Номер колодок ATE:передні-13.0460-5878.2, задні-13.0460-5929.2
Нічого сказати конкретного я не можу, тому що проїхав км 100.перше враження - гальмування передбачувано, ефективне, нескріплять, взагалі перше враження позитивне. Колодок, але суттєварізниця тільки в тому як повернути на місце поршень- у передніх Випросто вдавлюєте, задні вдавлюєте з одночасним натисканнямvk.com/videos-109169268? s…109169268%2Fpl_-109169268
Відкриваємо кришку бачка головного гальмівного циліндра.
1. Підніміть задню частину автомобіля та встановіть у відповіднихмісцях страхуючі підпори.
2. Зніміть заднє колесо.
3. Відкрутіть кріпильні болти гальмівного шлангу (а).
4. Виверніть фланцеві болти (в), утримуючи відповідний штифтсупорта (с) ключем.
Акуратно, щоб не пошкодити ущільнення напрямних осей, знімітьсупорт (D).
перегинаючи шлангу ложем -де Вам зручніше, головне щоб він небовтався на гальмівному шлангу і шланг гальма стоянки, можна прямийна гальмівний диск, можна підв'язати його дротом до стійкипідвіски.)
< br Перевірте відсутність пошкоджень та зносу шланга таманжет шплінтів.
ПРИМІТКА:Не перегинайте гальмівний шланг та шланг стоянковогогальма.
5. Зніміть гальмівні колодки
6. Зніміть фіксатори колодок
7. Ретельно очистіть скобу супорта, видаліть іржу і перевірте, щобна ній не було зарубок та тріщин.
8. Перевірте, щоб поверхня гальмівного диска не мала тріщин тапошкоджень.
9. Нанесіть тонкий шар мастила Molykote M77 на фіксатори в місцяхїх зіткнення (вказаних стрілками) навпроти скоби супорта.
10. Встановіть фіксуючі пластини колодок. Видаліть надлишки мастилаганчіркою. Не допускайте попадання мастила на поверхню гальмівнихдисків та гальмівних накладок.
11. Нанесіть тонкий шар мастила Molykote M77 на прокладкигальмівних накладок, задню частину гальмівних накладок та іншімісця, вказані стрілками. Заберіть надлишки мастила з прокладок тагальмівних накладок. Мастило, що потрапило на гальмівні диски абонакладки, знижує ефективність гальмування. Не допускайте попаданнямастила на поверхню гальмівних дисків та гальмівних накладок.
12. Викрутіть напрямні. Так як мастила змішувати не можна, витрітьмастило ганчірочкою, потім візьміть якийсь предмет (олівець), їмзасовуючи ганчірочку в отвори звідки ви вилучили напрямні-витираємодо чистоти, трохи нового мастила даємо в отвори, і трохи змащуємосамі напрямні, вони повинні легко входити, при цьому не бовтатисяна своїх місцях; якщо бовтаються; пошкоджені чохли замініть! ЯкщоВи вирішили обслужити і поршень, ось відео як одягнути манжета
13. Правильно встановіть гальмівні колодки та прокладки накладок Цісамі колодки (з двома пластинами і залізницею, що виступає) ставимоз внутрішньої сторони гальмівного диска, а колодки з однією чорноюпластинкою ставимо із зовнішньої. Причому ці горезвісні залізця, відмічена стрілкою, повинна бути у верхній точці. Тоді при зносіколодок, при русі заднім ходом ви почуєте неприємне завивання, щосигналізує про необхідність зміни колодок (при цьому на гальмівнихколодках залишається зовсім трохи робочого шару, менше 1 мм). Віншому випадку (залізниці в нижній точці) ризикуєте почутихарактерний гучний звук, типу скрегіт, що сповіщає про те, що нетільки колодки а й гальмівні диски накрилися мідним тазом. Акуратноі уважно ставимо колодки.
14.Поверніть поршень супорта за годинниковою стрілкою з одночаснимнатисканням на нього, потім вирівняйте прорізи на поршні з язичкомна внутрішній гальмівній накладці, повернувши поршень назад.Змастіть підставку мастилом для гумових деталей, щоб уникнутиперекручування манжети поршня. Якщо манжета поршня перекручена, встановіть її правильно. Для повороту поршня добре підходить ручкастандартного домкрата, що йде в комплекті
15.Встановіть "плаваючу" скобу. Встановіть болти кріплення скоби(D) і затягніть їх до вказаного моменту затягування.
При цьому утримуйте відповідні напрямні осі ключем. br/>
Не пошкодіть ущільнення напрямних осей.
16. Приєднайте трос ручного гальма
17. Вкрутіть кріпильний болт гальмівного шланга
18. Ставимо колесо на місце.
19. Заводимо мотор і НЕ торкаючись з місця натисніть кілька разівна педаль гальма і переконайтеся в тому, що гальмівна система вробочому стані. Це треба, щоб потоплені Вами поршні підійшли доколодок і колодки зайняли робоче положення. Якщо відразу поїхати, гальм не чекайте.
ПРИМІТКА:Задіяння гальм відразу після заміни всього комплектугальмівних накладок може вимагати збільшення педалі ходу. Післякількох натискань на педаль гальма, нормальний хід педалівідновиться.
20. Після встановлення перевірте шланг та місця з'єднаньтрубопроводів, на яких не повинно бути слідів підтікання гальмівноїрідини, при необхідності підтягніть з'єднання.
Проведіть пробний заїзд, потім перевірте систему на наявністьвитоку.
може стане в нагоді кому:
43215-SM4-951-Поршень заднього гальмівного супорта
01473-SV4-000 Ремкомплект супорта гальмівного заднього
<
всім удачі, прямих доріг і ні цвяха, ні жезла =)
власники Honda Civic в Україні, об'єднуємося в групу любителівCivic у ВК — vk.com/club109169268 — Honda Civic Україна…
< /p>
"проведіть пробний заїзд, потім перевірте систему на наявністьвитоку.
01473-SV4-000 Ремкомплект супорта гальмівного заднього
всім удачі, прямих доріг і ні цвяха, ні жезла =)
власники Honda Civic в Україні, об'єднуємось у групу любителівCivic у ВК — vk.com/club109169268 — Honda Civic Україна…
"проведіть пробний заїзд, потім перевірте систему на наявністьвитоку.
01473-SV4-000 Ремкомплект супорта гальмівного заднього
всім удачі, прямих доріг і ні цвяха, ні жезла =)
власники Honda Civic в Україні, об'єднуємось у групу любителівCivic у ВК — vk.com/club109169268 — Honda Civic Україна…






Коментарі8
А що за дивне у вас пристосування для вкручування поршня?)
Доброго часу доби, я тут диски міняю задні, довелося гвинти висвердлити що їх тримають, як тепер бути, свердлити великим діаметром маточину і нарізати нове різьблення, або можна затискати диск за рахунок того, що колесо на шпильках придавити його до ...
Не пилять АТЕ?
Пролетів рік із мого повідомлення. Я ще раз прочитала ваш звіт. А ви впевнені в тому, що задні внутрішні колодки треба ставити сигналізаторами вгору?
Підкажіть. Сигналізатор зносу на передній внутрішній колодці на скобі супорта повинен бути зверху або знизу? Або без різниці? Ще питання. Поршень заднього супорта вкручується в циліндр або просто вдавлюється?
У мене був тільки на задніх колодках сигналізатор. задній поршень потрібно вкручувати вдавлюючи
Тросик можна і не знімати і так все чудово змінюється
можна і супорт повністю не відкручувати, а відкрутити струм один болтик з направляючого і відвести супорт. змастити саму пружинку і під захисним чохлом трохи бризнути якийсь нитку мастила. зрозуміло що так мало хто робить, але статтю писав - намагавс...