Спочатку треба потрапити до машини, ч.1

Перш ніж приступити до нормального ремонту, машину треба матиможливість відкрити. Ручки зламані, замки вироблені.
Куплю ремкомплект для зовнішніх ручок (40 грн), скобу з пальцем длязовнішнього замка лівих дверей (40+10 грн) і внутрішній замок дляправих дверей (120 грн) Ну і, звичайно ж, ударно-поворотну викрутку(153 грн), інакше пупок розв'яжеться відкручувати скобу із замками.відкрити машину зовні ліворуч і праворуч.
Ударно-поворотна викрутка для маминого ведмежатника
машину:
шикарна скоба після якогось рукастого богатиря

Вибиваю скобу і ставлю нову:

> Попутно міняю куточок на зовнішній ручці лівих дверей, тому щостарий куточок зламаний:

Через 1, 5 години можна констатувати:ліві двері працюють.

Дело довелося попрацювати активніше, практично вибиваючи двері, замки на них спрацьовані — і внутрішній, і зовнішній. Змінюювнутрішній замок. І підточую язичок зовнішнього. Вироблення на обохзамках просто страшне. І не дивно - на обох напис "зроблено вСРСР". Схоже, що не змінювалися з конвеєра.
Година маслання, і праві двері теж можна відчинити. Щоправда, лишезсередини і лише за тягу. На жаль, має бути другий акт балету —поміняти зовнішні замки праворуч і ліворуч (обидва вбиті, але покищо служать), а також ставити внутрішню ручку відчинення правихдверей (зараз зламана. Мною.).
Витрачено багато часу і зусиль, але тепер можна потрапити до салонуне через багажник. А значить, продовження ремонту бути.