Кнопки круїз контролю та управління магнітолою. частина №2

І так, боремося далі з нашими кнопками, пункт перший ми вжезробили, хто відразу заскочив сюди- посотрите перший розділ - www.MegaDriver.org > Пункт №2:Установка проводки в салоні (основнаінформація взята зwww.civic-club.ru/forum/showthread.php? t=33877)
Знімаємо чохол рульової колонки (будьте дуже обережні, тому щоможна зламати зачепи):
Виставляємо кермову колонку у верхнє положення.Знизу по напрямнихвставляємо плоску викрутку і відклацаємо лівий бічний гачок (зправого боку цього робити непотрібно, хоча з правого боку теж єгачок).
Повертаємо кермо вправо на 90°, тягнемо на себе верхню частину.
Знімаємо верхню частину чохла, злегка потягнувши його вгору.
або ж добре описана схема https://megadriver.org/cars 8727314/
Далі просто швиденько опишу послідовність
-Що б зняти нижню частину чохла, необхідно відкрутити 3 болта, відкручуємо та знімаємо
Починаємо розбирати панель:
1.Знімаємо нижню захисну панель, розташовану під панеллю поряд зпедалями. Для цього повертаємо на 90° клямку, тягнемо на себе, звільняючи фіксатори і знімаємо її. 2. Знімаємо нижню кришку панеліприладів. Кріпиться вона лише на фіксаторах. Спочатку тягнемо знизуі від'єднуємо, а потім з лівого верхнього кута до правого, ізнімаємо повністю. 3. Знімаємо сонцезахисний козирок. Для цьоговикручуємо гвинт і починаючи з нижнього лівого кута за годинниковоюстрілкою тягнемо на себе і роз'єднуємо фіксатори. Далі від'єднуємо3 роз'єми перемикача підсвічування. Тягнеться важко, без російськихрухів, не бійтеся.
4.Знімаємо блок аудіосистеми. Для цього знімемо заглушку вцентральній кишені і відкручуємо два болти. Відразу обмовлюся, щовикруткою хрестовою ви їх не відкрутите, тільки зірвете шліци, томувідкручуйте накидною головкою. Далі, від'єднуємо сам блокаудіосистеми, який також кріпиться на фіксаторах, та від'єднуємороз'єми антени, магнітоли та блоку кондиціонера.
5.Від'єднуємо модуль керування приладами (тахометр). Для цьоговідкручуємо три гвинти і від'єднуємо роз'єм. Тепер машина виглядаєприблизно так. Всі розібрали, тепер починаємо підключати.Насамперед відключаємо роз'єм поворотного контактора і розбираємойого, що б легше було встановити дроти з роз'ємами (відлупуємо збоків роз'єму) - нумерація на роз'єм правильно вважаються як намалюнку, коли роз'єм повернений до нас контактами номера рахуємо злівого вправо, зверху вниз- так вважаються коли роз'єм знаходитьсязасувкою вгору. Тобто коли ми дивимося на роз'єм з боку контактів, то номерація виходить як на картинці - праворуч неліво! >

Приміряємо дроти по довжині і обтискаємо клеми. Коли вставлятиметеклеми в роз'єми, візуально перевіряйте, що б вони входили до кінця, інакше потім ламатимете голову чому не працює КК.
Починаємо підключати підсвічування кнопок. З роз'єму контактора №1і №2 дроти під'єднуються до клемної коробки (клемна коробказнаходиться між педаллю гальма і газу). Щоб підключити дроти дороз'ємів клемної коробки, потрібно витягнути сірий і зеленийрознімання. Заняття це нудотне, тому що незручно працюватипрактично однією рукою. Щоб витягнути їх із клемної коробки, потрібно відігнути зачепи клемної коробки (розташовані подіагоналі), які тримають ці роз'єми. Після того як їх вийняли, відгинаємо фіксатори та підключаємо дроти. Якщо підсвічуваннякнопок працювати не буде, потрібно змінити полярність підключення.Таке можливо, виходячи з постаAlex78Rus:www.civic-club.ru/forum/showp…postcount=1160
зелена коробка-контакт № 10, сіра коробка — контакт №8

— підсвічування на кнопках дуже тьмяне, при денному освітленніважко його помітити Підключаємо управління аудіо. З роз'єму №3 (на№6 магнітоли) та №4 (на №7 магнітоли) контактора підключаємо нароз'єми магнітоли. Підключаємо масу. З роз'єму контактора №6 провідпідключаємо на масову збірку, розташовану на кріпленні клемноїкоробки, кріпимо на болт, на який вже приєднані інші мінусові дроти( він знаходиться поряд з клемною коробкою)

< Далі підключаємося до тахометра, вважаємо клем так само які на поворотному контакторі. З роз'ємів:
• №7 контактора на №9 тахометра;
• №8 контактора на №11 тахометра;
• №9 контактора на №10 тахометра Ще раз - розрахунок йде так як накартинці - проводи повинні бути так само розташовані - знаю щономерація на блоці - якщо дивитися на цифри з іншого боку, але мивважаємо як вже було вище сказано з права на ліво, коли дивимося наконтакти, взагалі робіть як на картинці, щоб проводи добре заходилипотрібно тоненькою викруткою підчепити пластину, проводи дуже добрезасовуємо, так як з цього роз'єму вони люблять недоставлятися./>
Тут у мене виникла затримка, т.К. Клеми ніяк не хотіли залазити докінця в роз'єм тахометра. Після довгих мук вихід булознайдено, треба було їх повернути на 90° вздовж осі. Хто підключаєструм магнітолу, тому, як бачите на схемі, потрібно будепротягнути тільки від поворотного контактора два дроти домагнітолі, один на масу і два для підсвічування до клемної коробкиз 1 до 8 роз'єму в сірій коробці і з 2 роз'єму до 10 в зеленукоробку, дивимося схему, з 1 і 2 роз'єми -на клемну коробку, з 6 намасу і з 3 від поворотного контактора до 6 на роз'єм магнітолу, і з4 від поворотного контактора до 7 у роз'ємі на магнітолі

<
Артикул на "мамки"- 262331097 - www.chipdip.ru/product/bls-25/
-частина 1- https://megadriver.org/cars 8418906/
-частина 2 -2 —https://megadriver.org/p1248639-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-2? …F_EVxljYfoNIrVtkhx8sV0MNo
— частина 3 ¬https://megadriver.org/p1248638-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-3< br>