Навесні, при підвищенні навколишньої температури до 20 градусів (особливо на сонці коли постоїть) вискакував чек, але машина їхалабез змін у динаміці. Якщо скинути — вискакував знову, іноді й не відразу, міг і черезтиждень-два:або при старті плавали оберти і якщо не встигнутипідгазувати; або знову на ходу. Пару електриків розводили руками (міняй лямбду і все поспіль, але ято бачу показання по датчиках в екускані — нормальна лямбда, б…) Донормальних електриків не доїжджав, колись мені то ім.Чек пропадаввосени. /> Таке було 2 роки поспіль Почитав відому тут книженцію англійською (по двигуну) — і почав змультиметром тестувати всі датчики відповідальні за пуск (пишу попам'яті — виділив собі 3 датчики; ну і враховуємо, що яавтолюбитель! , а не спец). Почав з датчика тиску у впускному колекторі перед дроселем - всеок. Датчик температури ОЖ у термостаті залишив наостанок - зливатиантифриз гемор ще той. Датчик тиску комбінований з датчикомтемператури на вході у впускний колектор (46769978) - по лініїнапруги все ок, а ось опори відповідають показанням температури (вийняв датчик і охолодив до температури навколишнього середовища)щось взагалі ніяк не відповідали. Купив Stellox 06-03022-SX (щоб нематюкатися — не зовсім нам підходить) з ним проблема зникла, алеробота двигуна з ним не влаштовувала. Купив оригінал бу зрозбирання. Більше чек P1171 мене турбував.Запчасти на фото:0603022SX
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.