Шкідливі поради охочим купити Е34 =)
Часті звернення до мене щодо БМВ наштовхнули на написання цієїстатті Про е34 сказано багато і навіть більше, тому постараюсяторкнутися найгостріших і актуальних сторін питання. Конкретно яприйшов до цього автомобіля усвідомлено, зважено, але в той же часпо любові, сподіваюся наочно про це говорить те, що в мене вжедруга за рахунком е34, і кожну з них можна назвати машиною, а непошарпаними обносками. Ну і е34 не поджопник, якщо на те пішло.Явважаю, що їх треба берегти і зберігати як славну пам'ять про часи, коли машини були машинами.І непогано б, щоб їздили на них ті, хтоїх дійсно цінує, а не купив як проміжний варіант на шляху до е60наприклад.Е34 не компроміс - потрібно це розуміти. Виходячи зцього, найперше з чого потрібно почати, це питання "чи потрібен вамтакий автомобіль "ну, звичайно, потрібен! "- скажете ви, і будетеправі. Але як його будете використовувати? - Як "поджопник" (читай "засіб пересування") не зовсім доцільно, тому вік всіх машинблизько 20 років і за ці роки вони неабияк зносилися. Є й винятки, але здебільшого, авто, що продаються, це напівфабрикати, якіпотрібно доводити до розуму. Е34 міцна і витривала машина і вонабуде їздити, якщо зламається абсолютно все але який у цьому прикол? Я вважаю, що їх потрібно брати в ідеальному чи близькому до ньогостані, щоб вона давала вам те, що заклали конструктори та інженерина заводі. А відновити до заводського стану ще потрібнопостаратися. - Як "засіб милування"? Багато хто купує БМВ череззначок на капоті, знаю це не з чуток, тому довелося працювати всалоні БМВ. Але е34 не продають у салонах, проте магію емблеми вонане втратила і молодь все ще намагається грати у бандитів. Я думаю, що по-перше:не місце (фарба) фарбує людину, а по-друге:це простосмішно. Якщо вам потрібна ця машина тільки заради дитинства -відмовтеся. Якщо все ж таки вам по чесному подобається естетика, стиль і дух цього автомобіля на правильному шляху, але це лишечастина переваг е34. Насамперед це справжній БМВ, а значить вінкерований, швидкий і вимагає від водія вдумливої роботи, а недурне повертання керма та монотонного включення передач. Цієюмашиною треба дихати та давати дихати їй. Вона як жива. Є одначудова фраза: "старі БМВ не кращі і не гірші за сучасні машини.Просто вони інші" І це не жарт. Але для цього потрібно хоч трохирозуміти в машинах, в іншому вона сама підкаже в якому ключі вамрозвиватися як водієві.
- Ну і звичайно можна взяти машину як "хобі". Наприклад, меніздається це мій випадок. Я думаю це найвірніший шлях у нашійчудовій дупі, враховуючи як мало їх залишилося живих. Він для тих, хто справді давно вже зрозумів без чужих порад", Що йому потрібене34, потрібен всерйоз і надовго. Я прихильник сток-цибулі. Зетичних причин не буду пояснювати чому, просто-результат внаявності. Хобі", над машиною потрібно не хило задрачbваться, щоббуло не соромно наприклад поставити її в салон БМВ під виглядомнової) Але для цього:обслуговування оригінальними з/ч, або хорошимианалогами (лемфердер) і бажано в одного майстра; часта миття закцентом на приховані порожнини і вимивання з шампунем бруду таіншого дорожнього гівна звідти; ну і дбайливе зберігання-взимку відїзди краще утриматися, тому наші улюблені "легенди" під натискомсолей гниють на раз-два. Якщо кузов живий, то його варто берегти! Ну і на цій ноті ми переходимо до основної частини. Якщо ви дійсновирішили брати, то можете видихнути вже :) Якщо ж ви відсілися, топочинайте благополучно дивитися фотки; відразу з'являється усмішка, і не тому що витрата нескромна, а тому що людина хоче і рибкуз'їсти і ... Це старий БМВ, дитинко! І ти купуєш її длязадоволення, яка до біса економія, для неї є інші марки. (з однієюмертвою лямбдою) це в міському циклі (їжджу в основному коли вільнідороги) при динамічній їзді з мкп. Відразу тут же напишу-витратимасла не повинно бути зовсім. БМВ допускає витрату олії до літра на1 тисячу км, але це критична позначка. Якщо ваша машина їсть масло, значить закінчилися мск, або КШМ, або у вас субару (жарт =)). Якщомашина жива, але потрібно мати свого механіка і свого запчастина, які не є ... Мізки. Якщо вас як і раніше нічого не лякає, топерейдемо до головного-яку версію краще взяти. Про всі модифікаціїможете почитати в каталозі, наcatalog.auto.ru/catalog/cars/bmw/5er/наприклад. Враховуючи, що цейпост пишеться в основному для початківців БМВістів і початківцівлюбителів швидких машин скажу відразу-не потрібно гнатися занайпотужнішою версією, якщо за плечима у вас лише вази і Toyotaкоролли (камрі/фокуси/айстри і тп). БМВ потрібно навчитися водити, особливо якщо досвіду із заднім приводом немає зовсім. З цієї жпричини я б не радив брати чотирилітрові машини і м5, ви просто незможете реалізовувати їх потенціал або розіб'єтеся до чортів. Ядумаю, що найправильніший вибір з усіх поглядів, це машина змотором м50 і об'ємом 2.5 літра, з ваномом або без- ваша справа, різницю все одно в ряд чи побачите через зношеність цих систем, алез часом дізнаєтеся характер машини і зрозумієте хочете йти далі.Вибір коробки - справа смаку. Якщо ви орієнтовані на драйв, токраще механіку. З точки зору надійності, теж краще мкп (вони вічні, але найчастіше з розбовтаною лаштункою, яку я б рекомендуваввідразу робити-ви зрозумієте потім про що я), але і автомати у нихживучі, звичайно якщо машина не вбита :)
Як багато літер, але боюся, що забрати зайве не вийде-все суворо усправі. Можна їх було не читати а наслідувати лише одну пораду:нешукайте дешевих машин, тк сир безкоштовний тільки в ... Самі знаєтеде. Коли вирішите купувати, основним критерієм повинен бути кузов, потім двигун/трансмісія і тільки після комплектація і ніштяки. Якщови купили авто за цими параметрами, то убезпечили себе від великихвитрат на їх відновлення. З жителів e34форуму, тому що розбиратисяв машинах і в БМВ це різні речі. Тільки вони скажуть вам чи коштуєшкурка вичинки.
" Основним критерієм може бути кузов, потім двигун/трансмісія ілише після комплектація і ништяки. Якщо ви купили авто за цимипараметрами, то убезпечили себе від великих витрат на їхвідновлення. З жителів e34форуму, тому що розбиратися в машинах і вБМВ це різні речі. Тільки вони скажуть вам чи коштує шкуркавичинки.
" Основним критерієм може бути кузов, потім двигун/трансмісія ілише після комплектація і ништяки. Якщо ви купили авто за цимипараметрами, то убезпечили себе від великих витрат на їхвідновлення. З жителів e34форуму, тому що розбиратися в машинах і вБМВ це різні речі. Тільки вони скажуть вам чи коштує шкуркавичинки.
Коментарі3
у справі написав)))
Все як є і в саму точку, з чим я не можу не погодитися. Шкода щойно їх з кожним днем все менше і менше.
Гарна стаття.