Доброго часу доби!
Ось і настав час першого ТО. Чому першого? , а все тому що свійвідлік стану вести від капітального ремонту двигуна.Ну ось як тотак через пів року, двигун накатал свої перші 5 тис км.
За цей час жодних нюансів у його роботі не виявив, при цьому рівеньмасла відповідає залитому що не може не радувати.
Останнім часом як то довго стала тухнути лампа тиску олії, можливоце пов'язано з настанням холодів., а може й ні. Подумав що мабутьцього буде досить адже двигун все ж таки перетерся якийсь час іцілком логічно, що фільтр міг підзабився.Загалом вирішив замінитимасло, а за одне і підібрати інший масляний фільтр.
Все так само продовжую заливати масло Elf Evolution 700 TurboDiesel 10W-40, поки влаштовує повністю, але цього разу вирішивспробувати взяти масляний фільтр Opel GM 06 50 401 —подивимося як він себе покаже.
Так само був куплений повітряний фільтр WIX WA6178 — але щене встановив, тому що фільтр у мене проїхав 8 тис км, а за фактомзаміна фільтра раз на 30 тис, відкрив свій подивитись — станнового., на старій було помічено потіння - тепер все сухо. Днями унас нарешті притис мороз, -16 градусів. Це звичайно не приділ алевсе ж таки було цікаво як поведеться мотор в такий холод, машинказавелася з двох нагрівів свічок, як на мене дуже непогано, можливонадалі потрібно буде підкоригувати холодний пуск, але поки завівбез нього.
< br> І так, мало не забув — лампа тиску знову почала тухнутишвидко).
▀▄Life's too short to stay stock▄ ▀▄▀
🇩🇪to be continued…
Коментарі15
Олія погана однозначно, від заміни до заміни лампочка тиску масла не повинна загорятися, це означає, що масло вже нікуди не годиться, воно розріджується, а тим більше при пробігу в 6000. Купуйте краще у офіційного представника Motul, там бодяги немає...
Все вірно!, але мотуль на жаль жирно лити в 30 річну машину. Користуюся мотюлем на іншій машині, залито в коробці 90PA.
У нас теж тридцяти п'ятирічний Volvo 360 і ми теж так думали, тільки капітальний ремонт буде дорожчим, плюс у невідповідний момент. Motul можна і 6000 серії залити, ми його в компресор заливаємо, рік працює відмінно, як новий.
Ми з такого масла років сім тому починали, воно розріджується швидко, якщо лампочка світиться, значить масляна плівка не тримає, а перші хвилини роботи двигуна при прогріві найважливіші.
Врахую вашу думку при наступній заміні.
я завтра запилю такий же пост 😉 забрав деталі, але сьогодні фоткати лом ...
Я вже скільки всього нафоткав, що до Н.Г можна щодня про щось писати)
У нас із п'яти прогрівів заводиться ) у тебе відмінний результат.
) мій до ремонту при першому морозі здувся.
З Мерсом така ж біда ( Трохи мінус і приїхали. Довелося врізати підігрівач в систему охолодження. Зате тепер 30 хвилин підігрітися і мотор запускається навіть мінус 25.
Компресію не міряв?
Міряв, вона сумна. У районі 19.5 ат.
Ооо ... труп, на моєму була 23 20 20 18, в першому більше тому що він масло жер, колектор був нагаром забитий на половину.
Тесть поки що так катається. Минулої зими від'їздив майже без пригод. Крім того, як тепловозом взимку тягли мерс уздовж дороги щоб завести )))) (тесть машиніст, а машина біля депо паркується). Шкода я цього не бачив.
Ахах)))