Усім доброго часу доби!
Як і обіцяв у попередніх постах викладаю свої вироби "аля"Техномастер).
Почнемо по порядку…
1.Розпірка задніх склянок.
Хто вже замислювався і прицінювався той мене зрозуміє — ціна нудуже "кусуча". Шматок заліза стоїть як хороша автомагнітола! Ми натаке не підемо.Тим більше виробники цих підсилювачів невиготовляють їх із високоякісних сталей, а із звичайних труб.Щоб несильно ускладнювати вибрав ось такий зразок відомого намвиробника)
1.1.Труба 3/4" - 4м.
1.2.Кут 90град.3/4" - 2 шт.
1.3.Гайка рульової тяги двостороння, дві контргайки (ліва і права), і двосторонній болт з того ж місця))).
Взагалі варимо-варимо підганяємо, нічого складного.
Приміряємо знову варимо. Відрізаємо і т.Д.
готово майже
Ну і звичайно ж фарбуємо, через брак акрилу простою емаллю ПФ.
сохнемо
2.Підсилювач моторного щита.
Спочатку вибрав варіант ось як тут,
фото не моє, але це покупне виріб
Але після примірки зрозумів, що цей варіант шлак.
Ось так ось спочатку робив, дуже важка установка(
І вирішив переробити на інший варіант через більшу зручністьустановки (уже повірте! ). Хомути які у мене і стояли.В якостіз'єднувача використовував прут круглокатанної сталі діаметром 14мм.Кронштейни на хомутах зі сталевого листа 4мм. Я креслення вже нероблю). Ось такий ось тюнінг, коштував мені вартість двох кутів ібанки емалі). На жаль під час встановлення обірвав шпильку, але задопомогою стародавніх шаманських заклинань і бубна дідуся Будулаявсе висвердлив і виправив))). Всім спс) Прошу грамотноїкритики)
Коментарі20
Привіт Підкажи ти на уселитель моторного щита вертикальну стійку не робив? Або вона не потрібна просто зустрічав такі варіанти
ні не робив, ефект є і без неї але я не морочився
на телевізорі діагональної тяги не вистачає. так жорсткість більше буде
скажіть мені, що не шарить, нахрена розпірка на рульовій рейці?
кермова рейка із заводу кріпиться на два хомути, які у свою чергу кріпляться на дві шпильки М8. Жорсткість заводської конструкції така, що ці шпильки можна незначним зусиллям погнути, а тепер можна уявити, що відбувається в ходу, при ударах купині і ...
доступно) а то як то навіть і не думав про це)
Тір на розвал їдь!)
О так. Думав сам зробити але що втомився я кулібінством займатися)
Молодця))) Відмінна робота) Ось тільки задній тілик треба робити на склянки а не на спинки сидіння. Воно у тебе зараз працює відсотків на 60 своєї можливості.
Згоден повністю. Якщо сподобається ефект то вварюватиму хрест)
Чи відчувається різниця після встановлення підсилювача моторного щита?
Нічого не відчувається стою в гаражі е0
Все правильно навіщо платити більше якщо є руки і можна зробити це самому. Тим більше якщо купити підробку, як у моєму випадку з передньою розпіркою, все одно витратиш багато часу на її переробку і припасування.
Непогана робота! Все по розуму. Задній підсилювач і у мене майже такий, результат є і позитивний, а ущп на рульову рейку все ніяк не дороблю, все вже лежить для неї і кронштейни і труба 1/2 сподіваюся скоро доведу все до ладу. Молодець)!
Труба не підійде шукай прут. Трубу не вмістиш туди.
чому не підійде, вона в діаметрі 16 мм!
Чим тонше, тим зручніше буде ставити і збирати ну і вкрутиши потрібно робити тоді.
та ще теж боюся за шпильки, що можуть відламатися, як у мене було зі стабом(
Ось що означає руки на місці, хлопці молодці! завжди вражався, коли такі речі самі роблять.
Дякую, приємно)!