Давненько я сюди вже не заходив…
За цей час вдалося трохи доопрацювати Ксюху та вилікувати парочкуболячок)
Були замінені:
— ліва стійка стабілізатора;
— дренажі гідравліки (замовив через Ebay) - датчик положеннядросельної заслінки (міняв його в надії на те, що машина буденормально заводитися і не глухнути при запуску. Не допомогло.)
— бензонасос (уРА! Причиною того, що авто глохло при запуску бувсаме він. Поставив італійський. На одну болячку менше :) Так самоперебрали датчик рівня палива, тому що іноді бувала неправильнопоказував.)
- права подушка двигуна.Вона була розірвана на дві частини.Вібраціябула в салоні, все деренчало на холостих обертах.Чомусь подушкастояла гумою ВНИЗ:Для мене це загадка.Це так треба чи хтосьнеправильно поставив? Я вирішив поставити гумою вгору.Поки що їздить:)
зліва шматок старої подушки, справа нова перед встановленням намашину< резину зрізали ножем щоб дістатися до металу
З проблем залишився писк задніх гальм (шукаю нормальні заднісупорти) і невідомий стукіт спереду праворуч.
Кінець першої частини :)
Коментарі7
Невідомий стукіт праворуч теж чий стійка стаба або сальники важеля
точно не стійка
Гумовою вгору це правильно, але чому на фото проставка (чурка металева) прикручена до металевої частини опори? Вона у тебе внизу виявилася? до кузова прилягає?
та не, то ми думали де вона повинна бути) в результаті поставили поверх гуми біля движка… так якось логічніше ...)
а, так правильно, так))
Подушка має бути гумою вгору! Там і пази є під ПСАшний знімач)
Ну значить ми правильно поставили)))) всі механіки ока округляли коли бачили як вона стояла)))