Як тільки почав експлуатувати авто, почав періодично фіксуватися "чек", і щось голосно клацати/стукати в задній частині машини. Коднесправності P1123 (позитивний короткочасний паливний баланс).пошуку по коду не буду, це все є в неті, (www.hyundaidoc.ru/hdoc-970.html) а ось один з пунктів "системауловлювання парів палива (включаючи електромагнітний клапанпродувки адсорбера)" змусив зазирнути в бак… при відкритті пробки вбак увірвалося стільки повітря, що я не міг повірити, що вонавзагалі ще могла рухатися.Бак почав тріщати — клацати, приймаючисвій первозданний вигляд. Сам клапан продування.Вже почав шукати наекзисті.Але він тримає розрядження, не зависає.І поліз я тоді доадсорбера...
І ось що я побачив
Фільтр адсорбера (на вигляд як пробка от
Тим самим при продуванні пари, продування завершиться не могла, так він постійно висмоктував не тільки пари, але і всі нутрощібака, змушуючи його схуднути на пару літрів.
<Вимитий абсорбер і той обсяг бруду, який витрусив з його кожуха.Після цієї процедури стискання бака більше не було, чек більше неспалахував. Але баку дісталося. Тепер датчик бензину завищує дані.Тріп показав залишок пробігу 130 км. І авто затихло. Щас баквирівнявся вже "залишку" 60 км шляху :) Так як їжджу на газу - тоне кретично ...
Коментарі2
Нещодавно виробляв аналогічну процедуру, тільки бруду у мене поменше було але вугілля було повністю злежалося, взяв дерев'яну киянку, побив його, вугілля стало знову сипучим. Зібрав звуки з бака припинилися.
У тебе хоч грибок видно, у себе я ледве сам адсорбер відкапав))