Капиталка мотора (часть 1)

Бо машина все одно не заводилася, вирішив розібрати двигун з метоюремонту, модивитися як влаштований, усунути всі течі, знайти іусунути поломки виявлені по ходу зняття мотора.
< /p align="justify"> p align="justify"> У процесі спіткаломене багато жахів ... Таке враження, що малос в моторі незмінювали, а тупо доливали останні тисяч 30. Як виявилося, кільцястоять Е-шки, тобто міняли кільця в цьому моторі вже 4рази.Вироблення блоку теж чимала.Нагар скрізь, де тільки можна, залито маслом теж скрізь.Маховик і коробка засрані до неможливості (захисних накладок не було), багато трубок на межі трісканняПильовики шрусів порвані.Радіатор в топку, багато дротів в убитомустані. >
Взагалі все приблизно так як я і припускав, просто не бачив щетакого в живу)))

Зараз довга процедура миття всього, що в маслі ... br/>
Бо все роблю сам у міру появи вільного часу, то рухається процесповільно.

У планах,
— заміна пильовиків шрусів,
— заміна всіх сальників коробки,
— можливо додам 5 передачу… а може і поже
— поставити всі захисту
> — дообертати бітумом кузов, щоб не гнив
— точити блок + колінвал
— нові поршня + кільця
— пиляти голову + впускний колектор
— нові клапани + новий цікавіший вал
— випуск 4-1 або 4-2-1 + цікавіший вихлоп на 51й трубі
— може відразу поставлю пріорі стабілізатор + яйця SS20
— Треба ставити тахометр
Поспілкувати з тямущими майстрами, покатати на ВАЗах, в які вваленопо кілька тис у. В мотори, я взагалі не вразився від результатів((( Тому майстрами було запропоновано дуже і дуже цікава пропозиціяв подальшому розвитку проекту. Бойовий мотор буде не ВАЗівський.Мотор буде з турбою і з великим потенціалом тюнінгу. Тому з цьогомотора я вирішив робити чисто міський варіант з тягою з 1000-1500оборотів, але і так, щоб мотор не помер на верхах.Думаю більше 5500крутитися він не буде. Робота мотора 1, 3