Чергове ТО. Заміна мастила та фільтрів. Перехід від Motul до Idemitsu😎

Усім привіт) Пролетіли 8000 км від минулої заміни, значить часобслужити Легася)
Чому вирішив перейти на інше масло
Якби не один фактор, то я б далі собі їздив на Motul, АЛЕ помітив, що двигун добре їсть Motul, коли обороти понад 3000) І таким чиномя змотався в столицю і назад, потім ще по трасі в інше місце.А пришвидкості від 120 км/год обороти йдуть від 3000. І ось проїхавшиблизько 500 км і перевіривши щуп я сильно здивувався, що рівень бувпрямий на самому мінімумі. Заміни до заміни пішло не комфортні500мл, а трохи більше літра, що вже не сильно приємно) Та йвиходить, що якщо по трасі їхати, то масло зникатиме на очах) Отже, вирішив спробувати японську якість у вигляді Idemitsu Zepro Touring5w-30 (тим більше, як кажуть, оригінальне Subaru масло робитьIdemitsu, просто трохи інші присадки)! Набір на заміну Набір назаміну
На цей раз взяв:
1) Олія:Idemitsu Zepro Touring 5w-30 4л + 1л (на запас)//980 грн +280 грн
2) Масляний фільтр:MANN w67/1//130 грн
3) Повітряний фільтр:Blue Print//180 грн
4) Фільтр салону:PROFIT (на цей раз вугільний)//160 грн< br/>
5) Промивання двигуна:Liqui Moly Engine Flush//160 грн

< Спершу довго шукав місце де зробити заміну самому, з'їздив накілька естакад для яких моя машина занизька, в У результаті кумдопоміг і надав гараж, де разом з ним ми і обслужили Легсика)
Так як переходжу на інше масло, то вирішив промити двигун передзаміною Liqui Moly Engine Flush (затока і давши попрацювати нанеодружених близько 10 хвилин) ). Потім злив стару олію промивMotul (500мл), що залишався, щоб з піддона максимум старої оліївилити. Ну а потім уже залив новенького Idemitsu.

Як поведеться Idemitsu - покаже час) Я поки сподіваюся накраще)
Всім дякую хто дочитав і бажаю щоб олія в моторі не зникала літрами😉