ЕГУР + Ходова + Задні гальма + Стартер (Фініш мати його!)

Ну взагалі все! Ходову всю перебрали, зробили відновлення рейки іштока рейки (вона виявилася причиною всіх бід, за словами майстрів- була іржавою). Задні гальма - барабани - замінені колодки +ремкомплекти пружин, солтадиків і ще там чого…
Стартер — тепер немає скрегота при запуску — бендикс + голчастийпідшипник.
Далі кому цікаво Кошторис викладу і фото… Злегка засмучений, нерозраховував я на такі інвестиції... І ще горить поки що на панелізнаків (жовтий) керма — пробували прибрати помилку... Не вийшло —сказали поїздити — має пройти... Подивимося!

Смета:
Це купував я:
1) Втулки стабілізатора 2 шт по 20грн = 40 грн
2) Саленблок передній у підрамнику - 2 шт по 70грн = 140 грн
3) Тяги стабілізатора 2 шт по 85 грн = 170 грн
4) Амортизатори передні 2шт по 455 грн = 910 грн
5 ) Подушка стійки стійки амортизатора 2 шт.
8) Гальмівні колодки, барабанні - 207 грн
9) Монтажний комплект гальм. Колодок — 110 грн
Це купували вони:
10) Бендікс — 330 грн
11) Голковий підшипник — 200 грн< br/>
12) Пильовик вн. Гранати — 150 грн (це з включеною доставкою)
13) Олія гідрачу — оригінал — 150 грн

Всього матеріали:3227 грн

Роботи:
Це вони кудись відвозили:
1) Відновлення рульової рейки (ремокмплект, чистка, полірування…) —1600 грн
2) Відновлення штока рейки (шліфування від іржі, напилення якогосьшару, полірування до стану дзеркала) — 400 грн
Їх роботи
3)Зняття та встановлення рейки + заміна втулок підрамника, сайленблока, стійки стабілізатора, амортизатори, пильовики = 1600грн
4 ) Розбирання-збирання стартера, чищення, заміна бендикса +голчастого підшипника = 150 грн
5) Заміна пильовика вн. Гранати = 100 грн
6) Розбирання, чищення від іржі, встановлення гальмівних колодок (барабани) + ремкомплекту = 150 грн. 4000 грн

Загальна сума:7227 грн + дрібниці +/- проїзди, пиво комірникам =7300 грн<
Початок фото тут https://megadriver.org/cars…nfun/journal/973634/#post

Бендикс — старий
Голчастий підшипник стартера — бу
Він же тільки в профіль