Заміна скла, компресора кондиціонера, …

З моменту купівлі лобове скло було затерте (піскострум) — відпробігу. Хотів полірувати, але в Баку за цю операцію не бралися —мовляв, може вийти ефект збільшувальної лінзи. У Києві вже збиравсяїхати на полірування, і раптово отримав тріщину. Замістьполірування, поїхав на СТО, замовив скло, нещодавно воно приїхало ів неділю я віддав машину разом з конденсатором і компресоромкондиціонера. Металева.Так що привіз я радіатор Nissens, компресорValeo.Офіціали цю справу поставили, прочистили систему.Нарешті зникзвук шківа компресора, і чомусь впала витрата (за суб'єктивнимипоказниками - на тій же ділянці траси зазвичай було 5, 5 -7, цьогоразу 3, 8-4, 5 миттєвих витрат). — 13 825 гривень (35000 RUB)
— Компресор з радіатором брав у Exist'e — 10 177 гривень (26000RUB)
— Роботи по системі кондиціювання — 8 923 гривні (22800 RUB)
— Додаткові дрібні роботи та матеріали — 5 492 гривні (14000RUB)
Залишилось (для себе):
< br> - Ремінь ГРМ (з помпою? ). Оригінал/не оригінал?
— Задня лямбда
— Насос AWD
— Передні пружини
— По салону — накладка ручки водійських дверей, оббивка передніхстійок, хімчистка
— По кузову — полірування