День 0
О 00:00 був виїзд з Баку. Щоб завжди на митниці опинятися самевночі — менше народу, всі хочуть сплять, є можливість проїхативідносно легко... Є три митниці на кордоні Азербайджану та Росія —Ялама, Самур і Ширванівка (говорю за назвами з азербайджанськоїсторони). Що не підходить Самур — великий, Ялама маленький, вирішивїхати на Яламу, але приблизно на півдорозі передумав, і рушив наСамур (що в результаті виявилося помилкою). Дорога від Баку докордону нормальна, проблеми приблизно за 3-5 кілометрів до кордону (але так практично у всіх країнах, що я проїхав). Останній кілометрдо Самура велике каміння, швидкість практично 10-20 км/год.Останній раз заправляюся (буквально за 100 метрів від кордонустоїть AZPETROL), тому що чув, що в Дагестані краще не заправлятисячерез відсутність федеральних мереж заправок. Переді мною 4 великіавтобуси та кілька мікроавтобусів. За 15 хвилин ми навіть нерушили. Уточнив скільки це може зайняти, кажуть щонайменше 3години. Мене це не влаштовувало, і я вирішив рвонути на Яламу.Перегін зайняв близько години дуже поганою дорогою — майте наувазі. Через те, що була ніч, а вказівників нормальних не було, анавігатор "не бачив" тамтешніх убитих доріг, їхати доводилосябільше навмання - але в цілому пройшло без проблем. До Яламиостанні 5-7 кілометрів чудової дороги, переді мною 2 машини наросійських номерах (05-й регіон). Стоїмо перед брамою, запускаютьпершу машину. Через 3-4 хвилини запускають уже нас (яка стоїтьпереді мною машини і мене). Тут слід зробити одну ремарку — у менебула купа особистих речей, через переїзд . Весь багажник, салон, включаючи переднє та заднє сидіння, було забито валізами тасумками. Через це сильно переживав, тому що ми це завантажуваливсією сім'єю, а на кордоні мені доведеться робити таку операціючотири рази і поодинці. Але азербайджанський митник попросив однуріч із багажника, одну річ ззаду, та одну річ із передньогосидіння. Із ними пройшов на рентген. Поклав речі назад. На митниціоформив тимчасове вивезення — якщо їдете на тривалий термін, цезробити обов'язково, інакше штрафи (як на мене, ідіотська міра, спрямована не на що, але такі правила). Вивезення оформили на 2роки.Паспортний контроль загалом без проблем. Азербайджанськамитниця зайняла сумарно (з чергою) хвилин 15. Заїжджаю на територіюросійського прикордонного переходу. Я дуже намагаюся невикористовувати матюки… На паспортному контролі все відмінно, адалі… Ввічливості 0, ставлення ніби я прийшов грабувати абозабирати робочі місця. Я ввічливо попросив можливості невивантажувати весь багаж, а вибрати кілька сумок. Відмовили укатегоричній формі, і хвилин 15 я все витягав. Перевірили одну (! )Сумку, після чого змусили класти все назад. Все це під єхидніусмішки. Затягування назад зайняло теж хвилин 20. Після чого спробизаповнити ПМД самостійно і написання пояснювальної. Я звичайнодивуюся цій бюрократії - я ще не зробив НІЧОГО, а вже даю якісьпояснювальні - навіщо, куди, чому, і скільки буду. До речі, митникадуже обурило те, що ПІБ я заповнив латиницею — пояснюю, що саме такзазначено в паспорті, звідки я знаю як правильно русифікувати? Якщоамериканець буде на кордоні, який не знає російської мови, як вінмає це заповнити? У ПТД на запитання "чи везете з собою готівкуМЕНШЕ 10K $? " вказую що "так". Митник знову бризкає слиною, каже щоя тупий і неправильно заповнюю (це вже 3-й бланк був). Підкресленоввічливо уточнюю причину, він каже, що тоді треба окрему деклараціютреба заповнювати і таблицю під цим пунктом (у формулі написано — "за бажанням вкажіть у таблиці якої валюти і скільки у вас"). Явказую на це, він обурюється та знов каже що краще знає. Урезультаті плюнув і заповнив за "зразком", замінивши лише своїдані. В'їхав. Видихнув. Часу близько 5-ї ранку. Після кордонудорога проходить через невеликі населені пункти, в яких дорогипросто немає. Але це досить швидко закінчується, починається дорогаі машина ДПС :) Перша зупинка. Уточнюють звідки їжу, говорю що зкордону, і одразу їду далі. Проїжджаю Дербент, Махачкалу івідчуваю, що хочу спати. А я сподівався в кінці цього дня бути вРостові вже :))))) Проїжджаю в такому режимі ще кілька кілометрів ізупиняюся на узбіччі знайти найближчий населений пункт де може бутиготель з власним паркуванням - боявся за збереження речей, а якщобути точніше за зламані скло. Зрештою зупиняюся в Хасавюрті за 1300рублів. Поспавши 5, 5 години, близько 14:00 по-місцевому, виїжджаю убік Ростова. На в'їзді до Чечні зупиняють ще раз. Чемно просятьдокументи, страховку, надаю. Їду далі. Витрати:
1300 рублів за готель у Хасавюрті
20 AZN за бензин в Азербайджані
Разом:~32$
День 1
У Чечні дороги дуже хороші. У Грозний не заїжджав, тому що хотілосяякнайшвидше опинитися в кінцевому пункті. Загалом напевно Чечнязалишила найприємніші враження від дороги. На в'їзді до ПівнічноїОсетії стоїть один із тих постів, яких я боявся - де требареєструватися, можливо вивантажувати речі. В інтернеті докладнонічого про ці пости нічого знайти не вдалося, тому не розумів, щоза реєстрація така і як зрозуміти, потрібно буде в результаті речівивантажувати чи ні. Відчиняю багажник, просять проїхати далі. Далікілька людей запитують що везу, пояснюю що тільки-но з митниці, тамуже проходив повний огляд (а я не знаю як ще назвати коли від тебевимагають відкрити всі вікна, двері, капот, багажник - здивувавсящо ніяких зондів нікуди не штовхають, тільки із дзеркаломперевіряють). Але співробітник силового відомства говорить резоннопро те, що від кордону пройшло багато кілометрів. Ходить хвилин 5навколо мене, в результаті каже що давай ось цей чемодан неси тайди реєструватися. Але спочатку перепаркуйся, заважаєш тут руху.Перепаркувався, почав витягувати чемодан (а він там застряг, томущо після митниці я не зміг нормально його розмістити, і чистозакинув щоб двері зачинялися), бачачи мої муки він махає рукою ікаже, що гаразд, то йди. Видихаю, йду у вагончик. Даю паспорт, міграційну картку та СТС. Після цього йду до окремого кабінету, даюзнову ці ж документи. Через 5 хвилин вільний - виїжджаю. Зайнялосумарно, ну, хвилин 15. Перша заправка була десь біля Георгіївськао 19:09. Лукойл. 100-й на 2750 рублів. Далі без проблем та подій досамого Ростова. Всю дорогу чомусь не працював інтернет у роумінгувід Київстару, хоча грошей було достатньо. Вирішувалося періодичноперезавантаження телефону, але більше нічого не допомагало. УРостові зупинився на вулиці, спіймав безкоштовний wifi, увімкнувVPN, почав шукати готелі. Бачу Radisson Blu, вирішив поїхати туди.На жаль, залишилися тільки люкси/напівлюкси за 12000+, що занадто -бюджет на ніч був в районі 6000 рублів. Шукаю далі і знаходжунепоганий заміський готель Weekend. Зупиняюся там, дуже приємнийперсонал та готель. До речі, на подив сам Ростов теж дуже красивемісто - пагорби, вода, красиві вулиці. Звичайно, я бачив лишемізерну частину. Але все одно сподобалося. О 02:49 заселяюся вготель і оплачую 4000 рублів. > Готель 4000 рублів
Платні дороги ~100 рублів
Разом:~107$
День 2
Вранці вдалося вперше поїсти — до цього харчувався лише мандаринамита горіхами.
Сніданок
Готель зранку
Близько 11 ранку виїжджаю у бік Курська. Можливо постає питаннячому Курськ, адже є межі набагато ближчі. Так, але залишаєтьсяпитання доріг — очевидно, що в Росії дороги кращі, а дорога відХаркова до Києва гарантовано вбита (особливо під Полтавою). І бувшанс не доїхати до Києва за добу та ще вбити машину десь уночі.Тому вирішив їхати до Курська і звідти виходити на українську М-02— чудова дорога.
Час виїзду знову ж таки підібраний з тією умовою, щоб на кордонібути вночі. І щоби була можливість трохи поспати. Загалом доКурська нічого цікавого. Я думав, що М-04 "дон" зразково-показовадорога, але по суті платні ділянки майже нічим не відрізняються відбезкоштовних (я говорю лише про ту ділянку траси щодо Воронежа —можливо, до Москви траса справді ідеальна). Багато пішохіднихпереходів, населених пунктів, дорога часом скорочується до однієїсмуги.
Заправка на М-04
У Вороніж в'їжджаю близько 17 години… Пробки! Дуже великі пробки, врезультаті з Воронежа вдається вирватися лише через годину і рушитиу бік Курська, до якого ще три години дороги. О 20:16 в'їжджаю вготель і відключаюся, щоб поспати до 00:30.
2887 рублів паливо
Разом:~100$
День 3 >
О 00:40 виїжджаю з готелю та прямую на заправку (хоча паливазагалом ще достатньо). До кордону 2 години їзди. Приїжджаю. Нажаль, все повторюється знову - багаж на розвантаження, двері-вікнавідкрити, чекати. 15 хвилин на розвантаження. Далі підводять собакуі троє митників запитують і відкривають кожну сумку… Слухайте, пройшовши через всі ці кола пекла, я впевнений, що будь-якузаборонену річ можна провезти з такими заходами "безпеки". Все целише показово-принизливу виставу для розваги тих, хто має владу.Тому що той, хто реально мав би мету, провіз би. Загалом ще 15хвилин проводиться огляд речей з уточненням по кожній позиції. Ще15 хвилин завантажую речі в автомобіль. Після паспортного контролю, після того, як мені поставили штамп, просять пройти в зал дляподальшої бесіди. Мовляв, ті, хто вперше проїжджають, можуть бутиобрані для вибіркового анкетування. Стандартні питання - служба вармії, робота, мета візиту в Україну (о_О), чи є там родичі всилових органах і так далі. Ще через 15 хвилин вільний. Разом знульовою чергою я стирчав на митниці більше години. А могли бкупити рентген, щоб пропускати через нього автомобіль.
В'їжджаю в Україну. Ласкаво просимо. Паспортний контроль - 5хвилин. Митний - 5 хвилин.Через 10 хвилин виїжджаю і менезустрічають відмінні (закреслені) дороги України :) Але навіть вонивже не можуть зіпсувати гарного настрою. Ранку я у Києві.Їжа-харч!
Витрати:1900 рублів за паливо :~32$
Підсумки
2400 кілометрів
53 години в дорозі
/>
4 митниці
3 години на митницях
13 годин сну
3 зупинки ДПС
Середня витрата 8, 3 л/100 км
Середня швидкість на всьому шляху 80 км/год
Витрати:~270$ + платні дороги, які складно порахувати, але небільше 200 рублів за ідеєю.
Коментарі4
Ви - герой 👍🏻 А митники в Росії, це нелюди, як і податкова 😑
Вибіркове анкетування - після нього якось непосіб стало. Не опитування, а допит з рентгеном або сканером твоїх думок ...
І не вломи стільки писати?🤪🤪🤪
-) Неа