Замки на капот

кавайна няшка

Сьогодні отримав замки на капот D1 Black! Відразу після отриманняпогнався на СТО ставити) .Денис, заздалегідь вибач за плагіат))) Нуось почав.Що знадобилося:Шуруповерт, свердла 2, 8, 10, 12мм, напилок, міні болгарка пневмо, маркер, і скажений фанатизм))).
Просвердливши в телеку отвори встановив рим-болти кріплення замківна висоту приблизно 30-40мм і затиснувши.Так як перед цим виставивкапот, то нанісши на кріплення трохи чорної фарби, яку маляр Колязабув викинути, ложу капот піднімаю і по плямах просвердлююсьназовні. Великим свердлом.Коли кріплення спокійно (звертаю увагу нате, що легко проходить і ніде не впирається) проходить крізь капотприкладаємо замки і виставляємо їх як душі завгодно (алесиметрично))).
Ялинки-палиці шеф зайшов! Ці очі треба було бачити, він затятийсупротивник тюнінгу))

Кріплення встановлено куди хотів для людей з короткозорістю)Виставляємо замки знову ж таки для короткозорих)
маркер на допомогу
відмінна штука міні болгарка, а головне на відходах дисків працює)Обвели маркером, зняли корпуси, пневмо-шланг на болгарку і поїхали! Округлення проходимо свердлом на 2мм. Продовження та інші фотозавтра))
Завтра наступило) Використовуючи пневмогравер і пневмоболгарочкуупорядковую вирізи під замки. Підганяння довжини фіксуючихрим-болтів на телевізорі зайняла довгий час бо довелося різати іпідганяти, щоб не вперлося все у фару. Ну і звичайно ж, беремосвердло на 4, шупуповерт, і акуратно свердлимо отвори під потаємніболтики, притримуючи корпус замка рукою. Ось і все, за увагу, чекаюкоментів і критики))
готові вирізи (рука здригнулася)
примірка
відмінно!
капот пішов у фарбування)