гайки ни...
Там підлазити не знімаючи - геморно дуже. Вентилятор взагалі зняти можна, не знімаючи радіатор, але складність доступу в тому, що самі маслопроводи заважають. Я коли зливну пробку закручував - зламав, вушка в руці залишилися. знаю як підлізти. Є ще м...
Я все облазив. Масло напевно густіше було б. Я просто на фото глянув і побачив тільки три болти, а що це за четверте кріплення? В який бік тягнути щоб знятися з нього? будуть мені доступні, якщо тільки радіатор убік відвести. схопитися. Дякую що розп...
Вентилятор, якщо мені не змінює пам'ять, прикручений зверху до радіатора шурупом (або болтом), а знизу на одному або двох гачках тримається, s-подібних. Не пам'ятаю точно, але по-моєму так. просто вгору вентилятор виймаєш.
Зверху два болти, знизу біля бочка болт, а третє - непізнаний мною гачок. Ок. Зараз машина на холодній стоянці, вночі -20 обіцяють. Сподіваюся річкою не виллється )) А потім, після канікул, в теплому гаражі і спробую доламати .
Так, зверху на дужці, збоку на пластиці два і знизу один або два гачки. Один я таки втратив, на мою ... Вентилятор на одному гачку висить. Масло в коробці досить рідке, серветкою промокни і подивися.
До речі, я тут подумую масло в коробці вже міняти. У мене колір потемнів. Ти не змінював?
Ні, у мене ось тільки 28 тисяч. У мене до позавчорашнього дня взагалі машина кілька місяців стояла, не потрібна була. На сорока тисячах думаю часткову заміну зробити, але коли це буде ... Дуже мало їжджу.
У мене 60к на підході. Ремінь гени попискує, задній правий ступичний викликає підозри та інше...
А висвердлити і замінити - не знаю як підлізти. -960.jpgВ, на цій картинці найкраще видно ці грані. У мене так і тече. тягнути хомут великого патрубка, бо мокротиння починається з його висоти.
Ага. У мене шестигранник разом з баранчиком у руці залишився. Заподлицо відламалася пробка. (І знову антифриз потемнів. Доведеться лізти - з'ясовувати, що за нісенітниця ...)
Ось ще п'ять копійок. На скільки я зрозумів з малюнка, у шансу відносно безпечний теплообмінник. Ось, в цьому пості хлопці змінюють на мазді радіатор, який почав заважати між собою рідини охолодження та акпп. змінюють на неоригінальний і відзначають ...
Ну я малював, звичайно, по пам'яті, але по-моєму близько до того, що є. радіатор не вийде.
А вони і не думали її міняти. Вони по приколу розібрали і констатували, що коли трубка, з тілом теплообмінника, притискається і з'єднується однією гайкою, то протікання, якщо вона відбувається, відбувається не тільки назовні, але і всередину радіатор...
Спасибі автору посту за наведення на думку, або за те, що накаркав) Подивився я на свій радіатор і побачив там мокро. Морозяка був -10. Але на землю так особливо не ллється - просто мокро навколо нижнього круглого упору. Сунув я туди руку (благо захи...
Так, і за пробкою зливу ОЖ на радіаторі поглядати треба, абсолютно правильно. Вона теж викликає підозри - закручується якось ненадійно. Я якось цей момент згадати забув.