З покупкою цієї Е34 я здійснив давнє бажання їздити на німецькійкласиці. Машина дійсно «для душі», навіть якщо це вже банальнозвучить.
< p>
Для мене класичні БМВ завжди будуть одними з найбільш емоційнояскравих і бажаних авто.Більше тільки американські масли кари60х-70х, але на жаль це мені поки що недоступно.
Отже, коротко про це авто.Сійшов з конвеєра в жовтні 1991 року.Дорестайлу на М50В20 безванос.Ще рідне забарвлення.Наразі пробігблизько 245 тисяч.
Ввезений в Україну в 1999 році, після чого експлуатувався однимгосподарем у місті Черкаси, я купив у нього машину в квітні 2019року. Ще оригінальними.Але людина експлуатувала машину так бимовити в стилі радянського автолюбителя.З одного боку, дужедоглядала, зберігала в сухому гаражі і т. Д. У той же час був непроти щось приколгоспити щоб заощадити на запчастинах.Наприклад, бензонасос стояв від якогось Фольксвагена, глушник теж незрозумілозвідки. Я не робив жодної серйозної реставрації. Вона і непотрібна. Навіть кузов не полірував. Він чудово виглядає через 30років, хіба що потертості та подряпини від часу трохи їсти. Але заперший рік володіння максимально впорядкував машину. Все, що булопотрібно замінив на оригінал або хороші замінники. Жодних розбираньі колгоспингу. Зараз просто катаюся і обслуговую за поточнимимоментами. Є, звичайно, що робити, враховуючи вік машини. Ідеязберігати її максимально в оригіналі та хорошому стані.
