Кришка трамблера, Таурус 3.8
Ремонт ЕБУ приніс ефект, помилка 513 пропала. Однак авто завівся нахолодну, проїхав 200 метрів і заглух. Після огляду за місцем, з'явилася нова проблема. Відламалося вушко кріплення кришкитрамблера. Вирішую одну проблему, з'являється нова. Кришечкаприродно самоліквідувалася. Приніс донорський трамблер, змінивкришку (донорська теж у пристойному зносі), придумав тимчасовеколгоспне кріплення. Плодів це не принесло. За відчуттямивідсутність тиску палива.
відповідно тиску я не побачив.Можливо банально скінчилосяпаливо, хоча датчик показує невелику наявність його в баку.Можливостравлює регулятор тиску.Подивимось при наступномупоході.Викрутивши одну свічку, видно що суміш бідніть. Паливнийнасос качає, можливо причина в ньому. Банально не вистачало палива., перевірив клапан скидання, все чітко.Ремонт ЕБУ був вдалим.Автостало значно краще працювати. Залишилися дрібниці. Замінити датчиктемператури повітря в колекторі, трамблері, кулісі АКПП підшаманити (не чітке перемикання). Також залишається проблема із тиском олії.Дивитимуся як почувається маслонасос, також загляну під вкладиші. Єпомилка клапана вугільного фільтра парів палива. Наскільки важливоює ця проблема для паливної системи? Чи потрібно цю проблемувирішувати відразу, чи можна залишити пізніше? )
Коментарі4
Система вентиляції бака та вугільний абсорбер безпосередньо впливають на холодний запуск. Актуально вирішення проблеми буде перед зимою)
Прийняв. Дякую)
Погода спекотна? Як то в групі обговорювали, що якщо насос не дає тиск, або регулятор тиску палива не дає потрібних показників, то паливо в рампі погано скажемо так оновлюється. Адже якщо тиск від насоса вищий за робочий тиск рдт, то частина палива с...
Думаю банально не вистачає палива в баку. Бувало що заводиться на неодружених, але при подачі газу злихне. Є з донора робочий насос і регулятор. Якщо накачати паливо в рампу, а потім стравити через ніпель, тиск смішний, більше піна ніж паливо .