Тягнемо дроти до мозку
Далі можна піти двома можливими шляхами:
Варіант №1.Знімаємо частково підкрилок і видавлюємо заглушку, черезяку потім простягнемо Одразу обмовлюся, що підкрилок повністюзнімати не треба і кліпси в районі кріплення бризковика краще незнімати, так дуже велика ймовірність того, що вони зламаються бокрихкі.Я в процесі дві штуки зламав, але у мене залишилися запасніпісля останнього ремонту авто.
Варіант № 2. Підчіплюємо заглушку маленькою відповідрткою з салонуі витягнемо її Далі знадобиться ще пара додаткових рук Один заганяєпровід всередину підкрилка, а інший в цей час дивиться і ловитьмомент коли в отворі з'явиться дріт, потім його підчіплюємо якимосьгачком із дроту і простягаємо в салон.
Другий варіант менш гемеронний і швидший. Але як кажуть, хорошадумка приходить після))) ... Робимо отвір в заглушці і простягаємо2 дроти через неї. Далі з салону прокидаємо дроти в моторний відсікі ставимо заглушку на місце. Крилом дроту Підключаємо дроти домізків. Для цього знімаємо акумулятор і мізки.
спочатку притискаємо у вказаному місці пальцями, і тягнемо кришкувгору
потім відкручуємо 3 болти
< /p>
Від'єднуємо роз'єм А мізків (найближчий до бампера), знімаємо зтильного боку роз'єму захист, з фронтального боку роз'ємунатискаємо на фіксатор, щоб звільнити шлях для проходу дроту зклемою, знаходимо №39 ( датчик гальма) і №41 (датчик зчеплення)контакти, виймаємо голкою жовті заглушки та підключаємо дроти. Насамому роз'ємі по краях пронумеровані номери контактів, тому непомилитеся, просто будьте уважні. Для орієнтира контакт №40 цесвітло-зелений провід. Не помиліться-бо гальмо це +, а зчеплення це- Тепер підключаємо самі датчики. Почнемо з датчика зчеплення.Ключом на 17 відкручуємо болт на підставі педалі зчеплення (спочатку контргайку, потім сам болт)., Потім ще довертаємо датчикна? -1 обороту (як свідчить сервіс-мануал) і фіксуємо йогоконтргайкою і підключаємо дроти. Для датчика зчепленнявикористовуємо такі клеми:Обтискаємо дроти цимиклемами, використовуємо термозбіжну трубку, щоб контакти нестикалися, і підключаємо до датчика. До контакту №2 датчикапідключається провід від мозку, а до контакту №3 – від маси. Ну інаостанок, підключення датчика гальма. Спочатку знімаємо старийдатчик (повертаємо, по-моєму, проти годинникової стрілки на 90градусів і витягуємо). Знімаємо основу кріплення натиснувши нафіксатори. Ставимо кріплення, яке йшло у комплекті з новимдатчиком. Вставляємо новий датчик і обов'язково перевіряємо, щобшток датчика був повністю втоплений при відпущеній педалі гальма.Далі, підключаємо провід від мозку №39 до роз'єму датчика гальма.№3, а від роз'єму датчика гальма №4 до блоку запобіжників (запобіжник №3). Підключення потрібно проводити у зеленому роз'єміпроводки моторного відсіку. Дивимося уважно фотографії івкурюємо.
йде на датчик гальма для впевненості беремо мультимер, включаємозапалювання, кнопку "круз" на панелі приладів повинно загорітися "круїз маїн" і міряємо напругу на виході проводів до мізків, маєбути 12В, якщо натиснути гальмо розривається +, напругапереривається, зчеплення розриває — мінус
Отже, підсумуємо… Щоб підключити аудіо та круїз, потрібнопідключити 12 проводів:
Від роз'єму поворотного контактора :
• 2 дроти на підсвічування,
• 2 дроти на підключення аудіо
• 1 дроти на масу
• 3 дроти на тахометр.
Від мізків:
• 1 провід на датчик гальма;
• 1 провід на датчик зчеплення.
Від датчика зчеплення 1 провід на масу, і датчика гальма 1 провідна блок запобіжників.
А хто не хоче морочити голову, шукати "мамки", дроти, кнопки, замовляємо готову проводку з кнопками та докладною інструкцієюустановки - [email protected]
-частина 1 -https://megadriver.org/p1248640-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-1
-частина 2 -2 —https://megadriver.org/p1248639-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-2? …F_EVxljYfoNIrVtkhx8sV0MNo
— частина 3 ¬https://megadriver.org/p1248638-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-3
"проти годинникової стрілки на 90 градусів та витягуємо). Знімаємооснову кріплення натиснувши на фіксатори. Ставимо кріплення, якейшло у комплекті з новим датчиком. Вставляємо новий датчик іобов'язково перевіряємо, щоб шток датчика був повністю втопленийпри відпущеній педалі гальма. Далі, підключаємо провід від мозку№39 до роз'єму датчика гальма. №3, а від роз'єму датчика гальма №4до блоку запобіжників (запобіжник №3). Підключення потрібнопроводити у зеленому роз'ємі проводки моторного відсіку. Дивимосяуважно фотографії і вкурюємо.
йде на датчик гальма для впевненості беремо мультимер, включаємозапалювання, кнопку "круз" на панелі приладів повинно загорітися "круїз маїн" і міряємо напругу на виході проводів до мізків, маєбути 12В, якщо натиснути гальмо розривається +, напругапереривається, зчеплення розриває — мінус
Отже, підсумуємо… Щоб підключити аудіо та круїз, потрібнопідключити 12 проводів:
Від роз'єму поворотного контактора :
• 2 дроти на підсвічування,
• 2 дроти на підключення аудіо
• 1 дроти на масу
• 3 дроти на тахометр.
Від мізків:
• 1 провід на датчик гальма;
• 1 провід на датчик зчеплення.
Від датчика зчеплення 1 провід на масу, і датчика гальма 1 провідна блок запобіжників.
А хто не хоче морочити голову, шукати "мамки", дроти, кнопки, замовляємо готову проводку з кнопками та докладною інструкцієюустановки - [email protected]
-частина 1 -https://megadriver.org/p1248640-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-1
-частина 2 -2 —https://megadriver.org/p1248639-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-2? …F_EVxljYfoNIrVtkhx8sV0MNo
— частина 3 ¬https://megadriver.org/p1248638-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-3
"проти годинникової стрілки на 90 градусів та витягуємо). Знімаємооснову кріплення натиснувши на фіксатори. Ставимо кріплення, якейшло у комплекті з новим датчиком. Вставляємо новий датчик іобов'язково перевіряємо, щоб шток датчика був повністю втопленийпри відпущеній педалі гальма. Далі, підключаємо провід від мозку№39 до роз'єму датчика гальма. №3, а від роз'єму датчика гальма №4до блоку запобіжників (запобіжник №3). Підключення потрібнопроводити у зеленому роз'ємі проводки моторного відсіку. Дивимосяуважно фотографії і вкурюємо.
йде на датчик гальма для впевненості беремо мультимер, включаємозапалювання, кнопку "круз" на панелі приладів повинно загорітися "круїз маїн" і міряємо напругу на виході проводів до мізків, маєбути 12В, якщо натиснути гальмо розривається +, напругапереривається, зчеплення розриває — мінус
Отже, підсумуємо… Щоб підключити аудіо та круїз, потрібнопідключити 12 проводів:
Від роз'єму поворотного контактора :
• 2 дроти на підсвічування,
• 2 дроти на підключення аудіо
• 1 дроти на масу
• 3 дроти на тахометр.
Від мізків:
• 1 провід на датчик гальма;
• 1 провід на датчик зчеплення.
Від датчика зчеплення 1 провід на масу, і датчика гальма 1 провідна блок запобіжників.
А хто не хоче морочити голову, шукати "мамки", дроти, кнопки, замовляємо готову проводку з кнопками та докладною інструкцієюустановки - [email protected]
-частина 1 -https://megadriver.org/p1248640-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-1
-частина 2 -2 —https://megadriver.org/p1248639-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-2? …F_EVxljYfoNIrVtkhx8sV0MNo
— частина 3 ¬https://megadriver.org/p1248638-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-3
"
з роз'єму, який включає в себе 3 маленькі роз'єми, витягуємонайлівіший, знаходимо отвір під контакт №27, і вставляємо в ньогопровід що йде на датчик гальма
>
для впевненості беремо мультимір, включаємо запалювання, кнопку "круз" на панелі приладів має загорітися "круїз маїн" і міряємонапругу на виході проводів до мозку, має бути 12В, якщо натиснутигальмо розривається +, напруга переривається, зчеплення розриває —мінус
Отже, підсумуємо… Щоб підключити аудіо та круїз, потрібнопідключити 12 проводів:
Від роз'єму поворотного контактора:
< 2 дроти на підсвічування,
• 2 дроти на підключення аудіо
• 1 дроти на масу
• 3 дроти на тахометр.
Від мізків:
• 1 провід на датчик гальма;
• 1 провід на датчик зчеплення.
Від датчика зчеплення 1 провід на масу, та датчика гальма 1 провідна блок запобіжників. >
А хто не хоче морочити голову, шукати "мамки", дроти, кнопки, замовляємо готову проводку з кнопками та докладною інструкцієюустановки - [email protected]
>
-частина 1-https://megadriver.org/p1248640-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-1
-частина 2 -2 —https://megadriver.org/p1248639-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-2? …F_EVxljYfoNIrVtkhx8sV0MNo
— частина 3 ¬https://megadriver.org/p1248638-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-3
"
з роз'єму, який включає в себе 3 маленькі роз'єми, витягуємонайлівіший, знаходимо отвір під контакт №27, і вставляємо в ньогопровід що йде на датчик гальма
>
для впевненості беремо мультимір, включаємо запалювання, кнопку "круз" на панелі приладів має загорітися "круїз маїн" і міряємонапругу на виході проводів до мозку, має бути 12В, якщо натиснутигальмо розривається +, напруга переривається, зчеплення розриває —мінус
Отже, підсумуємо… Щоб підключити аудіо та круїз, потрібнопідключити 12 проводів:
Від роз'єму поворотного контактора:
< 2 дроти на підсвічування,
• 2 дроти на підключення аудіо
• 1 дроти на масу
• 3 дроти на тахометр.
Від мізків:
• 1 провід на датчик гальма;
• 1 провід на датчик зчеплення.
Від датчика зчеплення 1 провід на масу, та датчика гальма 1 провідна блок запобіжників. >
А хто не хоче морочити голову, шукати "мамки", дроти, кнопки, замовляємо готову проводку з кнопками та докладною інструкцієюустановки - [email protected]
>
-частина 1-https://megadriver.org/p1248640-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-1
-частина 2 -2 —https://megadriver.org/p1248639-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-2? …F_EVxljYfoNIrVtkhx8sV0MNo
— частина 3 ¬https://megadriver.org/p1248638-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-3
"ru/product/bls-25/
А хто не хоче морочити голову, шукати "мамки", дроти, кнопки, замовляємо готову проводку з кнопками і докладною інструкцієюустановки — [email protected]
-частина 1 -https://megadriver.org/p1248640-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-1
-частина 2 -2 -https://megadriver.org/p1248639-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-2? …F_EVxljYfoNIrVtkhx8sV0MNo
— частина 3 ¬https://megadriver.org/p1248638-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-3
"ru/product/bls-25/
А хто не хоче морочити голову, шукати "мамки", дроти, кнопки, замовляємо готову проводку з кнопками і докладною інструкцієюустановки — [email protected]
-частина 1 -https://megadriver.org/p1248640-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-1
-частина 2 -2 -https://megadriver.org/p1248639-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-2? …F_EVxljYfoNIrVtkhx8sV0MNo
— частина 3 ¬https://megadriver.org/p1248638-knopki-kruyiz-kontroliu-ta-upravlinnia-magnitoloiu-castina-3
Коментарі2
Я розумію, що запис давній, але є питання. Чому на фото де підключені контакти до мізків на чужому фото 39 і 41 контакт. А в тебе підключені взагалі в інші?
Чомусь у мене на виході від 27 контакту постійний плюс при включеному запалюванні, незалежно від того чи включена кнопка «круїз», що може бути, де міг переплутати?