Прийшла весна. Пора відкривати сезон. За зиму склав список щопотрібно зробити по машині.
І одне їх Найважливіших справ це заміна гідрокомпенсаторів.Один зних трохи стукав на холостому ходу майже з початку покупкимашини.Але нещодавно взагалі дуже виразно стало чути.Плюс прихолодному пуску кілька секунд усі стукали дуже голосно.Тому буловирішено міняти всі 24 штуки.
>
Процес заміни не хитрий, нема про що писати.Зрозуміло що прокладкукришки гбц також поміняв.Ну і розподільник підкоригували.Тепер всістуки зникли, я задоволений :)
Коментарі5
Я собі теж колись міняв, ставив волговські INA. Всі розміри один-в-один, артикул однією цифрою тільки відрізняється, а ціна разів у 5. Але на ваносний мотор вони вже не підійдуть, на жаль ...
У мене безваносний мотор. Але ставити деталі від Волги на БМВ не буду точно)
Т. е. краще поставити незрозуміло що, ніж деталь перевіреного виробника?
Не впевнений чи краще INA ніж BGA. Відгуки неоднозначні і про те, і про інше.
Я дотримуюся такої ж практики, якщо це бмв то ні від жигулів, ні від ниви, газелі, волги та іншого мотлоху тут деталей не повинно бути. Та дорого ставити оригу, ну а на що ви сподівалися купуючи німецьку машину, т.е. б стару.))