Куди йде масло. З АКПП

На наших вікових машинах регулярна перевірка рівня декстрону в АКППмає велике значення. Робити її потрібно досить часто - частіше, ніжрекомендує стандартний мануал, зі зрозумілих причин впливу часу нагумотехнічні вироби - прокладки та сальники.
одного меровласника, який згодом прибив коробку, міряючи рівень призаглушеному двигуні. Був неприємно здивований, побачивши рівеньолії «нижче за плінтус».Долив вихідний декстрон “Teboil” (червоногокольору) і приступив до пошуку витоку. Тих випадках, коли потіківнемає, є невелике пошкодження герметичної мембрани вакуумногомодулятора коробки.Через таке пошкодження масло з коробки потрохупідсмоктується розрідженням у впускний колектор і, відповідно, згоряє в циліндрах разом з паливом. Видимих ​​причин немає, а оліяйде. При цьому сама мембрана не змінюється, заміні підлягає весьмодулятор. Треба враховувати, що модулятори бувають трьох виконань, відповідно різних кольорів – зелений, червоний та “naturfarben”залежно від виконання двигуна (ступінь стиснення, наявністькаталізатора тощо). При цьому, як кажуть, два з трьохвзаємозамінні. Але в моєму конкретному випадку добиратися довакуумного модулятора не було необхідності – причина виявиласяіншою. У системі подачі олії з коробки на охолодження в радіатор єдва гнучкі патрубки - праворуч і ліворуч. У правому порушиласягерметичність завальцювання штуцера і він потихеньку «зліз»декстроном. Можливою причиною було те, що він торкався патрубкаантифризу на радіатор. При цьому протікання масла на ходуздувається повітрям, а на стоянці тиску масла немає, немає і потік, тому проблему не так легко виявити. Заміну можна було б підібрати вмагазинах та майстернях з гідравліки, але я купив в«Екзисті»:деталь А 0199978082, вказується однаково і праворуч ізліва, але фактично у мене лівий патрубок на приєднанні дорадіатора з кутовим штуцером, а на правому – прямим.
Новий патрубок
Заміна елементарна, витік олії буквально кілька грамів. Знятийпатрубок по-господарськи не викидаємо, після підвальцювання вконторі з ремонту гідравліки піде в запчастини. Резюме - своєчасноі правильно стежимо за рівнем масла в автоматичній коробці. Інакшенаслідки можуть вилитися в круглу копійчину.