Буде мало у, багато фоток.
Зроблено:
— Сальник коленвала
— Нове зчеплення
— Три нові сальники на КПП (передній, задній, куліси)
<
— Палець вилки зчеплення і втулку.
Сальника не видно, але він там є)
Сальник хвостовика
Сальник куліси
— Перероблена траверса подушки КПП
p>
Продовження слід
Коментарі19
Як на мене так молодці! Потім ТІК впхнути і можна давати ведмедя)))
давати ведмедя? це новий сленг? або друкарська помилка з буквою І)?
Ні)) Це дивився відео про тепловози. І коли вони стартують, то сильно димлять ... машиністи це називають давати ведмедя. Тут теж дизель)) думаю диму буде багато.
ВІН ВОНО ЧОГО!) знатиму хоч)
Ну то так)) захотілося чогось сказати))
Я сподіваюся траверсу важеля перемикання передач ти не збираєшся кріпити до кузова…
Я не займався цією операцією. Але якщо що - чому цього не потрібно робити?
Тому що відірве!Коробка по відношенню до кузова кріпиться на подушку і при навантаженнях ходить туди-сюди і тдА якщо траверса з коробки матиме жорстке кріплення до кузова, то гуляти не зможе, відірве!Траверса повинна мати жорстке кріплення тільки до ...
Логічно, але траверса куліси з кпп з'єднана через здоровенний такий сайлентблок, а не жорстким кріпленням.
Це з боку КПП, а з боку кузова, вона повинна бути у вільному польоті! (У гумці) І до кузова жорстко кріпиться не повинна.
Ось так це виглядає!
Ну і навіщо ці муки? М47 поставити на атмосферник і не паритися, для турбодизеля заморочитися можна було б.
Женя, див. попередні пости)
Значить М90 це перший крок до турби?
ну там і цінник був дуже привабливий на цей коробас) якщо вона була на olx то я знаю че це за коробка))
Холодно бачу в києві. У нас уже все в трусах
Це події двомісячної давності)
епічна робота сама по собі, м90 на дизельну двійку! я такого не пригадаю точно на території СНД, де напевно хтось ще здогадався ... але тема сама по собі дуже цікава ...
Це досить простий свап гідрозчеплення ставиться в рідні місця, коробка теж. Переробити потрібно тільки педаль, траверсу та траверсу з лаштунками.