7. Гальма + ходова зад.

Доброго часу доби шановний колектив.
При діагностиці задньої частини авто виявлено необхідність у замінігальмівних колодок і моторошно вили підшипники. Решта все було вхорошому стані, внутрішній діаметр гальмівного барабана був 201 мм, що в принципі в допуску, гумки на гальмівних циліндриках цілі тавсе сухо.
Для проведення робіт куплено:
1 Гальмівні колодки REMSA 439800 — 320 грн.
2 Підшипники задньої маточини 2 шт FAG 713 6445 10 — 272 грн.
3 Шайби 2 шт GM 94525238 — 24 грн.
4 Гайки маточини 2 шт. GM 94515177 — 88 грн.
Доставки на НП — 200 грн.
Колодки та підшипники замовляв на автопро а підшипники та гайки назапчастини заз + пару ніштяків про які в наступних записах.< Узаміні немає нічого складного, найскладніше запам'ятати як і кудизаводити пружинки на колодках. 10, відкручуємо бачок гальмівноїрідини м трохи відкачуємо, далі зриваємо болти на колесах, домкратимо, знімаємо колесо, розшплінтовуємо гайку маточини, відкручуємо гайку маточини і знімаємо барабан, якщо дуже туго йдеможна прикрутити колесо назад (несильно). Далі знімаємо колодки (вінтернеті можна подивитися, що за чим знімати), зняли колодки, знімаємо підшипник маточини. Збираємо все у зворотнійпослідовності, але спочатку куримо колодки і потім на барабанвстановлюємо нові підшипники та монтуємо все на місце. Підшипникматочини затискав до усирачки і потім відпускав до появи невеликоголюфта.
Попередній власник постійно казав що за дружиною так не доглядав якмашину ... Уявляю як він доглядає дружину якщо підшипники вінпоставив найдешевше гівно під назвою Профіт . Ну то таке, помінялина хороші, до речі приїхав В'єтнам, якість хороша, мастила впакетиках багато, ссальники в комплекті добротні. Колодки теж нібинічого, але подивимося скільки відбігають, ніби теж як оригіналприїхав. Не підійшли оригінальні гайки: (різьба якась інша, довелосягайки старі ставити. Також на барабанах була борозна не велика, нураз поліз туди то треба робити добротно, відвезли барабани дотокаря, він їх проточив, потім ще болгаркою проточили краї барабанапід невеликим кутом, це потрібно для того, щоб надалі барабан призносі знявся нормально, і кажуть що не примерзают гальма взимку, тому що воді стікає а не залишається в барабані за рахунок бортикапри виробництві. Робота токаря 200 грн Також для повного феншуяпочистив щіткою по металу, знежирив і пофарбував барабани.Вже встигприкатати колодки з'їздивши до Кіровограда і назад (340 км) гальмастали набагато кращими і навіть з'явився ручник, проведеною роботоюзадоволений на всі 100%, думаю заміни гальма найближчі роки 2/50-60тис.Км. Вимагати не будуть, для повного спокою за гальма ще поїдупоміняю все-таки гальмівну рідину. Так само є питання, помітив нерівномірне зношування колодок на контурі праве переднє/ліве заднєколеса, різниця у зносі приблизно 2 мм, це нормально чи потрібнощось підрегулювати? Направляйки змащені, не закислі, циліндри теж ухорошому стані на що звернути увагу? На сьогодні у мене все, тисніть на серце, коментуйте, підписуйтесь хто не підписаний і дозустрічі на дорогах.
Дивимося фотки :)Запчастини на фото:713644510Запчастини нафото:601628