І ось плавно я підійшов до найголовнішої проблеми свого авто —СКЛАД ЗІ СТОРОНИ ПАСАЖИРА! . Про ту проблему, яка в меневиявилася, я писав ще давно, більше року тому..
Згнив він просто геть-чисто! Я взагалі здивований як він умене не опинився в багажнику.Благо я його вчасно помітив і посилив.> він ВІДРЕМОНТОВАНИЙ!
У порівнянні з лівою частиною, де склянка була майже живою, відцього у верхній її частині, живої не залишилося РІВНИМ РАХУНКОМНІЧОГО! Це ДУЖЕ ускладнило його ремонт.Спочатку мивитягли за старим методом підсилювач склянки
Маємо ось таке згнило Корито!
Він же<
За його розмірами ми виготовили новий підсилювач.Фотки його я незробив, але за формою він такий самий тільки цілий.
А потім почалося Щоб не збити геометрію і не створювати проблем привстановленні стійки ми відновлювали верх склянки частинами:спочаткуготовий підсилювач під болт стійки, таким чином "перехопивши"геометрію склянки і не давши при цьому йому уникнути свого звичногоположення, прикрутили. Потім, коли підсилювач тримається на одномуболті з новою частиною, а на одному в старій, робимо наступнуділянку і так по всьому колу. Ясна річ що коли варили — топідсилювач знімали)))Потому знову ставили, потім знову знімали, потім зачищали, потім знову ставили...Короче муторне це дело))
Видно шви, якими можна зрозуміти якими частинами склянкавідновлювалася Вигляд з боку Вигляд збоку ближче до сидінь задніхЗсередини. Видно новий підсилювач
У результаті маємо нову склянку повністю відновлену. Від староготут тупо нічого не залишилося — все згнило до собачих чортів. Всезробили із металу 1.5 мм. Підсилювач зроблений з металу 2 мм.
Підсилювач приварений на нове місце
Думали чи потрібно виготовляти каемочку, яка навколо отвору підстійку є. Вирішили що для надання додаткової жорсткості її вартовиготовити і приварити. Маємо ось таку справу Що хочу сказати.Робили цю склянку ми довгих ТРИ! дня ... Мучив він нас конкретно.АЛЕ! Все зроблено нормально, без особливого поспіху, ретельновивірено і ніде геометрія не постраждала. Далі вся ця справаобробиться герметиком, мастикою та ще багато чим. Підкрилки ставитине буду - стежитиму і при необхідності робити замінуантикорозійному покриттю! Всім удачі)
Коментарі15
Є підозра про шкоду підкрилок? З одного боку - так, з іншого таки захищають від хімії на дорогах, каменів, які б'ють по кузову.
Про шкоду підкрилок - читай у Оркана, читай на нубірафорумі))) Краще їх не ставити)
У мене стоять з 98року. Все в ідеалі, включаючи склянки. Правда, все було оброблено пушсалом з відпрацюванням. B-) Десять хвилин відкрутити підкрилки і промоніторити стан арок ...
Я не виключаю той факт, що підкрилки роблять свою позитивну справу. Але від їх встановлення я утримаюся)
Просто є приклад, де вони працювали як належить. У зв'язці з жиром)) Ніяких інших антикорів і пластів, що відшаровуються, під якими зазвичай іржа…А так звичайно справа кожного…
Мені багато майстрів говорили про те, як на подібні машини їх ставлять, обмазують пуш салом все що тільки можна і як воно впевнено і чудово ходить. Я моментами зволікав ... думав ставити / не ставити. чим за ... хоча як мені хочеться вірити в протиле...
Якщо є сумніви (а вони є), потрібно обробляти БОДИ або чим вважаєш за потрібне, чому довіряєш. Потім завжди можна дунути пушсалом+отработка. просто не реально ... Жир чудовий консервант, головне його захистити від змиву, що і роблять підкрилки. Також...
Ну пушсало я вже купив)))Відпрацьовування вистачає)Тему обробки я вже почав вивчати, дякую за поради! Рада грамотної людини ніколи не буде зайвою)
Один момент пушсало + відпрацювання 1 до 1 і проварити 10 хвилин паяльною лампою або на пальнику. Перевірено, це крутіше будь-якого самого понтового мовиля, застигає як густий мед, пил практично не збирає.)
Я знайомий (шкода що поки не на своїй машині) з дією цієї гримучої суміші. Дякую)
мінус є в тому, що може йти корозія від шурупа при монтажі підкрилок на шурупи. Самонарізів з нержавіючої сталі - не знайшов.
Коли вкручував саморізи, кожен занурював у жижу ;-)
Мені знайомі рихтувальники теж так кажуть робити! Кажуть що там має бути пристойний шар жиру і що саморіз повинен майже повністю бути в ньому) Переконують ставити підкрилки і все зробити правильно. Ось саме вони мене і збивають)))
Ну що вдієш, світ розділений на любителів боді і шанувальників жиру -! Боді - дорого, вимагає особливої підготовки до нанесення. В ідеалі - цинковий грунт. З часом, років через п'ять, розтріскується і якщо проморгати, під ним скрізь коржі ... Жир -...
Будемо думати)