З величезним бажанням бачити придбав машину в стані "не їде".Убита скрізь:движок, електрика, кузов, ходова. Після короткоїінспекції стало ясно, що:- кузов треба варити, фарбувати, рихтувати. - двигуну хана.
- стартер жити буде пару місяців.
План робіт:
Ремонт електропроводки.Проводи вигорілі, обірвані, плюси лежать накорпусі.Весь зад і салон не працює.Повторювачі не працюють.Індикатор палива не працює.Стартер не працює.Габарити непрацюють.Протитуманки не працюють.
По ходовій повністю перебирати всі спереду праворуч. Ні?
Загалом, узяв, що хотів :) Що вже зроблено:— карбюратор:перебраний, відновлений і налаштований. Для розуміння:у ньому замінено жменюдеталей. Відшліфовано підошву. Таке відчуття, що карбом цвяхизабивали. Ціна питання - 650 грн. - двигун:відкапітальний, розточений. Стартовий стан двигуна був страшний:залиплі кільця, вода в маслі. Головка не була затягнута у двох місцях. Маховикнадщерблений, і для "балансування" наварений шматок металу. Це "балансування", схоже, і знищило колінвал. Маховик у мене є, томустарий — в брухт.
— дверні замки та ручки. (спочатку машина до мене потрапила злядою, що нормально функціонує, і одними дверима, що відкриваютьсязсередини)
24-28.07.2020 р. З'ясував витрату. З Хмельницького доХерсона:витрата 6, 5 л/100 км; з Херсона до Хмельницького – 6, 0л/100 км. Стиль їзди — економетром:дуже плавний розгін, доведенняобертів до рекомендованих, перемикання передач за мітками на панелі
