Як писав раніше, здох у мене рідний акумулятор. Був благополучнопридбаний Вартовський AGM акумулятор. Катаюсь третій тиждень, політнормальний (можна з упевненістю їхати на рибалку з ночівлею, думаюне підведе.. Але розмова не про те.. Після того, як наказав житипопередній акумулятор збився годинник на щиткуприладів.Встановлення часу на цьому годиннику проводитися черезрідний command. ru/l/579229323655906678), то виникла невеликапроблемка у здійсненні даної настройки на даний момент.Проблема, якби не глобального масштабу, але хотілося що б все-таки було пофеншуйчику.Пошуки в інтернеті виявилися складнішими ніж я очікував, але все-таки привели до належного результату, з чим із задоволеннямподілюся з колегами по цеху.Якщо раптом хто зіткнеться з подібноюситуацією, то роботи, маючи під рукою STAR, максимум хвилин на5.
Запускаєте DAS, далі Блоки керування > ; Інформація та зв'язок> Комбінація приладів > Кодування блоку керування > Поточне встановлення меню > Перестановка часу змінює значення на "вручну", і у вас у меню на щитку приладів з'являється додатковийпункт меню, де кнопками на кермі виставляєте час у ручномурежимі:
входимо в пункт установки. Вибираємо пункт час/дата
переконуємося, що синхронізація з головним пристроєм вимкнена (цеобов'язково).
і встановлюємо потрібний час. Роботи на 5 хв. Натомість красиво; )
Всім добра!
Коментарі11
Тож була така проблемака на початку, поки СТАРУ не взяв
Ооо. Дякую за посилання. Сьогодні спробую також активувати залишок палива в літрах. Нещодавно є власником сканера openport, тому досвіду роботи з DASом не багато, от і збираю трохи інфу.
Дякую величезне за інфо. Все вийшло!
Та нема за що.
2 рази на добу і без старої і без команди можна виставити (лайфхак)
Так, тільки потрібно акумулятор від'єднувати. 😊
Точно 👍🏻🤣
Типу один Годинник добре, а два (двоє) краще))
Ну як би так. ) Якщо вже встановлені, то хоч нехай час правильно показують.
Найголовніше другу зірку на капот не ставити 😀
👍🏻🤣