Ford Focus 3 проти Mazda CX-5

Поділюся невеликими нотатками, що для мене стало незвичним або нетак як було у Ford Focus 3.
Іноді доходило до болю, але одного разу підвозив хорошу людинудодому antonshevchuk Він мені й каже: "колюнь, бачиш, де ремінь кріпиться? " Потягни за "гашетку" вниз і ремінь не будетиснути тобі в шию". Моєї радості не було межі. Колгоспник).

— лючок бензобака.Ну тут одразу я відчув, що лючок став з лівогобоку (на фокусі праворуч).І тут німцям треба віддати належне, як нені. Крути, але люк на протилежному боці від водія набагатозручніше! Одразу зрозумів, що паркуватися потрібно далі, і виходить, що ти між відчиненими водійськими дверима і шлангомбензоколонки.Коротше потрібно звикнути. Я за звичкою запаркувавсяна заправці сказав консьєржу "95 пульс до повного" і пішов у касуоплачувати. Майже дійшовши до дверей магазину, мені в слід кричитьконсьєрж: "а лючок відкрити? ". І тут я зрозумів, що лючок тепервідкривається тільки водієм з салону. На фікусі він відкривався, натиснувши на нього. Тепер звикатиму знову )
килимок під водієм. Маленька нотатка, що офіційні килимки незакривають підніжку для лівої ноги. У мене і гумові та ильні:обидвакомплекти без накладки на підніжку. Подивитися можна в бортжурналіу cosmos1192
Але підглянувши у SashaYU У статті:Обов'язковиймінімальний набір допів зрозумів, що я хочу собі таку ж накладкупід ліву ногу )))) Дякую SashaYU! - хід педалей. У Форда є однанезручна для мене штука:сильно високі педалі) У мене іноді в довгихпоїздках права нога сильно втомлювалася через те, що педаль гальмадуже високо піднята для мого 40-41 розміру ноги. Шкарпетку завждипотрібно задирати на себе. Ну, ось не знаю, високо і все. Невиходило в мене ніколи тримати п'яту на підлозі і просто рухатиноском між газом і гальмом (як навчають багато інструкторів).Коротше, ногу я завжди відривав. У мазди поки що теж незвично, по-перше педаль газу як у тролейбусі (стирчить з підлоги а не навису)))) поки що з нею справляюся. Але ось гальмо знову високо. Всеодно ганяю ногу по всій підлозі над педалями.Мабуть це мояспецифіка водіння) - включення двірників. Ось чому в меневідклалося, що включити один раз двірник на фікусі — це смикнутиправу шльопалку за кермом Вниз. Включити постійно:вгору (та й вищезалежно від режиму). У мазді абсолютно навпаки! Включити одинраз:ВВЕРХ, постійно:Вниз. Коротше, я зараз плутаюсь капець.Незабаром осінь, дощі часто буду, перевчуся. — кермо. Знову ж таки, поки у фокусі кермо мені було зручніше:воно тонше ніж у мазди ітрохи фігурне. Великі пальці дуже добре лягали на підніжки. Доречі, підніжка – це "під ногу", а під пальці? - "під паличник"? Нуі у фікусі він чи навпомацки приємнішим був чи що. Але це критично.До речі, фікус кермувався легше. У Мазді зусиль при поворотахпотрібно прикладати більше. — гачки в багажнику. Ну, серйозно, Мазда? У Фікусі в багажнику аж 4 гачки було. Кладаєш пакети з "росту" в багажники і ручки чіпляєш за гачки. У результаті, якщо утебе навіть поїхав по багажнику пакет, то нічого не висипеться, просто натягнуться ручки. У Мазді доводиться під стінкою складатипакети акуратно, щоби нічого не висипалося. Купуватимуорганайзер.

Ну ось власне і все. Загалом машиною задоволений. Тут навіть розмовне має бути.

Ну а "звички - зло і їх треба викорінювати! "

> Update 1:
До речі, на рахунок двірників теж забув написати. Саме у фордіподобалося, що вони розгрібають убік. А в мазді класично. Томуправий верхній кут із сидіння водія завжди брудний. Зате у фордапередні стійки збільшувалися вдвічі по товщині через накопиченнябруду вздовж стійок. Хоча вони не такі й тонкі самі по собі. Покище не знаю що краще

У вас теж горить постійно лампочка на кліматі? Ну, серйозно, Мазда? У Фікусі в багажнику аж 4 гачки було. Кладаєш пакети з "росту" вбагажники і ручки чіпляєш за гачки. У результаті, якщо у тебенавіть поїхав по багажнику пакет, то нічого не висипеться, простонатягнуться ручки. У Мазді доводиться під стінкою складати пакетиакуратно, щоби нічого не висипалося. Купуватиму органайзер.
Ну ось власне і все. Загалом машиною задоволений. Тут навіть розмовне має бути.

Ну а "звички - зло і їх треба викорінювати! "

> Update 1:
До речі, на рахунок двірників теж забув написати. Саме у фордіподобалося, що вони розгрібають убік. А в мазді класично. Томуправий верхній кут із сидіння водія завжди брудний. Зате у фордапередні стійки збільшувалися вдвічі по товщині через накопиченнябруду вздовж стійок. Хоча вони не такі й тонкі самі по собі. Покище не знаю що краще

У вас теж горить постійно лампочка на кліматі? Ну, серйозно, Мазда? У Фікусі в багажнику аж 4 гачки було. Кладаєш пакети з "росту" вбагажники і ручки чіпляєш за гачки. У результаті, якщо у тебенавіть поїхав по багажнику пакет, то нічого не висипеться, простонатягнуться ручки. У Мазді доводиться під стінкою складати пакетиакуратно, щоби нічого не висипалося. Купуватиму органайзер.
Ну ось власне і все. Загалом машиною задоволений. Тут навіть розмовне має бути.

Ну а "звички - зло і їх треба викорінювати! "

> Update 1:
До речі, на рахунок двірників теж забув написати. Саме у фордіподобалося, що вони розгрібають убік. А в мазді класично. Томуправий верхній кут із сидіння водія завжди брудний. Зате у фордапередні стійки збільшувалися вдвічі по товщині через накопиченнябруду вздовж стійок. Хоча вони не такі й тонкі самі по собі. Покище не знаю що краще

У вас теж горить постійно лампочка на кліматі?