01. Вартість утримання китайця (Great Wall Voleex C30)

Хтось скаже, що потрібно бути сміливцем, щоб взяти чотирирічногокитайця. Якщо ви дотримуєтеся такої думки, то перед вами саме такийсміливець.

Цього року я почав "вести бухгалтерію" і автомобілем веду окремийоблік витрат, яким, як і обіцяв в описі авто, поспішаюподілитися.

Машину, нагадаю, взяв приблизно півроку тому з пробігом у 48тисяч, і за час наїздив ще 15. Далі все, що відбувалося з машиноюза 15 тисяч кілометрів у фінансовому плані з моїми розгорнутимикоментарями.

Газ — 12 110 гривень
Про газ і ГБО буде окрема посада, але зараз можу сказати, щонайадекватніші чеки з розрахунку на кілометр завжди виходили наShell, навіть при тому, що газ там дорожчий, ніж у небрендовихзаправках, а найкращий газ суб'єктивно був у Білорусі; там же вбалон задували лише 35 літрів, у той час, як українські чарівникичасом примудряються вміщувати 39 навіть за спочатку не порожньогобалона.

Загалом газу на 12 тисяч гривень при 15 тисячах пробігу — цешикарно, АЛЕ більшу частину цього газу було заправлено ще завартістю 8-9 гривень за літр, а близько 1000 кілометрів я взагаліпроїхав на білоруському газі по 7.50.

Бензин — 1 710 гривень

Приблизно чверть витратив на білоруський бензин по ~14 гривень, боне міг знайти вайфай, щоб розлочити платіжну картку (згодомвиявилося, що вона і не була залочена і я міг заправитися газом ітак не шикувати). Використовується бензин) і чверть "спалив" черезнесвоєчасне заправлення газом.
Залишилося (знову ж таки, десь чверть) пішло на прогрів. Але требавраховувати літню експлуатацію.
З них:
— 3355 — безпосередньо ТО, включаючи запчастини, не враховуючи ТОГБО;
— 450 — ТО ГБО;
— 100 — пробите колесо;
— 505 — "зелена карта" для поїздки в ту саму Білорусь;
— 300 — платні дороги (знову Білорусь);
— 270 — штраф;
— 30 — паркування (лише одного разу, у жлобському Кирилівськомуаквапарку);
— 65 — миття самообслуговування (вважаю за краще протирати машинусамостійно — моніториш усі косяки). Що робилося на ТО:планове ТО-60 (свічки, масло, всі фільтри. На свічки і паливний тепер можназабити, т.К. .К. На газі);
- планове ТО ГБО-10 (точно не впевнений, але, по ходу, простоподивилися);
- блок управління ксеноном;
— задні колодки;
— підтяжка захисту двигуна, підтяжка ручника, зварювання дзеркала ібризковика, габарити (я навіть радий, що цей синій сором згорів імій внутрішній жлоб спокійно поставив білі).

Компенсовано — 2750 гривень

Частина витрат на пальне іноді повертається в тій чи іншій.формі. Умовно я поділяю такого роду "компенсацію" на три типи:
1) "підвіз" - їдеш у своїх справах і по дорозі берешпопутників;
2) "скинулися" - їдеш куди -або не один за первісної умови поділитивитрати;
3) "таксанул" - везеш когось у його справах і береш з нього за цегроші.
У моєму випадку це вийшло так:
Підвіз - 930 гривень (з них 650 - через "блаблакар" всього за однупоїздку Харків-Кирилівка).
Скинулися - 1600 гривень.
Таксанул — 220 гривень. Тут дуже важливо зазначити, що:у випадку зрозкладом "підвіз", як я вже писав у замітці про себе, грошей я упопутників ніколи не прошу. У мене ця справа добровільна;
2) натовпом їздили неодноразово, але "скидалися" за 15 тисячкілометрів тільки двічі і грошей я брав менше, ніж належало;
3) знайомих і " знайомих знайомих" у їхніх справах возив більш-меншрегулярно, але за "таксанул" взяв грошей лише одного разу і нагорючку. Незнайомих возив, якщо не помиляюся, три рази, гроші взявдвічі і обидва рази символічно.
Це я все до чого — за бажання, міг би компенсувати, як мінімум, удвічі більше. Добрий я і безкорисливий :) Але, у свою чергу, менеза це теж іноді годують-поять і підвозять. Так що додаткованеврахована компенсація все ж таки, яка-небудь, теж є. > — 18 895гривень витрат;
— 2 750 гривень "компенсації". > 16 145 гривень або приблизно1.08 гривень на кілометр. До вартості самого автомобіля.

Показник, я вважаю, шикарний, АЛЕ:
1) вартість газу зараз зросла в півтора рази; <
2) залишається відкритим питання зі стійками. Якщо, наприклад, зараз поміняти всі стійки навколо, то це різко "додасть" до витратблизько 10 тисяч, що в перерахунку на 15 тисяч змінить картинкукардинально, хоча, за фактом, зрозуміло, не відобразить реальнукартину;
> 3) експлуатація суто літня (хоча кондиціонер використовувавсядосить часто) — у зимовому режимі картинка також зміниться.Особливо якщо врахувати, що зимову гуму попередній власниккатегорично запалив і її, якщо я експлуатуватиму машину взимку, доведеться купувати, що відразу ще плюс 3-5 тисяч; 4) я все щепродовжую терпіти цю жахливу штатну музику.

Загалом, якщо врахувати, що стійки відходили 60 тисяч і допуститиїх заміну прямо зараз (тобто взяти до уваги, що термін службистійок — 60 тисяч). Кілометрів і т.Ч. Отримати +17 копійок накілометр), вартість кілометра вийде в районі 1.25₴. Якщо при цьомузробити поправку на нинішню ціну газу в Україні, це додасть ще 40копійок до вартості кілометра. На виході маємо, що насьогоднішній день вартість утримання китайського автомобіля, а самеGreat Wall Voleex C30 при відносно безпроблемному розкладі вийде врайоні 1.65 гривень на кілометр. При округленні до 2гривень на кілометр отримаємо запас у 3 500 гривень на 10 000кілометрів, що має покрити можливі додаткові витрати, як гума, гараж, штрафи та відносно незначні поломки.

Якось так.

" це додасть ще копійок 40 до вартості кілометра. На виході маємо, що на сьогоднішній день вартість утримання китайськогоавтомобіля, а саме Great Wall Voleex C30 при відноснобезпроблемному розкладі вийде в районі 1.65 гривень накілометр. При округленні до 2 гривень на кілометр отримаємозапас у 3 500 гривень на 10 000 кілометрів, що має покрити можливідодаткові витрати, як гума, гараж, штрафи та відносно незначніполомки.

Якось так.