VAG хомути!

Ідея навести лад під капотом ще не реалізована, і однієї і зважливих її елементів це хомути.
Поки що все зібрано на черв'ячних хомутах що дико бісить. Нові іблискучі, але вони величезні і важкі на вигляд. Одноктратно.

Покопавшись за схемами назбирав небагато номерків, які можуть статив нагоді не тільки мені.Ось викладаю:

> N 103 100 01 — 11.9х7х0.60 (ваккумний шланг байпасу, дрібні соски на впускному колекторі, РДТ, та безліч інших самухдрібних хомутиків вакуумної системи)
N 102 555 01 — 17.5х7х0.60 (система адсорбера паливної пари, великі соски на впускному колекторі, підійде для додатковогоклапана бліддера в S-подібній трубці)
N 100 980 01< /b> - 18.5х7х0.60
N 101 976 01 - 19.8х7х0.60 (за ідеєю підійде на з'єднанняS-подібної трубки до трійника блідерів, але не вірний на 100 %) N102 018 01 - 21.0х7х0.60 N 102 019 01 - 22.6х7х0.60 (хомут длявакуумної магістралі ВУТ-впускний колектор)
N 904 898 01 — 33.5х10х0.8 (з'єднання байпас-корова)

Також ось список пружинних хомутів ВАГ для системи ОЖ і нетільки:

Хомути VAG:
> Хомут 13X15 - N10098701
Хомут 14X12 - N90686701 - ці хомути йдуть на вхід-вихід паливноїрейки, і ще за схемою на N75 клапан.
Хомут 16X12 -2
Хомут 17X12 - N90770201
Хомут 19X12 - N90926401
Хомут 23X12 - N90686902
Хомут 25X12 - 4B042 N90687001
Хомут 32X12 - N90687101
Хомут 35X12 - 06B145917
Хомут 40X12 - N90687201
Хомут
Хомут 55X12 - N90656001
Хомут 70X12 - N90656201
Хомут 75X12 - N10296001
Хомут 80X12 - N90656 Їх теж буду міняти на нові надалі, оскількимої втратили належний вигляд. Але з цим є загвоздка. Є думказмінити всі патрубки системи охолодження на сіікон. Але невпевнений, що ці хомути впораються з силіконом, все-таки вінміцніший і твердіший, і його не так просто здавити.

Хто що думає з цього приводу? своїх ідей! Наприклад, як їхреалізовує dimonpumba, вразив :)
https://megadriver.org/p1250932-poliruvati-vpusknii-truboprovid-evap-vidaliti-do-pislia