Загалом пригоди продовжуються…
Минулого разу не міг завести машину і піднімався рівень ОЖ, прямлило через верх. Все мені в один голос кричали що це або я вирішивїї завести будь-яким способом і поїхали тягати машину на тросі, спочатку вона заводилася і ледве працювала на неодружених 600-700оборотів. Але як тільки натискав сильніше теж відразу глухла.РівеньОЖ вирівнявся, не знаю що це за глюк був... Потім у міру прогрівумашина почала реагувати на педаль газу все краще і краще, але прирізкому натисканні відразу глохла. Вирішив її повністю прогріти.3000 обертів і сидів чекав, поки прогріється, і в результаті машинанормально запрацювала. На другий день (вчора) все добре, і сьогоднівона знову не заводиться. Щось намагається схоплювати, але в жодну…ні на газі, ні на бензині. Періодично плескає то в трубу топовітрян. Так само буває таке, що вимикаю запалювання, а моторначебто ще оберт робить.
У який бік дивитися? Я впевнений, що з штовхача я її знову заведу.У котушку і трамблер не лазив, бо не знаю, що і як там, ніколи нестикався. ДКВ судячи з опору робітник.
Можливо проблему знайдено. >
що це за дроти?
Коментарі20
Проводи, зелені з комутатора і на тахометр, + фільтр важить на них від перешкод. І керуючий +
Треба перебрати, дякую
Привіт, так у чому була каверза? У мене теж вже 6 місяців стоїть швидка і не заводиться. Або заведеться і як прогріється глохне, з педаллю газу та історія. Ніхто не може сказати що за фігня ...
Проблема була в кришці розподільника запалювання. Він бовталася на кришці мотора. Було це десь пів року тому і з того моменту як закріпив подібні проблеми ні разу не повторилися. З педаллю газу це швидше за все дпдз
Дякую!)
ДОТІЖ на блок управління змінював? Схоже, що заливає.
Двигун почав працювати, тепловіддача пішла)
ось і я так подумав)
Так взагалі поміняй її нах!
Ні. Коли заливає бавовни в обидві сторони? Пробував тільки скидати фішку з нього. Ніякої реакції. Перевірити опір не можу через погоду) Але вчора завелася без проблем
У мене того тижня теж не могла завестися. З штовхача не пробував так як у мене коробка автомат. У понеділок приїхав вранці на роботу, а ввечері я її не міг завести. завести тільки в четвер вдень поставивши старі свічки.
ну я нічого не робив і вона то заводиться то ні)
У мене рік тому коли опустилася температура до +3/4С, вранці підхопила і все. ку-ку, не заводиться. Бензом смердить ппц з труби. Пізніше приїхав на другій машині, смикнув - з півоберту запустилася. Змінив ДТОЖ - питання відпало)
продзвонив датчики температури ОЖ і повітря в колекторі, вони трохи відрізняються від табличних, але це зрозуміло, не та температура) АЛЕ! почав просто лазити скрізь, і випадково помітив що кришка розподільника бовтається і пристойно, я її посмикнув ...
Ну ось) Добре що знайшлося))) Стяни поки що хомутами що б не бовталася, а там треба щось думати з фіксацією)
Ну сама вона не бовтається, а якщо тільки руками. Правда ще не точно в ній проблема чи ні) що б зафіксувати потрібно або прямо в блоці різьблення нарізати або втулочку поміняти. У котушці розбираєшся? оплавлені…
Якісь ліві дроти підходять, у мене 2 одягається на котушку і 1 ВВцентральний, а в тебе від них ще якісь йдуть у нікуди) дивись куди вони пішли.
Зможеш по можливості пару фоток зробити? як воно має там бути. А я вже за погодою та натхненням наведу там порядок)
У мене її без зняття повітря на не побачити, стоїть Ел. Помпа + редуктор ГБО + Ел. Клапан на ГБО, хрін підлізеш.
зрозумів. Буду просити кого-небудь) До речі, можливо здалося, але начебто швидше грітися почала, коли відрегулював запалення D