Планова заміна ременя ГРМ та непланова поломка гальм.

Ще перед покупкою, по телефону, попередній господар рекомендувавпоміняти ремені ГРМ. То типу "ремням п***а, після приїзду терміновона заміну"
Власне, у Києві наступного ж дня розпочався пошук хлопців, які цимзаймуться.
Критерії прості:< br/>
— не гаражі, або "дядько Вася" (як же я був молодий і дурний)
— велике, "серйозне" СТО з нормальним рівнем обслуговування тавідповідальністю за виконану роботу (як же я помилявся) У підсумкупісля двох днів пошуків мені передзвонили хлопці зі СТО Лоукост(l-cost.com) і запропонували начебто б непогану ціну, прийнятнітерміни роботи і запевнили, що знають цей мотор і все зроблять.А щев той же день у мене раптово зникли гальма.Тобто з ранку педальпочала періодично провалюватися в підлогу, а надвечір їх не булозовсім. Показав, що це закінчилися гумки в ГТЦ, вночі з ручникомдокотився до сервісу і поїхав додому. Ну ок, смачна кава, приємнийколектив — зачекаємо. Взагалі цього разу вирішив відкласти всісправи та посидіти почекати — чи мало які питання будуть ще.Зважаючи на все, не дарма.
І так, по ходу роботи почали з'являтися нюанси:
1. У ціну не був включений "паразитний" (він же обвідний) ролик ізагальна сума вже дорівнювала найдорожчому дизельсервісу, який язнайшов. Ну гаразд, зате не дурні якісь, зроблять усе нормально —думав я.
2. Через шість годин раптово (! ) майстер заявив що він дол***б невміє виставляти кут упорскування Ремені — Gates, ролик і помпа —Ina

На резонне запитання, чому мене ніхто не попередив — сказали так ітреба, просто типу поїдь, настройся там за 200 грн. Настрій лаятисьу мене не було, та й були сумніви у своїй правоті на той момент, ячесно розрахувався, що й увечері (за порадою майстра, до речі)подзвонив на три дизельсервіси, де мені й пояснили, що до чого іхто винен. br/>
Вранці, очевидно, назрівав конфлікт. Почухавши головою "майстер" щетри години намагався щось налаштувати, у нього нічого не вийшло імовляв "- ну ти зрозумів, е**сь сам". Надивившись на цю епопею іприкинувши як і що, я викликав евакуатор і забрав машину додому. Утой же день купив ремкомплект ГТЦ, перебрав і наступного ранку ми зEsprit-One все поставили і прокачали гальма щоб машину можна булохоча б на шнурку возити. (про це все у наступному посту).

СТО навпаки. Туди своїм ходом обрано — на евакуаторі.
Через певну кількість витраченого часу та перекиданнявідповідальності СТОшниками (до речі за цей час машину зробили, причому вдвічі дешевше) було вирішено все-таки повоювати.
Традиційними силовими методами користуватися не хотілося, бо незовсім законно, лотерея, нудно, та й мало які казуси бувають.
Зібравши до купи всі аргументи і почав дуже чемно намагатисядомовитися. Але після чергової спроби взяти мене на понт івиставити лохом все це набридло і я все ще ввічливо, але доситьжорстко дав зрозуміти, що їздити до них більше не буду, відмовкимене категорично не влаштовують і тягомотина часу відвертозадовбала. Аргумент у результаті був простий:або питання вирішуютьвони, або я знаходжу контакти власника СТО (а не директора) івирішую самостійно. Хоч як дивно — подіяло. Гроші повернули, щоправда, вибачень на свою адресу я так і не почув і вигляд у всіхбув такий, ніби я їх обікрав. До речі, машину ось у такому виглядій віддали. Але це, зважаючи на все, дрібниці.

Ось так машина працювала до:

Ось так — після:
Або ось так:
Мораль цієї байки така:
Шукайте аргументи і ввічливо, але наполегливо,
>

відстоюйте свої права.
На мій великий подив — все вдалося без скандалів і переходів наособистості.

"
Шукайте аргументи і ввічливо, але наполегливо,
скандалів та переходів на особистості.
"
Шукайте аргументи і ввічливо, але наполегливо,
скандалів та переходів на особистості.