Охолодження двигуна, встановлення радіатора. Частина 2

За рогом вже літо, всім алоха!
1. Купив собі на ebay ось такий Motamec Oil Cooler 19 Row -235mm Matrix -10 AN JIC - Black Alloy
Судячи з усього не кетайський, їхній сайтwww.motamec.com/motorspor…ec-parts/oil-coolers.html З доставкою доКиєва вийшло близько — 80$
2. Другий невід'ємний атрибут, сендвіч з термостатом MOCAL OilCooler Sandwich Plate 80° Thermostatic M20 -10 AN JIC — 70$
3. Теплообмінник від трибеки 3, 6 вже раніше встановив. Самтеплообмінник зі штуцером обійшовся в — 60$
4. Шланги 80-85 см із прямими фітингами та під кутом 45, а такожвіброопори все це коштувало близько 45$.
5. 1л масла РС 5w20 Зайшло менше, близько 700. Процес установки нефіксував, та й особливого змилу в цьому не було. Це сутоіндивідуально, всі інші процеси нічого складного не представляють.Головний спокій, витримка і ніякого поспіху. Труднощі з якими язіткнувся в процесі встановлення це був сам штуцер мокалу. Вінопинився під голівку/ключ 26. Такого під рукою в мене не було.Використовував розвідний ним фіксував, а дотягував 17-мключем.

Наступне, це самі шланги, по фото видно що вони закоротківийшли. Можна було б зробити їх трохи довше не 80 і 85, а хоча б90-95 см. Думаю стали б якраз.
На жаль, зараз немає можливості їздити по сервісах. Це викликанопереходом на місце роботи. Тому доводилося обходитися без примірокіз виїздом. Я міряв садовим шлангом, а він більш гнучкий ніжгідроскан :) Ось і вийшла накладочка.
Але нічого критичного не трапилося, самі шланги по довжинінормальні, ніде не перегинаються і не затискаються.
> Купив лійку та кришку від іншої суби та заливаю масло черезлійку між трубками.

Замінив кришку. Рідна не викручувалась
Результат перевершив усі мої очікування. Не скажу, що це панацеявід усього та всіх бід. Але принаймні однією бідою менше, а саметемпературою та витратою олії.
Випробовування системи було підходяще, саме потрібно було в причепіпотягати дошки на дачу. Сам причіп був ґрунтовно завантаженийшпунтівкою 3 м + 10 лаг. Колеса причепа практично терлися об крила:)
Температура за бортом була +22. Середня швидкість близько 110км/год, бензин 95-й євро-5 (на газ зараз не їжджу, через переход нанове місце в центрі, сенсу їздити на авто немає. То чого йогомучити газом без потреби? ). Олія була в межах 90. При швидкості 100км/год взагалі 88-89.
У плані витрати масла практично нічого не взяла. Пішло десь 2 мм пощупу. Торік з приблизно схожим вантажем, може навіть легше. Грам300 долив якщо не більше. І це тільки в один бік. Заключним етапомбуде встановлення термостата на 82С. (вже приїхав) та заміною начервону охолоджуйку. Читав, що мобілівська гарна буде для сігодвигла. Може й мотюлівську залишу ще 2 пляшки концентрату їсти політру. Як мало міняти? Так само як і раніше тільки довше чекатидоки зіллється? Чи виходить, що все зливатись не буде? Шо некомільфо.