Збираючись вранці їхати на море авто не завелося. Свято зіпсоване.Домашні ретирувалися в будинок, а ми з сином почали пошукнесправності. При включенні запалення бензонасос гуде, значить неіммо, (у мене піктограма з іммо не функціонує, потім треба будерозібратися.) Перевірка на іскру - тест негативний, її немає.ЧіпляюEML OBD - помилок немає, але і при прокручуванні обертів теж непоказує. Бути близько 900 Ом. Мій видає 56 кОм!
Море скасовується. $ за китайський датчик (який усі продавці хоромвидавали за "чистого корейця" від бренду PARTS MALL), до 50$., абопід замовлення на вівторок 28 $ у іншого.Так як їхати треба зараз, то беремо оригінал, попередньо заміряли опір на висновках (900Ом).
Упаковка від нового датчика, а сам датчик на фото — знятий з автономер деталі
Благо датчик в легкодоступному місці. Зняття та встановлення займаєкілька хвилин. Діагностика була вірна, двигун завівся в легку.Цього ж вечора ще встигли змотатися на Затоці (на морі).
За два кроки від моря…
І трохи про пробіг Київ — Одеса — Київ після встановленнякруїз-контролю, як туди, і назад йшов завантажений. Витрата впринципі газу мене задовольняє, БК показував розрахунковий витратабензину 6, 7-7, 1 л/100км. Ось скріншот:Витрати за поїздку Економіїпалива я не відчув, але на те були причини:авто було завантажено, близько 20% їзда з кондеєм, їзда при 30 градусної спеки, і назворотному шляху злива, яка йшла протягом 100 км шляху. Та й рельєфв Одеській обл. Суцільні пагорби. Зате користь офігенна від круїзу! Виставив 105 км/год і тільки керуєш 460 км в один бік і назад, плюсв нас.Пункте виставивши 78 проїхав повз ДАІ не викликавши у нихнервового тику.
додано:
Ось одна інформація про 500 Ом
А ось про приблизно 900
І є підстави не довіряти першому скрину:момент затяжки 9-11! болтикна м6 просто лусне, а як пластмасовий корпус датчика…
Коментарі5
Якщо я не помиляюся, то на дрістайлі немає лампочки имо, або вона не задіяна.
Схоже, що ні. Щас переглянув книгу Легіон-Автодата Elantra, там дійсно на щитку до 2004 р.в. немає піктограмки іммо.
З книги «Виміряйте опір між контактами 1 і 2 роз'єм датчика. Опір 0,486–0,594 кОм при температурі 20°С», звідки інформація про 900, поділися?
Згоден з цією інфою, але також нарвався на опис перевірки ДПК з іншими даними, і на відео в ютубі, де наш датчик гріють феном до 100 гр. і він божеволіє. За основу взяв два показники 500 і 900 Ом. Усі датчики на ринку від (як китайські, іспанський та...
На старому до 0,84 кому, новий треба поміряти він вже довго стоїть. Знаю одне точно, після заміни датчиків досі проблем із закладом не було ні в холод, ні в вогкість. До речі всі хто запитували про датчики, говорили, що новий видає 0,85-0,9 кім, що в...