Доброго всім часу доби! є про що писати, але як то ліньки що? ..
Але начебто є трохи настрій і бажання зробити пізнавальний піст, можливо комусь знадобиться, точніше сподіваюся що знадобиться! )
Реалізація та підготовка до реалізації тривала близько 4 місяців, так вийшло тому, що купував комплектуючі і виконував роботи дужеповільно, щоб не переробляти потім).
1. Комутатор 133.3774-03 Енергомаш Спочатку вибір упав саме нанього бо за відгуками Астро менш надійні. Але терпимо). Післяпокупки розібрав перевірив, усередині все виконано дуже якісно.
2. Шторка з двома секторами.Замовляв в інтернеті.
3. Та й запасний трамблер, тому що корпус нинішнього був покромсантрохи на користь двоконтурного запалення.
Приступимс…ах та 4. Ремкомплект трамблера, бажано БРТ. Неполінуйтеся і замініть чортові гумки, щоб потім не витирати олію)…як я витирав))). У разі це була алюмінієва шпилька. Вибившторку
Запилюю сходи і вальцювання. Засумнівався і відніс токареві якийдодатково сторцював поверхню під шторку. Фактично на цьому трамблерготовий, міняю гумки, сальник, ну і збираю як книжка пише.
Міняйте сальники, а то ось така яка буде(
Ах так, ще вирішив кришку трамблера привести в божеськийвигляд.Нічого особливого просто очистив від старої фарби шпаклянув, перетер і пофарбував.
Тепер про схему проводки.
Моя схема
Схема зазнала трохи змін. Як на мене на краще, бо кількістьпроводів зменшилася, а я як ви знаєте, вітаю мінімалізм ікомпактність))). Зрозуміло. Майже все готово (тепер про особливостіприборки вектровської). Як і у випадку з двоконтурним запаленням, тахометр працювати відмовився. І навіть на виході "тах" комутатора! Як не дивно, рішення знайшов майже відразу, хоч і задумався надблоком узгодження). У провід від "тах", що йде на тахометр, впаявємність на 15п. І все запрацювало! Упакував ємність у коробочку віддроселя якоїсь старої магнітоли все в гофру, ізоленту і навипробування! Ось так все зараз виглядає
Враження… вагоме це те, що УОЗ стало виставити набагато простіше. Ів роботі наче трохи краще став поводитись двиг. З незначних змінвідзначу те, що проводки стало ще менше, а я ой як це люблю)))! Уїзді зміни незначні), але є). Ну і залишилася купка від попередньоїсистеми, трамблер та пара комутаторів на двоконтурку).
З.И. На цьому все, якщо не буду лінуватися, то викладу пости проклапан вентиляції, чаклуна від ланоса і моєї мого інсталяції ГБО, яка потихеньку рухається вперед! )) До зустрічі друзі!
Коментарі20
Ок. Не парся. Вирішив secu-3 ставити.
Дороге задоволення
я ніколи повністю не розбирав розподільник і не зрозумію один момент - як шторка встановлюється, тобто з яким зсувом вона кріпитися на вісь? корпус на болтах обертається для регулювання запалення, але якщо неправильно прикріпити шторку, тоді не виста...
Вибивається, нова фіксується зварюванням, там все зрозуміло фото пошукаю
Я когось з такою пропозицією там бачив. Ок. Шукаю.
поділіться контактом товариша-виробника шторки.
Треба пошукати, він на олікс є, я там його знайшов
як там поживає двокхканалка через час? Чи є силова відмінність у роботі авто в порівнянні з двоконтуркою, в чому раніше полягала проблема з установкою точного УОЗ?
Підсилювач ГТЦ детектед. Як ефект від установки?
Оу, як би натхненник це ти) Ефект відмінний, мене вже давно дратував шат вакууму, а з підсилювачем шата немає взагалі, хід педалі зменшився ну не збрехати в 2 рази майже. Кста це вже друга версія, перша була воєдино зліплена з розпіркою, ця вже знімна.
Я все чекав, хто на зубилах повторить технологію. дочекався)
) я аж збентежився)
У мене також не працює тах, хоча від 2106 року все працювало. Іноді буває стрілка оживає але не надовго, потім знову мовчить. Я так зрозумів ти поставив кондер на 15 пікафарад?
все вірно, такий же стояв при двоконтурному запалюванні, ось при двоканальному вирішив методом тику і все вийшло, стягнув ідею з drive.com
дякую, пробуватиму)!
яку функцію виконує кондер? замикання чи навпаки підвищення сигналу?
без поняття, знайшов на іншому сайті мужик на ауді так зробив, аргументуючи тим, що приладка VDO, швидше за все замикання, бо якщо взяти сигнал з ДХ і кинути на тах то виходить в 2 рази більше
а Холлів скільки? немає бажання 2 врізати)
було двоконтурне запалювання і було 2 холи, тепер 1дх і двоканальний комутатор, майданчик під два дх і 2 комутатора лежать тепер на полиці) на фото видно)
Так вся робота проводилася для мінімізації проводки в підкапотці? і як ставив регулятор ланоса ? хоча б на словах На своїй ГБО катаю більше року, ставив теж сам скоро брату ставитиму може і я зроблю фотозвіт, весь комплект встав у 3000грн б/в тільки ...