Нові індикатори на панелі приладів.

Оскільки вдалий привід розібрати приладку, ніж пересвіт, а тимбільше в моєму випадку; ), знайти просто неможливо, я захотівреалізувати додаткову індикацію на ПП.

1. Індикація аварійки.
Підключення описано тут. Тут напишу тільки, що потрібно зробити всамій ПП - потрібно впаяти світлодіод 3528 на місце. LED5" тарезистор SMD1206 номіналом 2кОм на місце "R75".
Керується плюсом, мінус на "кузові". Блимає разом з поворотамичервоний (залежить від кольору світіння світлодіода) подвійнийтрикутник над індикатором передніх ПТФ., роз'єм В, рідна проводкає.
2. Індикація ДХО або ближнього. "LED14" і резистор SMD1206номіналом 2кОм, місце не пам'ятаю. "у стоку" діод помаранчевий, менібільше до душі зелений.
Управляється мінусом, плюс на IGN2.
Контакт 18, роз'єм В, у стоку ламелі немає. 3. Індикація включенихгабаритів.
Задіяно піктограму круїз-контролю. У стоку там лампа розжарювання, я замінив на зелений світлодіод з резистором.
Керується мінусом, плюс у стоку на IGN2.
Я перерізав плюсову доріжку:<
Плюс проводом підвів від BAT+ (контакт 18, роз'єм А):
Мінус спочатку взяв від підрульового перемикача — отримав косяк —при витягнутому ключі діод світиться в повнапалу, при вставленніключа тухне (або навпаки, не пам'ятаю, соррі). Чому? - Правильно, винен "енержі сейвер". Покуривши схему, ввімкнувся перед ним.Припаявся до білого дроту в роз'ємі сейвера і все ОК:

Контакт 10, роз'єм В, у стоку ламелі немає.
Піктограму модифікував — заклеїв стрілочку над шкалою.
4. Індикація низького рівня рідини омивача.
Задіяна піктограма "HOLD", актуальна тільки для АКПП.
Допаюємо світлодіод 3528 на місце "LED11". Я впаяв помаранчевийдіод. Управляється мінусом, плюс на IGN2. Мінус простягнув віддатчика, з-під капота. Установка датчика.
Контакт 3, роз'єм А, в стоку ламелі немає.
Піктограму модифікував — заклеїв літери "HO" та "D", залишилася"L".
< /p>
5. Індикація 1-ї швидкості вентиляторів системи охолодження.
Задіяна піктограма системи ГУРу (між "хОЛД" та індикацієювідкритого багажника). У наших машинах у стоку не задіяна. Допаюємосвітлодіод 3528 на місце "LED10", про резистор не пам'ятаю. Я впаявзелений діод.
Керується мінусом, плюс на IGN2. Мінус простягнув із блокузапобіжників — роз'єм С106, контакт 4, зелений провід. Це керуючийсигнал з ЕБУ.
Контакт 4, роз'єм А, у стоку ламелі немає.
Піктограму модифікував — заклеїв кермо, залишив лише "! ".

6. Індикація 2-ї швидкості вентиляторів системи охолодження.
Задіяна піктограма системи TCS (над індикацією відкритогобагажника). У наших машинах у стоку не задіяна.
Світлодіод помаранчевий 3528, місце "LED13", про резистор непам'ятаю.
Керується мінусом, плюс на IGN2. Мінус простягнув із блокузапобіжників — роз'єм С106, контакт 5, синій провід. Це керуючийсигнал з ЕБУ.
Контакт 14, роз'єм А, у стоку ламель є, білий провід.
Піктограму модифікував — заклеїв покришку з літерами, залишивтільки "! ". >

Провід до індикаторів вентиляторів та низького рівня омивача тягнувпід лівим крилом по рідному джгуту в окремій гофрі. Індикаторивентиляторів та габаритів підключив через діоди 1n4007, вживлені упровід. По-перше, це додатковий захист індикаторів, по-друге, провсяк випадок, від зворотних струмів. Розумію, що світлодіоди тежобратку не пропустять, але краще перебздеть, ніж недомогти. Як ямодифікував піктограми написано тут. Одне "але" - у "старій" ППсвітлофільтри піктограм на підкладці кольорові, в "новій" -безбарвні. Для "старої" ПП пох чим заклеювати. А для "нової" немає- при заклеюванні білою плівкою вони стають видно, особливо прихорошому (денному) освітленні. Тому потрібно заклеювати тількичорною плівкою/ізолентою. 1-а швидкість вентиляторів включаєтьсяпри досягненні 93С (термостат вже точно повинен бути відкритий), відключається при охолодженні ОЖ до 90С. 2-у поки не спостерігав, для фотографії включав примусово через ChevroletExplorer 1.7.Індикатор омивача, за попередньою оцінкою, включається при близько0, 8 л залишку рідини, що омиває.

"зелений провід. Це керуючий сигнал з ЕБУ.
Контакт 4, роз'єм А, у стоку ламелі немає.
Піктограму модифікував — заклеїв кермо, залишив лише "! ".
6. Індикація 2-ї швидкості вентиляторів системи охолодження.
Задіяна піктограма системи TCS (над індикацією відкритогобагажника). У наших машинах у стоку не задіяна.
Світлодіод помаранчевий 3528, місце "LED13", про резистор непам'ятаю.
Керується мінусом, плюс на IGN2. Мінус простягнув із блокузапобіжників — роз'єм С106, контакт 5, синій провід. Це керуючийсигнал з ЕБУ.
Контакт 14, роз'єм А, у стоку ламель є, білий провід.
Піктограму модифікував — заклеїв покришку з літерами, залишивтільки "! ". >

Провід до індикаторів вентиляторів та низького рівня омивача тягнувпід лівим крилом по рідному джгуту в окремій гофрі. Індикаторивентиляторів та габаритів підключив через діоди 1n4007, вживлені упровід. По-перше, це додатковий захист індикаторів, по-друге, провсяк випадок, від зворотних струмів. Розумію, що світлодіоди тежобратку не пропустять, але краще перебздеть, ніж недомогти. Як ямодифікував піктограми написано тут. Одне "але" - у "старій" ППсвітлофільтри піктограм на підкладці кольорові, в "новій" -безбарвні. Для "старої" ПП пох чим заклеювати. А для "нової" немає- при заклеюванні білою плівкою вони стають видно, особливо прихорошому (денному) освітленні. Тому потрібно заклеювати тількичорною плівкою/ізолентою. 1-а швидкість вентиляторів включаєтьсяпри досягненні 93С (термостат вже точно повинен бути відкритий), відключається при охолодженні ОЖ до 90С. 2-у поки не спостерігав, для фотографії включав примусово через ChevroletExplorer 1.7.Індикатор омивача, за попередньою оцінкою, включається при близько0, 8 л залишку рідини, що омиває.

"зелений провід. Це керуючий сигнал з ЕБУ.
Контакт 4, роз'єм А, у стоку ламелі немає.
Піктограму модифікував — заклеїв кермо, залишив лише "! ".
6. Індикація 2-ї швидкості вентиляторів системи охолодження.
Задіяна піктограма системи TCS (над індикацією відкритогобагажника). У наших машинах у стоку не задіяна.
Світлодіод помаранчевий 3528, місце "LED13", про резистор непам'ятаю.
Керується мінусом, плюс на IGN2. Мінус простягнув із блокузапобіжників — роз'єм С106, контакт 5, синій провід. Це керуючийсигнал з ЕБУ.
Контакт 14, роз'єм А, у стоку ламель є, білий провід.
Піктограму модифікував — заклеїв покришку з літерами, залишивтільки "! ". >

Провід до індикаторів вентиляторів та низького рівня омивача тягнувпід лівим крилом по рідному джгуту в окремій гофрі. Індикаторивентиляторів та габаритів підключив через діоди 1n4007, вживлені упровід. По-перше, це додатковий захист індикаторів, по-друге, провсяк випадок, від зворотних струмів. Розумію, що світлодіоди тежобратку не пропустять, але краще перебздеть, ніж недомогти. Як ямодифікував піктограми написано тут. Одне "але" - у "старій" ППсвітлофільтри піктограм на підкладці кольорові, в "новій" -безбарвні. Для "старої" ПП пох чим заклеювати. А для "нової" немає- при заклеюванні білою плівкою вони стають видно, особливо прихорошому (денному) освітленні. Тому потрібно заклеювати тількичорною плівкою/ізолентою. 1-а швидкість вентиляторів включаєтьсяпри досягненні 93С (термостат вже точно повинен бути відкритий), відключається при охолодженні ОЖ до 90С. 2-у поки не спостерігав, для фотографії включав примусово через ChevroletExplorer 1.7.Індикатор омивача, за попередньою оцінкою, включається при близько0, 8 л залишку рідини, що омиває.

"
Контакт 14, роз'єм А, у стоку ламель є, білий провід.
Піктограму модифікував — заклеїв покришку з літерами, залишив лише"! ".<
Проведення до індикаторів вентиляторів та низького рівня омивачатягнув під лівим крилом по рідному джгуту в окремій гофрі.Індикатори вентиляторів та габаритів підключив через діоди 1n4007, вживлені у провід. По-перше, це додатковий захист індикаторів, по-друге, про всяк випадок, від зворотних струмів. Розумію, щосвітлодіоди теж обратку не пропустять, але краще перебздеть, ніжнедомогти. Як я модифікував піктограми написано тут. Одне "але" - у "старій" ПП світлофільтри піктограм на підкладці кольорові, в "новій" - безбарвні. Для "старої" ПП пох чим заклеювати. А для "нової" немає - при заклеюванні білою плівкою вони стають видно, особливо при хорошому (денному) освітленні. Тому потрібнозаклеювати тільки чорною плівкою/ізолентою. 1-а швидкістьвентиляторів включається при досягненні 93С (термостат вже точноповинен бути відкритий), відключається при охолодженні ОЖ до 90С.2-у поки не спостерігав, для фотографії включав примусово черезChevroletExplorer 1.7. Індикатор омивача, за попередньою оцінкою, включається при близько 0, 8 л залишку рідини, що омиває.
>
"
Контакт 14, роз'єм А, у стоку ламель є, білий провід.
Піктограму модифікував — заклеїв покришку з літерами, залишив лише"! ".<
Проведення до індикаторів вентиляторів та низького рівня омивачатягнув під лівим крилом по рідному джгуту в окремій гофрі.Індикатори вентиляторів та габаритів підключив через діоди 1n4007, вживлені у провід. По-перше, це додатковий захист індикаторів, по-друге, про всяк випадок, від зворотних струмів. Розумію, щосвітлодіоди теж обратку не пропустять, але краще перебздеть, ніжнедомогти. Як я модифікував піктограми написано тут. Одне "але" - у "старій" ПП світлофільтри піктограм на підкладці кольорові, в "новій" - безбарвні. Для "старої" ПП пох чим заклеювати. А для "нової" немає - при заклеюванні білою плівкою вони стають видно, особливо при хорошому (денному) освітленні. Тому потрібнозаклеювати тільки чорною плівкою/ізолентою. 1-а швидкістьвентиляторів включається при досягненні 93С (термостат вже точноповинен бути відкритий), відключається при охолодженні ОЖ до 90С.2-у поки не спостерігав, для фотографії включав примусово черезChevroletExplorer 1.7. Індикатор омивача, за попередньою оцінкою, включається при близько 0, 8 л залишку рідини, що омиває.
>
"
"