TOYOTA Rav4.
Для багатьох це звучить не менш культово, ніж Mercedes-Benz S63AMG. Автосалоні.Тому одразу почну з ВЕЛИЧЕЗНОГО мінусу – білийколір!
Хтось каже, що на ньому не видно пилу.Тепер? Майша плямка смоли здороги просто вирізає око.Будь-який нормальний колір після миття«горить» Білий автомобіль навіть з перламутром просто жахливий.Меніне хочеться її мити.Більше мінусів немає!
Якщо дуже коротко, що після повнопривідного купе AUDI A5 з двиглом3.2 літра хотів купувати:
- Гольф універсал новий;
-б/в Шкода Суперб універсал;
-Пасат в універсалі б/в (ними наш ринок просто завалений).
Витратив Якийсь час на пошук VAG згадав, що на момент вибору вгаражі стояв уже один VAG, і вдруге так помилятися я собі непробачу і просто не можу дозволити! І це на моїй Ауді ще стара добра6 ст. Не дай Бог DSG Людина може добре ставитися до DSG лише доти, доки вона в неї не зламалася. Отримати відмову гарантії та ремонтза свій рахунок на ~3.500 у.О. Мене лякало. Купив авто з пробігом16 тис. Км. Проїхав 10 тис. Км. Політ відмінний!
Повертає мляво. Гальмує, як і всі Тойоти. Довго не міг звикнути дотвердості. (підкреслюю, це після Ауді).
«Користуючись нагодою, хочу передати привіт» розробникам моєїКПП. Хлопці, дякую Вам ВЕЛИЧЕЗНЕ! Дякую, що моя машина їсть у місті8-9 літрів бензину. Дякую, що зробили "робот". Вперше підійшов домашини, завів, поїхав. Перше, що мене шокувало – машину всю трясе.Дорожнє покриття відмінне, а мене кидає. Це «привіт» Тойотівськійсистемі підвіски. Далі, не відчувається ривків КПП під часперемикання. Загалом нічого не клацає і машину не кидає. Для менеце була просто фантастика. Проїхали Києвом близько 200 км, комп'ютер показав приємну витрату. Відвідавши сервіс та отримавшизвіт про чудове тех. Стан автомобіля, поїхали щасливі додому. Заавтомобілем їздив до Києва. Самому було страшно їхати за авто. Ісправа не в грошах. Ціна приваблива, як би мене не кинули, труп непродали. Не май сто рублів, а май сто друзів – згадав я і, обдзвонивши друзів, знайшовся чоловік, який має відношення допродажу авто і погодився поїхати глянути Рафік, озброївшись своєювалізкою а-ля інструментом професійного перекупника. Найбільше менісподобалася його фраза "авто ідеал, якого я ще не зустрічав", сказав він, провівши годину часу в оф. Сервісі Тойоти змайстерами.
У машині повний привід, салон шкіра (одразу ж одяг чохли), системаSmart Key з кнопкою запуску двигуна, заводське напилення а-лятонування (мене це неймовірно здивувало), всякі там GPS, камери, парктроніки, спорт режим, затемнення дзеркала заднього виду, складання дзеркал, дисплей з вай-фай і купа чогось, клімат-контроль, круїз-контроль. Шумка днища, дверей та багажника.Приємно здивований, навіть шокований поличками та компонуваннямвсього. Адже я дружив з шанувальниками VAG, а вони тільки й гидотиговорили про Тойоту. А виявилося, що в моєму Рафіку повно шаф.Величезний простір під підлогою в багажнику. Дуже багато місця. Умене там помістився балон ГБО, точно не пам'ятаю, здається 56 л іще залишилося місце для аптечки, вогнегасника, набору для зняттяколеса та канатів. Тобто. В автомобілі є місткий підвал ... НавіщоГБО поставив? Я його не боюся, в інтернеті пишуть всякунісенітницю! Вся справа в тому, що коли вирушаєш у далеку подорождо Європи, то профукати на бензик кг $ якось шкода. Я навіть думав, навіщо з витратою 9 літрів/100 км у місті ставити газ. Відповідь наце питання рядком вище. Якось недавно я бачив класичну TOYOTA Camry40 з пробігом 910.000 км. Спершу не повірив. Потім узяв до рукісторію ТО і був шокований. Як машина може прожити майже лям км іне розвалитися? На Драйві є Камюшка 40 із західної України. Дівчинапише приблизно наступний мало мені стало потужності, вирішилазмінити авто, почитала про ремонт VAGів на drive2.ru і всезакінчилося тим, що поставила турбіну на свою Камрюшу. > Заабзацом вище всім вже ясно, що вибір мій упав на TOYOTA.
У нашому бурхливому світі складно знайти істину, коли кожен тягнековдру на себе і намагається заманити, використовуючи печиво)))
< / Найнадійніший автомобіль вважається Пріус. Десь поруч Лексус.Пріус я довго розглядав. Вони заразили мене не на жарт. Осьскажіть, саме Ваш автомобіль здатний забезпечити електрикою будиноксвого власника? А останні Пріуси можуть. Бентежив лише сам акум. Щоз гарантією і чому він так дорого вартий? Не забуваймо ще, що миживемо в країнах третього світу, де в маршрутці у кожного другогошколяра iPhone, а в парадних новобудов все ще пахне сечею. У тій жеЄвропі Рено, продаючи електрокар, каже - машину ми Вам продаємо, аот акумулятор даємо в користування, і якщо він виходить з ладу, тоВам надамо новий. А в моїй країні офіційно Ніссан Leaf непродається і гарантію на акумулятор ніхто не дає (перепрошую, зачутками ситуація покращилася). Все це я веду до того, що ну недожили ми ще до тих технологій, які часто-густо. Звужуємо списокавтомобілів. Тойота Камрі 40. Це седан. Не люблю седани. Так, одназ найнадійніших у світі. Так, після Audi в сервісі буде дешевше, ніж ремонт велосипеда. TOYOTA Auris дуже добрий автомобіль. Алепісля універсала Пежо 308 купувати хетчбек? На моментобмірковування Auris універсалів ще не було. TOYOTA Avensis завждипривертала мою увагу. Думав про дизель…
TOYOTA Venza чомусь найбільше подобалася. Сидячи всередині ярозумів, як у Каліфорнії хлопці намагалися і створили скромнумаленьку японочку, роздуту в салоні до американських стандартівДУЖЕ великого. Тут чисто ціна мене бентежила. Краще вже брати RX, думав я. Але не на RX, не на Venza на роботу не змогли б їздити нія, ні моя улюблена дружина. Я не працюю в державній структурі, алетакий пафос нам протипоказаний.
Походивши по салонах / автомайданчиках, почитавши відгуки таподумавши про майбутню родину та кохання їздити на автомобілі вдалекі поїздки, я зупинився на TOYOTA Rav4.
Є і маленький мінус у цій бочці меду:запасне колесо кріпиться накришці багажника, а посиленого кріплення багажника я щось непомітив. Нові моделі кажуть, що ми вже не натякаємо на те, що митакі видатні позашляховики, і атрибут справжнього позашляховика –запаска – нам уже не потрібна. Тепер ми більш пухнасті паркетники.Та й відсутністю навантажень на п'яті двері ми продовжимо їїресурс. Серйозно? Хто бачив хоч одного Rav4 з задними дверима, щовідвалилися? На момент написання цієї праці Rav4 пройшов 17 тис. Кмі показав себе виключно з позитивного боку! Нещодавно зробив ТО, доякого увійшла заміна всяких олій, гальмівної рідини та фільтрів...Більше нічого робити не довелося. Та й ТО робив не на 10 тис.Км, ана 7.
В автомобілі все добре, окрім кольору. Білий колір – це жах! Хтотам казав, що на ньому менше видно бруд? У мене в Audi була такабезглузда проблема, про яку низячи не написати. Водій, сидячи насвоєму місці, регулярно зачіпав лівим коліном "відкрити-закрити"автомобіль. Про що думали німці? Продумати зручне розташуваннявсього, що завгодно, змогли. А відкриття замків? У кого тут АКПП, згадайте, коли ліва нога на «місці відпочинку», тобто. У лівомукутку – регулярно відчиняла двері. Здавалося б, нічого страшного.Коротше, автомобіль має бути закритий, навіть якщо опівднізупинився на червоному сигналі світлофора у центрі міста. Історій, як людей серед білого дня виштовхують із авто, вистачає. Для менеце недогляд рівносильно непрацюючої подушці безпеки. Посадка в Rav4явно не для далеких подорожей. Але чого ви хочете? Це відносноширпотребний автомобіль, який, якщо не брати до уваги податки, якими нас душить держава, має коштувати цілком осудних грошей. Упаркетнику плоска підлога, що досить складно після А5, де площина вр-ні ніг мала хороший нахил, мабуть, для меншої втоми ніг. Не можуне сказати про "звуках" у салоні. Весь drive2.ru раз у раз пише, яка скрипуча Toyota. А про модель Венза так взагалі читаєш іскладається враження, що власник років так їздив виключно наRolls-Roys. Я навіть був дуже наляканий начитавшись про скрипи всалоні. У мене поки що все гаразд.
