Давненько тут не писав. Але це зовсім не означає, що ремонтзупинився. Просто не було часу…
За цей місяць була повністю зроблена задня частина правоїсторони…ну про все по порядку)
Арка правої сторони була на вигляд у кращому стані, ніж улівій:наскрізний отвір, що прогнив, що веде в багажник було менше, але корозія полізла вище і довелося вирізати більше. Можете бачититут Я вам покажу кінцевий результат:Ось та задня частина, яка добагажника Метал 2 мм Вид арки Частина, яка прикрита бампером, тежбула гнилою. Відновили
і ретельно вивірити, бо в нього впирається бампер і задня частинапластмасової накладки, до якої також кріпиться бампер ібризковик.Якщо її зробити криво, то або бампер не налізе, абоналізе, але ймовірність його зашкодить буде великою. Минеодноразово прикладали бампер, ставили всі накладні, бризковики, щоб чітко вгадати становище цієї металевої хроні)) Але все вийшлочітко і все стане на свої місця))
Вигляд пелюстки знизу
Верхня частина арки, що переходить у склянку, теж булапідремонтована Зверху видніється новий підсилювач склянки Урезультаті маємо відновлену задню частину арки. Усі деталі клепалисамі. Метал весь був куплений заздалегідь))
Коментарі3
У мене варені дві склянки ззаду. Зварний сказав що для нормальності. потрібно купити дві нові склянки і вварити. Але для цього потрібно зрізати задні крила. Що б правильно. надійно. і добре це зробити. Ось тепер думаю. Зрізати два крила ззаду. Варити...
Ми теж думали розкривати повністю і обварювати, але обійшлися без цього. Воно звичайно довше вийшло, але все ж таки зовнішня цілісність кузова не постраждала. Нові склянки. мм, підсилювач - 2 мм ... Разом 3.5 мм доводиться сприймати зусилля від дороги.
лети лети пелюстка.))