Усім привіт. У минулому записі я замінив штатний корпусмасляного фільтра на кооперативний під вазовський фільтр.
Вийшло у мене це з другого разу, тому що перший перехідниквиявився бракованим і гнав масло назовні через алюміній. Другийвиявився цілим, поки працює, але все одно його зовнішній виглядідентичний першому і надійності від нього не варто очікувати, раночи пізно можуть і з ним виникнути проблеми.Плюс до всього кількалюдей у коментарях порекомендували пошукати оригінальнийперехідник від 2141, оскільки самі стикалися з проблемаминоворобних.До цього пошуки не давали позитивних результатів, алеось пару днів тому мені все ж таки пощастило придбати заводськийперехідник у людини з розбирання 2141 на іншому кінці країни.Цінапитання не дорожча за новий г**на, але якість гідна, як тількизнайду час відразу переставлю.А поки ось фото для порівняння.
< /p>
І кілька окремих фото.
Коментарі9
А на скільки скоротився обсяг олії?
Чесно, не помітив що скоротився.
З фільтром від ВАЗ 01-06 (високий фільтр) менше 5 літрів. Якщо лити всі 5 літрів, виходить перелив.
Ну в принципі так і є, залив близько 4,5 літрів і до верхньої мітки міліметра 2 залишилося.
ці перехідники гівно, на жаль єдиний норм варіант - брати їх на авторозборці з оди або 2141
Цей і є з розбирання з 2141 року.
дуже цікаво тоді
Якщо є токар знайомий краще штатний переробити, як у мене.
Можна, але вже буде так.