Термостат 21082 в няшкине серце )

/**/

Доброго всім часу доби! )
Кяк видно з назви теми вона нудна і давно вже з'їдена, алеперечитавши купу записів перед встановленням сиго дива в свою "няшку" у мене залишилися питання. Принципу "очі боятися рукироблять")
Бо результат уже є те відразу, щоб спростити завдання всім хто наце вирішиться почну з переліку необхідного:
— собсна сам термостат 21082 (замовляв через інет наdetali.zp.ua/рекомендую);

ось він рідний)

-шпилька кріплення колекторів до ГБЦ -1шт;
-прокладка патрубка, що подає;
-болт М12*1, 25 15мм (або просто болт кріплення задніх ременівбезпеки )
-верхній патрубок радіатора 2108;
-… і так як комплект патрубків пічки дорогий, а окремо патрубка набачок 2110 не було, методом тику був підібраний патрубок сапуна2120; />
— хомутики і всяка лабуда не береться до уваги)
Тож перейдемо до самого процесу…
З розбиранням все зрозуміло, тут як завжди, єдине що уточню так цете, що хлопці не вивертайте душу навиворіт, знімайте все, щозаважає, а це трамблер корпус приводу бензонасоса, і шпилькикріплення цього корпусу теж викручуйте, потім спс собі скажете, ...ну і можливо мені))).
<
Заміна шпильки це окремий гемор, якщо чесно боляче навітьзгадувати, тому я замовчу, але як ви зрозуміли верхня шпилькакріплення патрубка замінюється на шпильку кріплення колектора доГБЦ (у магазині знають що це за девайс).

ось тут у мене біль у серці (при закінченні операції
При складання теж начебто все просто герметик гайки не мені васвчити). Один ньюанс, хотілося дотримуватися заводської схемипідключення тому приймальна труба була обрізана відразу за штуцеромвідведення ОЖ від зони дросельної заслінки. Помилилися приймальнутрубу я не знімав))). Болгарка 125 тверезі руки і всі нормивиходить). Та кому цікаво, де саме я відрізав, то відрізав я як уцьому записі у M-BRO. Кста величезне йому спс за пізнавальнузапис). Далі все просто болт М12*1.25 замість заглушки, верхнійпатрубок радіатора і патрубок сапуна 2120 відрізаємо за місцем імастиримо до термоса).

Даємо висохнути герметику (у моєму випадку минуло добу))).Запуск, прогрів, підтискання... Результат посміхаємося і махаємо)))
З.И. Ах да зливав антифриз тільки з блоку, трохи розлив з верхньогопатрубка радіатора але то нісенітниця, для зливу виготовив штуцерокМ10 * 1.25 з одного боку, і просто 10мм з іншого, шланга в каніструі все в порядку) Чекаю питань і тролінгу)))