Авто було куплено 2006 року під відновлення. Стан його бувпросто жахливий. Куди не сунься, скрізь був колгосп. Кузов варенийі вже гнилий. Ходова реставрована, сайлентблоки та підшипникипідібрані, а потім підігнані від жигулів і москвича.В системіохолодження була залита вода і радіатор просто згнив.ДВЗ незапускався, тому що в ньому була відсутня компресія і трамблер бувнесправний.Мотор ET 1.8 dual carb.
Відновлення почалося з кузова. Так як на авто стояли диски R15 7Jet13 з гумою 205/60, яка затирала арки, було прийнято рішеннярозширити задні арки на 50мм і встановити два глушники. .
Елементи ходової так само були пофарбовані, а підшипники, сайлентблоки, кульові та пильовики замінені на новіоригінальні.
Після був проведений капітальний ремонт ДВЗ. Низька 9:1, буловирішено її збільшити методом заміни поршнів на mahle звитіснювачем d 82, 5мм, що дало ступінь 10.4:1. Потім був купленийкомп'ютер дисків R16 9J, а пізніше ще два таких же диска, але7, 5J.
