Оскільки вдалий привід розібрати приладку, ніж пересвіт, а тимбільше в моєму випадку; ), знайти просто неможливо, я захотівреалізувати додаткову індикацію на ПП.
1. Індикація аварійки.
Підключення описано тут. Тут напишу тільки, що потрібно зробити всамій ПП - потрібно впаяти світлодіод 3528 на місце. LED5" тарезистор SMD1206 номіналом 2кОм на місце "R75".
Керується плюсом, мінус на "кузові". Блимає разом з поворотамичервоний (залежить від кольору світіння світлодіода) подвійнийтрикутник над індикатором передніх ПТФ., роз'єм В, рідна проводкає.
2. Індикація ДХО або ближнього. "LED14" і резистор SMD1206номіналом 2кОм, місце не пам'ятаю. "у стоку" діод помаранчевий, менібільше до душі зелений.
Управляється мінусом, плюс на IGN2.
Контакт 18, роз'єм В, у стоку ламелі немає. 3. Індикація включенихгабаритів.
Задіяно піктограму круїз-контролю. У стоку там лампа розжарювання, я замінив на зелений світлодіод з резистором.
Керується мінусом, плюс у стоку на IGN2.
Я перерізав плюсову доріжку:<
Плюс проводом підвів від BAT+ (контакт 18, роз'єм А):
Мінус спочатку взяв від підрульового перемикача — отримав косяк —при витягнутому ключі діод світиться в повнапалу, при вставленніключа тухне (або навпаки, не пам'ятаю, соррі). Чому? - Правильно, винен "енержі сейвер". Покуривши схему, ввімкнувся перед ним.Припаявся до білого дроту в роз'ємі сейвера і все ОК:
Контакт 10, роз'єм В, у стоку ламелі немає.
Піктограму модифікував — заклеїв стрілочку над шкалою.
4. Індикація низького рівня рідини омивача.
Задіяна піктограма "HOLD", актуальна тільки для АКПП.
Допаюємо світлодіод 3528 на місце "LED11". Я впаяв помаранчевийдіод. Управляється мінусом, плюс на IGN2. Мінус простягнув віддатчика, з-під капота. Установка датчика.
Контакт 3, роз'єм А, в стоку ламелі немає.
Піктограму модифікував — заклеїв літери "HO" та "D", залишилася"L".
< /p>
5. Індикація 1-ї швидкості вентиляторів системи охолодження.
Задіяна піктограма системи ГУРу (між "хОЛД" та індикацієювідкритого багажника). У наших машинах у стоку не задіяна. Допаюємосвітлодіод 3528 на місце "LED10", про резистор не пам'ятаю. Я впаявзелений діод.
Керується мінусом, плюс на IGN2. Мінус простягнув із блокузапобіжників — роз'єм С106, контакт 4, зелений провід. Це керуючийсигнал з ЕБУ.
Контакт 4, роз'єм А, у стоку ламелі немає.
Піктограму модифікував — заклеїв кермо, залишив лише "! ".
6. Індикація 2-ї швидкості вентиляторів системи охолодження.
Задіяна піктограма системи TCS (над індикацією відкритогобагажника). У наших машинах у стоку не задіяна.
Світлодіод помаранчевий 3528, місце "LED13", про резистор непам'ятаю.
Керується мінусом, плюс на IGN2. Мінус простягнув із блокузапобіжників — роз'єм С106, контакт 5, синій провід. Це керуючийсигнал з ЕБУ.
Контакт 14, роз'єм А, у стоку ламель є, білий провід.
Піктограму модифікував — заклеїв покришку з літерами, залишивтільки "! ". >
Провід до індикаторів вентиляторів та низького рівня омивача тягнувпід лівим крилом по рідному джгуту в окремій гофрі. Індикаторивентиляторів та габаритів підключив через діоди 1n4007, вживлені упровід. По-перше, це додатковий захист індикаторів, по-друге, провсяк випадок, від зворотних струмів. Розумію, що світлодіоди тежобратку не пропустять, але краще перебздеть, ніж недомогти. Як ямодифікував піктограми написано тут. Одне "але" - у "старій" ППсвітлофільтри піктограм на підкладці кольорові, в "новій" -безбарвні. Для "старої" ПП пох чим заклеювати. А для "нової" немає- при заклеюванні білою плівкою вони стають видно, особливо прихорошому (денному) освітленні. Тому потрібно заклеювати тількичорною плівкою/ізолентою. 1-а швидкість вентиляторів включаєтьсяпри досягненні 93С (термостат вже точно повинен бути відкритий), відключається при охолодженні ОЖ до 90С. 2-у поки не спостерігав, для фотографії включав примусово через ChevroletExplorer 1.7.Індикатор омивача, за попередньою оцінкою, включається при близько0, 8 л залишку рідини, що омиває.
"зелений провід. Це керуючий сигнал з ЕБУ.
Контакт 4, роз'єм А, у стоку ламелі немає.
Піктограму модифікував — заклеїв кермо, залишив лише "! ".
6. Індикація 2-ї швидкості вентиляторів системи охолодження.
Задіяна піктограма системи TCS (над індикацією відкритогобагажника). У наших машинах у стоку не задіяна.
Світлодіод помаранчевий 3528, місце "LED13", про резистор непам'ятаю.
Керується мінусом, плюс на IGN2. Мінус простягнув із блокузапобіжників — роз'єм С106, контакт 5, синій провід. Це керуючийсигнал з ЕБУ.
Контакт 14, роз'єм А, у стоку ламель є, білий провід.
Піктограму модифікував — заклеїв покришку з літерами, залишивтільки "! ". >
Провід до індикаторів вентиляторів та низького рівня омивача тягнувпід лівим крилом по рідному джгуту в окремій гофрі. Індикаторивентиляторів та габаритів підключив через діоди 1n4007, вживлені упровід. По-перше, це додатковий захист індикаторів, по-друге, провсяк випадок, від зворотних струмів. Розумію, що світлодіоди тежобратку не пропустять, але краще перебздеть, ніж недомогти. Як ямодифікував піктограми написано тут. Одне "але" - у "старій" ППсвітлофільтри піктограм на підкладці кольорові, в "новій" -безбарвні. Для "старої" ПП пох чим заклеювати. А для "нової" немає- при заклеюванні білою плівкою вони стають видно, особливо прихорошому (денному) освітленні. Тому потрібно заклеювати тількичорною плівкою/ізолентою. 1-а швидкість вентиляторів включаєтьсяпри досягненні 93С (термостат вже точно повинен бути відкритий), відключається при охолодженні ОЖ до 90С. 2-у поки не спостерігав, для фотографії включав примусово через ChevroletExplorer 1.7.Індикатор омивача, за попередньою оцінкою, включається при близько0, 8 л залишку рідини, що омиває.
"зелений провід. Це керуючий сигнал з ЕБУ.
Контакт 4, роз'єм А, у стоку ламелі немає.
Піктограму модифікував — заклеїв кермо, залишив лише "! ".
6. Індикація 2-ї швидкості вентиляторів системи охолодження.
Задіяна піктограма системи TCS (над індикацією відкритогобагажника). У наших машинах у стоку не задіяна.
Світлодіод помаранчевий 3528, місце "LED13", про резистор непам'ятаю.
Керується мінусом, плюс на IGN2. Мінус простягнув із блокузапобіжників — роз'єм С106, контакт 5, синій провід. Це керуючийсигнал з ЕБУ.
Контакт 14, роз'єм А, у стоку ламель є, білий провід.
Піктограму модифікував — заклеїв покришку з літерами, залишивтільки "! ". >
Провід до індикаторів вентиляторів та низького рівня омивача тягнувпід лівим крилом по рідному джгуту в окремій гофрі. Індикаторивентиляторів та габаритів підключив через діоди 1n4007, вживлені упровід. По-перше, це додатковий захист індикаторів, по-друге, провсяк випадок, від зворотних струмів. Розумію, що світлодіоди тежобратку не пропустять, але краще перебздеть, ніж недомогти. Як ямодифікував піктограми написано тут. Одне "але" - у "старій" ППсвітлофільтри піктограм на підкладці кольорові, в "новій" -безбарвні. Для "старої" ПП пох чим заклеювати. А для "нової" немає- при заклеюванні білою плівкою вони стають видно, особливо прихорошому (денному) освітленні. Тому потрібно заклеювати тількичорною плівкою/ізолентою. 1-а швидкість вентиляторів включаєтьсяпри досягненні 93С (термостат вже точно повинен бути відкритий), відключається при охолодженні ОЖ до 90С. 2-у поки не спостерігав, для фотографії включав примусово через ChevroletExplorer 1.7.Індикатор омивача, за попередньою оцінкою, включається при близько0, 8 л залишку рідини, що омиває.
"
Контакт 14, роз'єм А, у стоку ламель є, білий провід.
Піктограму модифікував — заклеїв покришку з літерами, залишив лише"! ".<
Проведення до індикаторів вентиляторів та низького рівня омивачатягнув під лівим крилом по рідному джгуту в окремій гофрі.Індикатори вентиляторів та габаритів підключив через діоди 1n4007, вживлені у провід. По-перше, це додатковий захист індикаторів, по-друге, про всяк випадок, від зворотних струмів. Розумію, щосвітлодіоди теж обратку не пропустять, але краще перебздеть, ніжнедомогти. Як я модифікував піктограми написано тут. Одне "але" - у "старій" ПП світлофільтри піктограм на підкладці кольорові, в "новій" - безбарвні. Для "старої" ПП пох чим заклеювати. А для "нової" немає - при заклеюванні білою плівкою вони стають видно, особливо при хорошому (денному) освітленні. Тому потрібнозаклеювати тільки чорною плівкою/ізолентою. 1-а швидкістьвентиляторів включається при досягненні 93С (термостат вже точноповинен бути відкритий), відключається при охолодженні ОЖ до 90С.2-у поки не спостерігав, для фотографії включав примусово черезChevroletExplorer 1.7. Індикатор омивача, за попередньою оцінкою, включається при близько 0, 8 л залишку рідини, що омиває.
>
"
Контакт 14, роз'єм А, у стоку ламель є, білий провід.
Піктограму модифікував — заклеїв покришку з літерами, залишив лише"! ".<
Проведення до індикаторів вентиляторів та низького рівня омивачатягнув під лівим крилом по рідному джгуту в окремій гофрі.Індикатори вентиляторів та габаритів підключив через діоди 1n4007, вживлені у провід. По-перше, це додатковий захист індикаторів, по-друге, про всяк випадок, від зворотних струмів. Розумію, щосвітлодіоди теж обратку не пропустять, але краще перебздеть, ніжнедомогти. Як я модифікував піктограми написано тут. Одне "але" - у "старій" ПП світлофільтри піктограм на підкладці кольорові, в "новій" - безбарвні. Для "старої" ПП пох чим заклеювати. А для "нової" немає - при заклеюванні білою плівкою вони стають видно, особливо при хорошому (денному) освітленні. Тому потрібнозаклеювати тільки чорною плівкою/ізолентою. 1-а швидкістьвентиляторів включається при досягненні 93С (термостат вже точноповинен бути відкритий), відключається при охолодженні ОЖ до 90С.2-у поки не спостерігав, для фотографії включав примусово черезChevroletExplorer 1.7. Індикатор омивача, за попередньою оцінкою, включається при близько 0, 8 л залишку рідини, що омиває.
>
"
"






Коментарі20
Плюс IGN2 - це де, звідки береться +. Підкажіть, дурню, будь ласка 😔.
Доброго дня. Скажіть будь ласка як і чим ви випивали і випаювали світлодіоди потрібен паяльник з дуже тонким жалом тому що доведеться робити самому особливо хочу випаяти помаранчевий з далекого і впаяти синій
Дивлячись що вважати дуже тонким. Мідний 100-ватний, звичайно, не підходить. Крім паяльника ще потрібен досвід роботи з дрібними елементами.
І звідки на дальньому взявся помаранчевий світлодіод? Далекий завжди і скрізь синій.
Попередній власник чудив і походу потавив помаранчевий)))
а хто попередній? може ми знаємо…))))
Я його знайшов на драйві але на жаль жодного посту так і не виклав а так само б цікаво було почитати )))
Хлопець з Харкова робить накладки 250грн і змінює значки індикаторів я додав індикатор омивача відкритого капота і 2-а швидкість вентилятора якщо потрібно скинути координати
Ні. Мені не потрібно )
так можна все ж таки згадати паявся резистор на hold чи ні?!
Тобто ти думаєш, що тоді я не пам'ятав, а зараз, через 2 роки, раптом згадаю?))) І в чому проблема? Якщо лізеш в панель допоювати діоди, велика проблема впаяти резистор? Або до впаювання резистора треба якось по-особливому готуватися?))))
та вже начебто розібрався, з ТС випаяв три резистори і впаяв їх на HOLD )))
Олексію, будь добрий відповідь на своє запитання через 10 місяців якщо пам'ятаєш відповідь ))) цікавлять усі подробиці!
здається ця пара лід та резистори
Яке цікаве фото ... Знаю що ЛЕД2 (який у тебе не розпаяний) - індикація відкритого багажника. А ЛЕД4 - це що?
абс
не зовсім зрозумів… чому її світлодіод перепаяний, у сенсі нерідної начебто?
я перепаював, рідний запоров коли перевіряв який пін на фішці приладки йде до індикатора холд 😊
дякую, і це врахую )))
а як зробити, щоб індикатор ближнього світла фар при заводці машині не загорявся, при цьому ближній вимкнений