Як писав раніше після заміни задніх гальм залишилася проблема —перегальмовувала дупа . .
Вірніше, задні колеса починали гальмувати раніше ніж передні і цепризвело до двох розворотів на треку.
Вирішили лікувати установкою регулятора гальмівних зусиль.
В даний момент встановлюється регулятор, стоятиме під ручником іможна буде прямо на ходу регулювати гальмівні зусилля. На зимузаплановано цілу низку заходів моєї машини і до них швидше за вседодасться заміна передніх гальм на щось продуктивніше.






Коментарі2
Якщо задні починали гальмувати раніше, то вілвуд врятує лише частково. У нього єдина функція - обмежити максимальний тиск. Саму динаміку наростання тиску він теоретично не змінить.
У даному випадку сенс Вілвуда - перетиснути подачу гальма. Таким чином рідина буде надходити до гальм трохи повільніше і можна буде прибрати ефект раннього гальмування задніх гальм. Це в теорії. Сподіваюся на практиці зад не почне гірше гальмувати. Т...