Перші думки на рахунок освітлення багажнику з'явилися минулоголіта, коли йшли приготування до весілля і час від часу доводилосязавантажуватися/розвантажуватися вночі або в сутінках.У 99 у нижнійбалці рами скла є "віконце" під плафончик, за розмірами схожий наліхтар освітлення номерного знака. У будь-якому випадку світла знього буде як з козла молока… У кількох людей бачив варіантизастосування світлодіодної стрічки… На роботі мені пощастилодістати таку стрічку for free. "+" я кинув ще тоді, як шумивши дах, від салонного плафону.В багажнику є кінцевик сигналки, однакпо-перше він галімо установлений (час від часу підгинається шток ітреба змінювати кінцевик), по-друге при відкритті дверей разом зплафоном буде включатись освітлення багажнику… вирішивши робитичерез окремий кінцевик. Додатково вирішивши "+" кинути черезмікрик, щоб коли вдень відкриваєш багажник без зайвої необхідностіне садити акум…
Тепер про кінцівки… не пам'ятаю де, але десь на просторах інету янатрапив на гарну ідею… кінцевик вкрутити в кожух петель кришкибагажника… У наявності були якісь цікаві кінцевики дверей (фотовеликим планом додам)…
Отже в кожусі петлі кришки багажника є два відверстия діаметромприблизно 8 мм. З кінцевика знімаємо пильник, шток кінцівкиобробляємо напилком до потрібного діаметру, встановлюємо, відмічуємо місця для свердління і робимо відверні під шурупчики…Шурупи бав самі маленькі, щоб не впоралися в петлю кришки багажниканавіть їх підпилював додатково. Встановивши, встановивши акустичнуполицю, подивився чи ніде нічого не заважає, знявши полицю, розібравши, місця свердління змастивши антикором, що втратив післявстановлення активної антени бланкпут і вже фінішно все змонтував.що поставили для сиги і змонтувати за таким же принципом кінець зіншої сторони. Та і, як на мене логічно — рівномірне навантаженнявід двох однакових кінцевиків на петлі кришки багажника)))) Щетрохи ігрищ і все готово. Жалію тільки що не підстелив щось, зіштатного карпету важко випилососити стружку металу…
Віртаємось до освітлення, свердлимо додатковий отвір діаметром 6ммдля мікріка, що буде розривати "+". Далі примірка, обрізкапроводів, пайка, обтискання, ізолювання та приклеювання стрічки…Клеїв на чорний двосторонній скотч завтовшки десь 0, 5 мм, виробникане знаю, але скотч толковий. Результатом дуже задоволень. Вночісвітитиме взагалі "агонь".
Фото самого кінцевика:
Місце, куди я його примостив
Тест роботи кінцевика при наявній акустичній полиці
>
Сама стрічка і як світити
акустичною полицею, які працюють на скручуванні від скоб кришкибагажника. Мої стокові торсіони (за 9 років) вже були в максимальновичавленому положенні (тих положень там три) і кришка підіймаласялише на сантиметрів 20… останній рік мене постійно виручала щіткадвірника з лобового… упорів… тоді мав у наявності три газові упори, два з ниви і один з хз чого))) (підбирав по довжині та найменшомузусиллі). Десь рік тому випробувавши один із варіантів встановленнягазового упору — горизонтальний, який найпростіше реалізувати на15-ці. Один кінець упору кріпиться до кронштейна спинки сидіння, другий — до скоби кришки багажника. Для проби встановивши лишеодну, з лівої сторони. Як виявилося газовий упор з ниви доситьпотужний, і він так виштовхував кришку, що я отримав постійноприпіднятий лівий угол кришки, що ближче до стекла… Провстановлення іншого мови йти не могло… Потім побачивши в бортовикутов. Palchik'а (клуб 2108) гарну реалізацію газових упорів —приварити петлі знизу в точці переходу арки в підлогу, до якоїкріпитиметься газовий упор. Верхня точка кріплення вибирається наскобі кришки багажника по місту. У такому випадку виходить, що призакритій кришці, скобі як би дотягуються, а при відкритій, вижимаються… І зупиняла мене тільки відсутність зварювальногоапарату або друзів, у яких він є… тямущу акустичну полицю, якупридбав у Володимира. Знявши свою полицю отримав повний доступ доторсіонів, тоді я їх зняв і спробував викрутити в інший бік. І вонитаки викрутилися… Смію завірити, на Вирастюка я далеко не схожий))Так я і зрозумів, що моїм торсіонам дорога на звалку… Замовившинові і сьогодні їх монтував. На фото зліва нові, справа старі.
Вже з вигляду зрозуміло що старі вигнутіші, а спробувавши їх накрутіння зрозуміло що і метал вже втомився… старі знялися легко, авід нові поставити було не так просто… кілька разів досить міцноотримав від злетілого кінця торсіону по руці, бо не хотів розбитиабо подряпати заднє скло… але все-таки вони стали. Запас міцності єнормальним… у кожного торсіона три положення, так що підіймає лівускобу — на першому положенні, що праву — на іншому… і кришкутримають гуд!
"
"
"мої стокові торсіони (за 9 років) вже були в максимальновичавленому положенні (тих положень там три) і кришка підіймаласялише на сантиметрів 20… останній рік мене постійно виручала щіткадвірника з лобового… упорів… тоді мав у наявності три газові упори, два з ниви і один з хз чого))) (підбирав по довжині та найменшомузусиллі). Десь рік тому випробувавши один із варіантів встановленнягазового упору — горизонтальний, який найпростіше реалізувати на15-ці. Один кінець упору кріпиться до кронштейна спинки сидіння, другий — до скоби кришки багажника. Для проби встановивши лишеодну, з лівої сторони. Як виявилося газовий упор з ниви доситьпотужний, і він так виштовхував кришку, що я отримав постійноприпіднятий лівий угол кришки, що ближче до стекла… Провстановлення іншого мови йти не могло… Потім побачивши в бортовикутов. Palchik'а (клуб 2108) гарну реалізацію газових упорів —приварити петлі знизу в точці переходу арки в підлогу, до якоїкріпитиметься газовий упор. Верхня точка кріплення вибирається наскобі кришки багажника по місту. У такому випадку виходить, що призакритій кришці, скобі як би дотягуються, а при відкритій, вижимаються… І зупиняла мене тільки відсутність зварювальногоапарату або друзів, у яких він є… тямущу акустичну полицю, якупридбав у Володимира. Знявши свою полицю отримав повний доступ доторсіонів, тоді я їх зняв і спробував викрутити в інший бік. І вонитаки викрутилися… Смію завірити, на Вирастюка я далеко не схожий))Так я і зрозумів, що моїм торсіонам дорога на звалку… Замовившинові і сьогодні їх монтував. На фото зліва нові, справа старі.
Вже з вигляду зрозуміло що старі вигнутіші, а спробувавши їх накрутіння зрозуміло що і метал вже втомився… старі знялися легко, авід нові поставити було не так просто… кілька разів досить міцноотримав від злетілого кінця торсіону по руці, бо не хотів розбитиабо подряпати заднє скло… але все-таки вони стали. Запас міцності єнормальним… у кожного торсіона три положення, так що підіймає лівускобу — на першому положенні, що праву — на іншому… і кришкутримають гуд!
"мої стокові торсіони (за 9 років) вже були в максимальновичавленому положенні (тих положень там три) і кришка підіймаласялише на сантиметрів 20… останній рік мене постійно виручала щіткадвірника з лобового… упорів… тоді мав у наявності три газові упори, два з ниви і один з хз чого))) (підбирав по довжині та найменшомузусиллі). Десь рік тому випробувавши один із варіантів встановленнягазового упору — горизонтальний, який найпростіше реалізувати на15-ці. Один кінець упору кріпиться до кронштейна спинки сидіння, другий — до скоби кришки багажника. Для проби встановивши лишеодну, з лівої сторони. Як виявилося газовий упор з ниви доситьпотужний, і він так виштовхував кришку, що я отримав постійноприпіднятий лівий угол кришки, що ближче до стекла… Провстановлення іншого мови йти не могло… Потім побачивши в бортовикутов. Palchik'а (клуб 2108) гарну реалізацію газових упорів —приварити петлі знизу в точці переходу арки в підлогу, до якоїкріпитиметься газовий упор. Верхня точка кріплення вибирається наскобі кришки багажника по місту. У такому випадку виходить, що призакритій кришці, скобі як би дотягуються, а при відкритій, вижимаються… І зупиняла мене тільки відсутність зварювальногоапарату або друзів, у яких він є… тямущу акустичну полицю, якупридбав у Володимира. Знявши свою полицю отримав повний доступ доторсіонів, тоді я їх зняв і спробував викрутити в інший бік. І вонитаки викрутилися… Смію завірити, на Вирастюка я далеко не схожий))Так я і зрозумів, що моїм торсіонам дорога на звалку… Замовившинові і сьогодні їх монтував. На фото зліва нові, справа старі.
Вже з вигляду зрозуміло що старі вигнутіші, а спробувавши їх накрутіння зрозуміло що і метал вже втомився… старі знялися легко, авід нові поставити було не так просто… кілька разів досить міцноотримав від злетілого кінця торсіону по руці, бо не хотів розбитиабо подряпати заднє скло… але все-таки вони стали. Запас міцності єнормальним… у кожного торсіона три положення, так що підіймає лівускобу — на першому положенні, що праву — на іншому… і кришкутримають гуд!
"що я отримав постійно припіднятий лівий угол кришки, що ближче достекла… Про встановлення іншого і мови йти не могло… Потімпобачивши в бортовику тов. Palchik'а (клуб 2108) гарну реалізаціюгазових упорів — приварити петлі знизу в точці переходу арки впідлогу, до якої кріпитиметься газовий упор. Верхня точка кріпленнявибирається на скобі кришки багажника по місту. У такому випадкувиходить, що при закритій кришці, скобі як би дотягуються, а привідкритій, вижимаються… І зупиняла мене тільки відсутністьзварювального апарату або друзів, у яких він є… тямущу акустичнуполицю, яку придбав у Володимира. Знявши свою полицю отримав повнийдоступ до торсіонів, тоді я їх зняв і спробував викрутити в іншийбік. І вони таки викрутилися… Смію завірити, на Вирастюка я далеконе схожий)) Так я і зрозумів, що моїм торсіонам дорога на звалку…Замовивши нові і сьогодні їх монтував. На фото зліва нові, справастарі.
Вже з вигляду зрозуміло що старі вигнутіші, а спробувавши їх накрутіння зрозуміло що і метал вже втомився… старі знялися легко, авід нові поставити було не так просто… кілька разів досить міцноотримав від злетілого кінця торсіону по руці, бо не хотів розбитиабо подряпати заднє скло… але все-таки вони стали. Запас міцності єнормальним… у кожного торсіона три положення, так що підіймає лівускобу — на першому положенні, що праву — на іншому… і кришкутримають гуд!
"що я отримав постійно припіднятий лівий угол кришки, що ближче достекла… Про встановлення іншого і мови йти не могло… Потімпобачивши в бортовику тов. Palchik'а (клуб 2108) гарну реалізаціюгазових упорів — приварити петлі знизу в точці переходу арки впідлогу, до якої кріпитиметься газовий упор. Верхня точка кріпленнявибирається на скобі кришки багажника по місту. У такому випадкувиходить, що при закритій кришці, скобі як би дотягуються, а привідкритій, вижимаються… І зупиняла мене тільки відсутністьзварювального апарату або друзів, у яких він є… тямущу акустичнуполицю, яку придбав у Володимира. Знявши свою полицю отримав повнийдоступ до торсіонів, тоді я їх зняв і спробував викрутити в іншийбік. І вони таки викрутилися… Смію завірити, на Вирастюка я далеконе схожий)) Так я і зрозумів, що моїм торсіонам дорога на звалку…Замовивши нові і сьогодні їх монтував. На фото зліва нові, справастарі.
Вже з вигляду зрозуміло що старі вигнутіші, а спробувавши їх накрутіння зрозуміло що і метал вже втомився… старі знялися легко, авід нові поставити було не так просто… кілька разів досить міцноотримав від злетілого кінця торсіону по руці, бо не хотів розбитиабо подряпати заднє скло… але все-таки вони стали. Запас міцності єнормальним… у кожного торсіона три положення, так що підіймає лівускобу — на першому положенні, що праву — на іншому… і кришкутримають гуд!
"той що праву — на іншому… і кришку тримають гуд!
"той що праву — на іншому… і кришку тримають гуд!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.