Перший сніг для Гольфу

Вчора ввечері вийшов з роботи і з неприхованою дитячою радістюусвідомив, що ввечері. Хтось буде смикати ручничок))
У Києві почався снігопад і це не могло не радувати.Так яктемпература була +1, то зволікати було б просто злочином.
Приблизно о 22-й -30 я забрав Гольфіка з гаража і поїхав трохипокататися.
Загалом основною метою було зрозуміти, як машина гальмує, тому щогальма мені не подобалися і треба було звикнути до гальмування.
Приблизно о 23-00 всі паркування біля супермаркетів позакривали ідовелося шукати місце для тренувань.
Благо на Петрівці біля Ашана було відкрито і, судячи з усього, тамуже була підлога Києва )).
Хтось давав кута, хтось просто спостерігав, але всі були задоволеніі раділи снігу.
Машини були різні, всі типи приводу. Весело)). До цього на снігусмикав ручник на передньопривідних машинах без блокування. Гольфмає штатне блокування. Різниця дуже відчутна. На Гольфі можнавитягнути машину на великих швидкостях і дугу вона тримає набагатокраще, треба тільки трохи коригувати ручником. Додому я повернувсягодинки о другій ночі, тому що завтра ще на роботу рано вставати.За підсумками зроблено висновки:заднє ліве колесо майже не гальмує.— стоковий вектор механічний ручник гавно - треба ставитигідроручник - потрібно прийняти вольове рішення - або міняти заднійлівий суппорт на стоковий або взагалі замінити всі гальма по колу.Можна поставити з 3-4 Гольфва, або з Пасата. Суть у тому, щогальмівна система має бути стокове, нехай навіть це буде невеликийсвап. Тюнінг - це шлях до поломок! - однозначно по весні всюпідвіску на поліуретан, тому що машина сильно розгойдується. Цьогоне повинно бути. Власне, результати тестів гальм по снігу:нашвидкості 60 до 0. = гальмує рівно. Колеса блокуються на швидкості80 - 0. = відразу гальмує і під кінець розвертає вправо. Тобто.заднє ліве колесо погано гальмує і закидає зад. Колесаблокуються.
— на швидкості 100 — 0. Відразу починає рівно гальмувати, потімрізко закидає зад і виставляє боком машину, треба ловити ідоводиться грати педаллю гальма. Утримати педаль до кінцягальмування не виходить. Просто стрімко полетіти.

На великих швидкостях тест не проводив, бо і так все зрозуміло, аполетіти стрімко.

Загалом якщо вже лізти в гальма, а хочеться зробити заднє ліве +поставити гідроручник. То треба думати яким шляхом йти. Може і маєсенс відразу посилити всі гальма по колу. Як би прикольно - машинаїде боком весело та невимушено, але немає тих відчуттів. Машинадуже комфортна і не передає того драйву. Чим більше машинарозкорчована, тим більше адреналіну це факт. Тому що простострашно))