Розписувати особливо нічого… Вода у другому циліндрі (відлобового).
Хоча при цьому мотор працює прям чудово. Обороти не плавають, працює рівно м'яко і тихо. Причиною викрутити свічки було троїннявранці і догляд ОЖ.
При цьому гази в бачок не йдуть і в олії води немає.!
Питання до тих хто пройшов через таке)
Де краще купувати запчастини?
Що б і вибір і по Ціні прийнятно.
Може хтось знає хороший інтернет магазин? Або простіше в якомунебудь inter cars купувати?
Мотор 2.0 DOHC. br>
Коментарі20
Тут ще справа випадку і везіння) Я не забобонний, але наприклад мій батько ну дуже невдачливий. Він все життя відпрацював водієм-механіком. Догляд за машиною, ну його в приклад можна ставити! Але вони у нього завжди ламаються. Був. у нього Фіат Дукат...
Жаль, і в черговий раз переконуюсь, що V6 на Скорпіо - ідеальний мотор. Витрата палива нівелюється надійністю. А якщо ще й ГБО стоїть - так взагалі без варіантів.
Якщо чесно, то я навіть не засмутився) Ну і хрін з ним) робити буду сам, а це досвід і він ніколи не завадить! До того ж завжди хотів поміняти сальники та прокладки, щоб не текло з мотора. А ось і привід)А з приводу в6, враховуючи нашу аудиторію, ми ...
Ну справа така, мене, наприклад, неймовірно дратують несправності, особливо серйозні. Машина стара і смокче гроші. І тут звичайно від екземпляра залежить. Я згоден, V6 не вічний ) Але, гад, живучий!
я свою варив у мене все описано в блозі
А як швидко охолоджуйка йшла?
Заливав по 2 літри за 3-4 дні. У день до 100 км проїжджав
Всіх тунців чекає це - тріщина в голівці, або намагатися варити або шукати іншу цілу, і чекати наступної тріщини ... А так тільки розтин покаже, скидай голову!
Та зрозуміло що варіант один) Зніматиму мотор. Вже якщо лізти туди, то лізти по повній. Раз і назавжди)
Назавжди не вийде, голови тунця тріскаються, і тріскатимуться...
Та зрозуміло що немає нічого вічного.Тріскаються вони від перегріву. Якщо я в мотор зараз полезуя то на моє володіння машиною його вистачить.
Тріщина між сідлами клапанів, аналогічна ситуація була, тільки ОЖ менше в циліндрах.
Ти навіть не даєш мені сподіватися що це лише прокладка? 😁
Я теж сподівався що прокладка, але мені відразу батько сказав (як досвідчений власник 2х DOHCів) - тріщини між сідлами клапанів) Якщо не закручувати пробку на бачку - антифризу в циліндрах майже не буде) Якщо тріщини підтвердяться - раджу варити, інш...
Я поки пару днів катаюся і коли глушу машину надовго, просто відкручую пробку ) допомагає)
Тоді точно тріщина))) у мене також було) їздив деякий час із прикрученою пробкою та антифриз на місці стояв)
Але я так не їжджу. Не закипить?)
Нічого не кипіло, все працювало штатно і антифриз був на місці) але тільки варто було закрутити пробку і все, одразу під тиском відлітав у циліндри)
Ну значить можна так покататися ще трохи)
Я так 3 місяці їздив, не було часу поставити машину в ремонт. Потім перед зимою зрозумів що грубка їли гріє (тиску немає), і вже зняв голову)