50.000км за 7 лет

Нещодавно моєму Rav4 виповнилося 50.000км за 7 років, дата випуску12.2011
Якщо багатобуквіє та подробиці читати немає часу, то з машиною вседобре, купуйте :)
(тут Ви можете заперечити, мовляв « звичайно все буде добре змашиною на пробігу 50.000км ».Тойтою все буде добре, а ось Пеже іАуді у мене до півтинника вже встигли з мене штани зняти і помінятигору запчастин, а так само позбавити мене нервових клітин привигляді вартості запчастин.)
Але краще знайти 2.4 з класичним автоматом, ЯКЩО ВАС НЕ БУДЕ ЛЯКАТИСОЛІДНЕ СПОЖИВАННЯ ПАЛИВА Але так у пошуках кращого можна дійти доLEXUS LX :)
Автомобіль покривається захисним шаром і зраджує автомобілю чудовийвигляд (по-справжньому чудовий вигляд був би на будь-якому іншомукольорі, крім білого, але все ж таки стало ще краще). Набридлосамому чистити машину від точок бітуму, от і віддав їїпрофесіоналам. Рекомендую! Автомобілем дуже задоволений. Нагадаю, як я вибирав автомобіль. До цього було купе та універсал. Післяуніверсалу хотілося… Хотілося або універсал, або паркетник. Прицьому добре розумів, що купувати зовсім непотрібний меніпозашляховик рамний (крузер або Паджеро) немає жодної необхідності.Насамперед хотілося надійності! Будь-яка дитина знає, що краще заTOYOTA може бути тільки LEXUS. Чомусь дуже захотілося придбатиPrius і заради жарту поставити на нього ГБО. А ось так – душазахотіла! Нехай мій шановний СТОШник буде першим одеситом, якийвстановив першому одеситу ГБО (гАЗова установка) на автомобіль.Так, повозитися треба, але це навіть працюватиме. Googlе завзятотвердив, що власники Пріус рідше всіх автомобілів у світізвертаються до сервісу. Але щось мені подумалося, що хетчбека можебути замало для сім'ї (яка може статися колись).
1. Надійність! Хочу підкреслити, після повнопривідної Ауді А5 япросто не можу повірити, що потрібно міняти лише фільтри та олії.Роблю ТО після ~7.000 км пробігу. Автомобіль часто і багато коштуєбез діла. Вважаю, що чим раніше поміняю олію, тим краще. Часом такдовго нудьгує, що вже 2 рази змінював акумулятор.
2. Економічність. Містом їсть 9-10літрів 95-го бензину. Поставивдобрий ГАЗ у професіоналів. Жодних змін не відчув. Газ дозволяємандрувати практично безкоштовно. Думаю, що гібридний Rav4 в грошахз'їсть палива ~ стільки ж, скільки мій на газі. І пам'ятаєте, якщосумніваєтеся «ставити газ чи ні», то економія йде не після якихосьтам 20.000 км, як кажуть, а відразу ж на першій заправці. Осьтільки проблема — встановити ГБО мало хто може професійно.

3. Кліренс Звичайно, Rav4 не FJ Cruiser, але пролітатиямки на дорозі і кривий асфальт (влітку фура проїжджаючибагаторазово по трасі створює «пагорби», які часто чиркають днищепузотерок) дозволяє. Не буду тут писати про супер кліренс, але всеж таки зазвичай коли я їжджу по країні і потім друзі запитують «Якдорога? », то я їм чесно відповідаю, що на пузотерці їхав би довше, т.К. Об'їзд ями на пузотерці можливий, як правило, зменшеннямшвидкості. У той же час, при сезонній заміні гуми я завжди говорюшиномонтажникам вирівнювати колеса, якщо є необхідність. Зазвичайпотреби немає. Середньостатистичний бордюр не є проблемою, якщопотрібно подолати. На бездоріжжі практично не бував. Мах добреукочена грунтовка. Тож говорити про +/- повного приводу не можу.Точно пам'ятаю смішну історію, як одного разу біля річки ПівденнийБуг треба було заїхати на підйом, що був усипаний природнимгравієм. Було сухо. У розгоні потреби не було. Їхав близько7км/год. Почалося піднесення, 4 колеса опинилися на гравії і простооберталися не зрушуючи авто з місця. Було кумедно, на спідометрі15-20км/ч, а я стою на місці. Камінці прокручувалися разом ізколесами тощо. Гірка нові камінці скочувалися на місце тих, якіколеса обертальними рухами відправили вниз. В результатіпрокрутивши на місці 2-3 хвилини я просто ввімкнув на КПП режим R іскотившись назад поїхав шукати іншу дорогу.

4. Комфорт. Скажу відразу - я не їздив у танку, але думаю, щоза рівнем тряски Т34 і Rav4 точно два брати! Будемо реалістами, автомобіль на світовому ринку вважається дешевий (це «дякую» нашимподатками, за те, що він дорогий), тому бажаєте комфорту – Венза, RX350 будуть Вашим найкращим другом! Звісно, ​​все відносно.Більшість пристойних седанів значно комфортніше. Я навіть безкраплі брехні можу сказати, що нещодавно проїхався пару кварталівна Camry40 і просто не повірив, що автомобіль може бути такимкомфортним. Заради справедливості напишу, що на правильному BMW X5по трасі через ~60км їзди (одеса-Затока) мене захитало до нудоти.Таке почуття, що ми їхали не те, що без покришок, а просто стукалисвоїм хребтам розбитими залізничними переїздами. Слава Богузворотні 60км я їхав на своєму Rav4 і він мені здався простоРоллс-Ройсом.
5. Зручність салону. Усі ви розумієте, що все відносно. Післянімецького автопрому перший місяць відчуваєш дискомфорт, неприховуватиму. Де моє регулювання кута нахилу підлокітника? Затепросто величезне спасибі за винос запасного колеса на задні двері.Завдяки цьому під багажником багато порожнього місця, зараз у менетам мешкає ГБО. Після універсалу дуже хотілося б відчиняти дверібагажника вгору, як реалізували на след.Поколении Рав4.подряпування від двірників (двірники не пересохли! ) і відсутністьрегулювання кута підлокітника. Всі. Двірниками користуюся рідко, волію взяти спрей і протерти ганчіркою скло. Незважаючи на це, меніздається, що слідів від двірників не повинно бути до такогопробігу. Мій шановний СТОшник каже, що це нормально. Шкіра на керміслабка, трохи лізе (у мене сильно потіють руки! ). Нав'язана VAG-омастурбаторами легенда, що в японцях усі кнопки протираються додірок до 100.000км – повна нісенітниця! На кнопці «голосніше» накермі, яку я тикаю сто разів за поїздку, немає ні слідів зносуфарби, ні слідів жирності. Дуже добре пам'ятаю, як мені в салоніФолькса показували Пассат і слова менеджера «кнопки тут незітруться до дірок через 100.000 км, як у Кемрі». Чесно кажучи, тоді я сам був аматором Фюрер-Вагенов. Таємниці. Поки що жодногоразу не доводилося залишати авто у стрімкому місці, авто мешкає угаражі. Навіть рідкісна ночівля в іншому місті відбувається мінімумза зачиненими воротами, мах — у паркінгу. Завжди вважав, що всікамені, що літають у космосі і його межах, прилетять тільки в моюмашину. Закони фізики ніхто не скасовував, але поясніть, чому наПОРОЖНІЙ ПОРОЖНІЙ ПОРОЖНІЙ ПОРОЖНІЙ ПОРОЖНІЙ дорозі (пОРОЖНІЙ -попереду машин НІ! ) в лобове скло і капот летять каміння? Каміньвилітає з покришки і відрекошетивши від чого він потрапляє в лобовескло? Пам'ятаю, був день на ауді, коли ставив рекорди швидкості :)Повторюся – на ПОРОЖНІЙ дорозі вище 150км/год у скло летілокаміння. На 210 каменів вже конкретні сліди залишили на склі, бампері та капоті. Лобове скло після розгону до ~ 225км/чвиглядало, наче я їхав за вантажівкою, яка всю дорогу втрачала свійвантаж у вигляді гравію. Давайте скажемо чесно, що споживач судитиоб'єктивно про якість фарби не може! Для цього потрібно проводитилабораторні випробування в ОДНАКОВИХ умовах. Все ж таки у менетепер найсуворіше правило на трасі вище 110км не їздити (власністрахи), єдиною причиною збільшення швидкості може служити обгін.Так само витримую величезні відстані за машиною, що йде попереду=> від куди на капоті Rav4 стільки сколів? Хотів одразу післяпокупки затягнути капот у плівку – мене всі відмовляли, навіть ті, хто плівку продають (по-сумісництву ця компанія робила меніхімчистку – mr.Cap), мало того, наводили приклади, як легко згаятиплівку. Відмовляють уже років так 5. Можливо, надмірно прискіпливийдо зовнішнього вигляду авто, але мікросколи від каміння мене просторіжуть тупим ножем. Хто з вас не хоче бачити авто у хорошомустані? ! Завжди дуже хотілося подивитися на передній бампер і капоттих автомобілів, які по трасі обганяють мене на швидкості 200км/ч імиттєво віддаляються в точку. — для мене дрібні краплі БІТУМА набілій машині це найстрашніший сон! У нас часто ремонтують дорогу (тріщини на асфальті) методом затоки гарячої рідини прямо на місцетріщини. (на мою думку це реально працює! Спостерігав за різнимиділянками) До складу рідини входять дрібні (назвемо їх) камінці.Процес затоки гарячої рідини займає кілька хвилин. Після цьогосуміш утрамбовується вже автомобілями. При цьому дрібні камінцірозлітаються, голосно б'ються по автомобілях псуючи днище, фарбу івідлітаючи в скло за автомобілями, що їдуть. Як я вже багато разівписав, мій шановний Rav4, на превеликий жаль, білого кольору. Доцього синій і червоний автомобіль не давав про себе слід. Той самийбітум летить з-під коліс і автомобіль рясно покривається плямамибітуму, які якщо вчасно не зняти, то приблизно через рік уже невідтерти ніякими засобами. У чому зі мною солідарні всі мої знайоміволодарі білих гір машин. Особисто я сильно заморочуюсь, як неборотися з наслідками плям, а як викорінити цю проблему.Варіанти:збільшити бризковик, наклеїти брон.Плівку на двері, взагалі забити болт і не паритися. Нещодавно я познайомився зіщасливим власником Rav4 L в білому кольорі, додатковимипластиковими розширювачами арок (дуже сподівався, що на авто зтакими штуками з-під коліс нічого на дверях летіти не буде -фігушки) і світлим салоном. У мене було два запитання:покажинаскільки більше багажник і чи летить так само на дверях бруд, як умене? Автомобіль американець із чудовим (коли він був свіжим)бежевим салоном та пробігом 230.000км. Машина була саме післямиття, що дало мені можливість добре вивчити передні та задні дверіна наявність плям бітуму. Такої кількості плям, що в'їлися в фарбу, я не очікував. Вище пробіг. Навіть не знаю, як це передати.Настільки машина засрана (вибачте, іншого слова не підберу)плямами, що наступний ступінь забруднення лише "бітуму, як піску напляжі". Водій дуже старий дідусь із поганим зором, який тількизавдяки мені з'ясував, що вся машина в чорних та більше жовтихплямах. Це просто жах! На стільки, що купуючи авто, потрібноповністю фарбувати двері, пороги (там просто кошмар! ). В основномуплями вже жовті і глибоко в'їлися в фарбу. Дідусеві зір не дозволяєце все побачити. Проводиш рукою по нижній частині передніх дверей, і відчуваєш не гладку поверхню, а шорсткість. Нижче фото моїхдверей у місці, де найбільше летить з переднього колеса, а саменижня частина дверей. На фото машина після миття, тільки бітум, якиймийка не змиває
О-о-о-о-о, жах, мене знову стало погано :) А ось ця дойче хіміяпросто чудовим чином змиває бітум у 98%. Варто близько 4$
Куди можна рухатися далі? Не маючи на увазі конкурентів, а маючи наувазі, що ж взяти після Рав4. Звичайно ж, Лексус RX/NХ абопродовжити стереотип про наших людей і, як справжній фермер, розглянути варіант рамних позашляховиків середньої тяжкості (скажімо так) Toyota Хайлендер або Фортунер. В останніх двох лякаєслабка шумка, але ціна цього питання близько 1.000 у.О. Та йбезпека рамної машини при лобі в лоб мене лякає.