Ремонт рульової рейки без зняття Багато літер

Всім привіт!
Давно не заходив на Драйв, начебто як у карантин має бути багаточасу, але якось зовсім не так. Ні грошей ні часу)
/>
Але за час карантинних подій машина стала невід'ємною частиноюжиття і єдиною можливістю почуватися нормальною людиною! Хоч ізажадала уваги і грошей трішки більше ніж завжди.
"закон підлості" ніхто не скасовував, тому відсутність стабільногодоходу, Авешка нагадала про себе.
Претензій до надійності авто взагалі немає, оскільки поломки були вдодатковому обладнанні.
1. Згоріла лампочка на лівій фарі. Там у мене встановлена ​​лінза зксеноном, то заміна обійшлася в 800 грн.. Це з урахуванням 2-х лампі роботи.Зняти фару - це квест ще той, коротше трохи помучилися зпрацівником сервісу.
2. 3 дні і накрився блок розпалу тепер уже у правій фарі.Вина цемайстри який змінював перед цим лампи і просто збіг, не знаю іособливо не впізнавав.Новий блок із заміною близько 1000 грн, домовився з майстром безпосередньо та поставили б/в за 250 зурахуванням роботи.
3. Сука датчик тиску на ГБО. Замінив його 6 місяців тому (1200грн), і після того, як гарантія закінчилася, через 7 днів віннакрився. Разом 1000 датчик, 500 грн робота з урахуванням замінифільтрів (якраз пора було), налаштування і т.Д.
4. Коли міняв зимову гуму на літню, співробітник шиномонтажки (якого мені порадили) дуже поспішав.
Результат:три поїздки на вже інший шиномонтаж через спущене колесо.Щоразу різного. Там не був почищений диск від старого мастила табруду, там потрібно було прокатати трохи і тд.
І за все доводилося платити одразу, бо машина була єдиноюможливістю поїздки на роботу та у справах.
І тут, одного прекрасного я почув стукіт. Стук який я вже чув напопередньому авто (рено Clio) і ні з чим його не переплутаю, томущо за усунення стуку я заплатив чимало. Це був стукіт у рульовійрейці!
Довго не думаючи я поїхав до своїх майстрів у яких обслуговуюходову і двигун. Це перевірені люди і претензій до їхньої роботиніколи не було. Стук рейки легко визначити коли машина напідйомнику. Підходимо до правого колеса, і вештаємо вгору-внизрульову тягу. Так ви чітко почуєте стукіт вала рейки. Якщо це рейкастукала! Стуки я почув.
Бо вартість ремонту рейки була пристойна і скільки вийде запідсумком, ніхто не міг точно сказати, але те, що більше 2500-3000це точно.
Після обговорення з майстрами. Було вирішено просто підібгатирейку. Як це робити можете знайти на просторах ютубу, там сотнівідео.

Піджали, кермо стало важчим і проїхавшись начебто як стукіт зник.Виїхав додому. Наступного дня стуки знову з'явилися, та й крутитикермо було не дуже приємно. Були пропозиції їздити так, як є, аколи вже повністю прийде дупа рейці, тоді й ремонтувати. Але так неможу. Якщо є поломка, то потрібно це виправляти!
Я почав вивчати проблему та вирішення даної поломки на форумах, ютубі та ін. Більшість знімало рейку і ремонтували, інші так іїздили, а потім міняли на контрактну, були навіть ті, хто купувавнову.
Але я завзято шукав і знайшов одного умільця, який вирішив цюпроблему без знімання рейки. Я швидко домовився зі своїм майстром, він погодився на експеримент, за що йому великий респект і я почавшукати запчастини. Точніше запчастина.
Стукає вал через пластикову втулку, яка з часом стирається. Для їїзаміни необхідно:
1. Купити нову втулку, їх до ладу ніде немає, але знайти можнаартикул L-10170
2. Саморобну головку на 52, не думаю що заводська у вас є, а цінникна нову не привабливий.
3. Майстер який на це піде.
Масло для Гура купувати не потрібно, нічого не витікає.
І так:
1. Знімаємо праве колесо
2. Відкручуємо рульову тягу
3. Після того, як зняли тягу, ми побачимо металеву втулку (відобразив на фото). Ось саме її потрібно відкрутити за допомогоюголовки на 52, ріжковим туди не підлізти! Головку робили самі.Трохи помучилися, але зробили. Теж є на фото.
4. Відкручуємо цю втулку і бачимо всередині її нашу пластиковувтулочку.
5. Дістаємо та міняємо на нову
6. Закручуємо назад вже з новою втулкою
7. Сильно не закручуйте, перед цим перевірте, чи крутиться кермо, так як вал може закусити цю втулку. Якщо крутиться, тоді вжезатискайте сильно. Якщо закусив, відкрутіть втулку знову івикрутіть кермо, щоб вал вийшов назовні, потім одягайте металевувтулку.
8. Назад прикручуємо тягу і колесо.
Все, стукіт у мене зник. Найскладнішим було зробити голівку івідкрутити тягу, дуже вже погано йшла, напевно садили на герметик.За часом години 3-4 так як вперше.
По грошах:
1. Втулка - 100-150 грн (не пам'ятаю)
2. Робота — 400 грн
Все.
Фото додаю покроково.
Буду радий, якщо цей антикризовий ремонт збереже комусь сімейнийбюджет!
> Прошу вибачення за багато літер та помилок. Усім здоров'я тагарного настрою!

"
Я почав вивчати проблему та вирішення даної поломки на форумах, ютубі тощо. Більшість знімало рейку і ремонтували, інші так іїздили, а потім міняли на контрактну, були навіть ті, хто купувавнову.
Але я завзято шукав і знайшов одного умільця, який вирішив цюпроблему без знімання рейки. Я швидко домовився зі своїм майстром, він погодився на експеримент, за що йому великий респект і я почавшукати запчастини. Точніше запчастина.
Стукає вал через пластикову втулку, яка з часом стирається. Для їїзаміни необхідно:
1. Купити нову втулку, їх до ладу ніде немає, але знайти можнаартикул L-10170
2. Саморобну головку на 52, не думаю що заводська у вас є, а цінникна нову не привабливий.
3. Майстер який на це піде.
Масло для Гура купувати не потрібно, нічого не витікає.
І так:
1. Знімаємо праве колесо
2. Відкручуємо рульову тягу
3. Після того, як зняли тягу, ми побачимо металеву втулку (відобразив на фото). Ось саме її потрібно відкрутити за допомогоюголовки на 52, ріжковим туди не підлізти! Головку робили самі.Трохи помучилися, але зробили. Теж є на фото.
4. Відкручуємо цю втулку і бачимо всередині її нашу пластиковувтулочку.
5. Дістаємо та міняємо на нову
6. Закручуємо назад вже з новою втулкою
7. Сильно не закручуйте, перед цим перевірте, чи крутиться кермо, так як вал може закусити цю втулку. Якщо крутиться, тоді вжезатискайте сильно. Якщо закусив, відкрутіть втулку знову івикрутіть кермо, щоб вал вийшов назовні, потім одягайте металевувтулку.
8. Назад прикручуємо тягу і колесо.
Все, стукіт у мене зник. Найскладнішим було зробити голівку івідкрутити тягу, дуже вже погано йшла, напевно садили на герметик.За часом години 3-4 так як вперше.
По грошах:
1. Втулка - 100-150 грн (не пам'ятаю)
2. Робота — 400 грн
Все.
Фото додаю покроково.
Буду радий, якщо цей антикризовий ремонт збереже комусь сімейнийбюджет!
> Прошу вибачення за багато літер та помилок. Усім здоров'я тагарного настрою!
"
Я почав вивчати проблему та вирішення даної поломки на форумах, ютубі тощо. Більшість знімало рейку і ремонтували, інші так іїздили, а потім міняли на контрактну, були навіть ті, хто купувавнову.
Але я завзято шукав і знайшов одного умільця, який вирішив цюпроблему без знімання рейки. Я швидко домовився зі своїм майстром, він погодився на експеримент, за що йому великий респект і я почавшукати запчастини. Точніше запчастина.
Стукає вал через пластикову втулку, яка з часом стирається. Для їїзаміни необхідно:
1. Купити нову втулку, їх до ладу ніде немає, але знайти можнаартикул L-10170
2. Саморобну головку на 52, не думаю що заводська у вас є, а цінникна нову не привабливий.
3. Майстер який на це піде.
Масло для Гура купувати не потрібно, нічого не витікає.
І так:
1. Знімаємо праве колесо
2. Відкручуємо рульову тягу
3. Після того, як зняли тягу, ми побачимо металеву втулку (відобразив на фото). Ось саме її потрібно відкрутити за допомогоюголовки на 52, ріжковим туди не підлізти! Головку робили самі.Трохи помучилися, але зробили. Теж є на фото.
4. Відкручуємо цю втулку і бачимо всередині її нашу пластиковувтулочку.
5. Дістаємо та міняємо на нову
6. Закручуємо назад вже з новою втулкою
7. Сильно не закручуйте, перед цим перевірте, чи крутиться кермо, так як вал може закусити цю втулку. Якщо крутиться, тоді вжезатискайте сильно. Якщо закусив, відкрутіть втулку знову івикрутіть кермо, щоб вал вийшов назовні, потім одягайте металевувтулку.
8. Назад прикручуємо тягу і колесо.
Все, стукіт у мене зник. Найскладнішим було зробити голівку івідкрутити тягу, дуже вже погано йшла, напевно садили на герметик.За часом години 3-4 так як вперше.
По грошах:
1. Втулка - 100-150 грн (не пам'ятаю)
2. Робота — 400 грн
Все.
Фото додаю покроково.
Буду радий, якщо цей антикризовий ремонт збереже комусь сімейнийбюджет!
> Прошу вибачення за багато літер та помилок. Усім здоров'я тагарного настрою!
"він погодився на експеримент, за що йому великий респект, і япочав шукати запчастини. Точніше запчастина.
Стукає вал через пластикову втулку, яка з часом стирається. Для їїзаміни необхідно:
1. Купити нову втулку, їх до ладу ніде немає, але знайти можнаартикул L-10170
2. Саморобну головку на 52, не думаю що заводська у вас є, а цінникна нову не привабливий.
3. Майстер який на це піде.
Масло для Гура купувати не потрібно, нічого не витікає.
І так:
1. Знімаємо праве колесо
2. Відкручуємо рульову тягу
3. Після того, як зняли тягу, ми побачимо металеву втулку (відобразив на фото). Ось саме її потрібно відкрутити за допомогоюголовки на 52, ріжковим туди не підлізти! Головку робили самі.Трохи помучилися, але зробили. Теж є на фото.
4. Відкручуємо цю втулку і бачимо всередині її нашу пластиковувтулочку.
5. Дістаємо та міняємо на нову
6. Закручуємо назад вже з новою втулкою
7. Сильно не закручуйте, перед цим перевірте, чи крутиться кермо, так як вал може закусити цю втулку. Якщо крутиться, тоді вжезатискайте сильно. Якщо закусив, відкрутіть втулку знову івикрутіть кермо, щоб вал вийшов назовні, потім одягайте металевувтулку.
8. Назад прикручуємо тягу і колесо.
Все, стукіт у мене зник. Найскладнішим було зробити голівку івідкрутити тягу, дуже вже погано йшла, напевно садили на герметик.За часом години 3-4 так як вперше.
По грошах:
1. Втулка - 100-150 грн (не пам'ятаю)
2. Робота — 400 грн
Все.
Фото додаю покроково.
Буду радий, якщо цей антикризовий ремонт збереже комусь сімейнийбюджет!
> Прошу вибачення за багато літер та помилок. Усім здоров'я тагарного настрою!
"він погодився на експеримент, за що йому великий респект, і япочав шукати запчастини. Точніше запчастина.
Стукає вал через пластикову втулку, яка з часом стирається. Для їїзаміни необхідно:
1. Купити нову втулку, їх до ладу ніде немає, але знайти можнаартикул L-10170
2. Саморобну головку на 52, не думаю що заводська у вас є, а цінникна нову не привабливий.
3. Майстер який на це піде.
Масло для Гура купувати не потрібно, нічого не витікає.
І так:
1. Знімаємо праве колесо
2. Відкручуємо рульову тягу
3. Після того, як зняли тягу, ми побачимо металеву втулку (відобразив на фото). Ось саме її потрібно відкрутити за допомогоюголовки на 52, ріжковим туди не підлізти! Головку робили самі.Трохи помучилися, але зробили. Теж є на фото.
4. Відкручуємо цю втулку і бачимо всередині її нашу пластиковувтулочку.
5. Дістаємо та міняємо на нову
6. Закручуємо назад вже з новою втулкою
7. Сильно не закручуйте, перед цим перевірте, чи крутиться кермо, так як вал може закусити цю втулку. Якщо крутиться, тоді вжезатискайте сильно. Якщо закусив, відкрутіть втулку знову івикрутіть кермо, щоб вал вийшов назовні, потім одягайте металевувтулку.
8. Назад прикручуємо тягу і колесо.
Все, стукіт у мене зник. Найскладнішим було зробити голівку івідкрутити тягу, дуже вже погано йшла, напевно садили на герметик.За часом години 3-4 так як вперше.
По грошах:
1. Втулка - 100-150 грн (не пам'ятаю)
2. Робота — 400 грн
Все.
Фото додаю покроково.
Буду радий, якщо цей антикризовий ремонт збереже комусь сімейнийбюджет!
> Прошу вибачення за багато літер та помилок. Усім здоров'я тагарного настрою!
"головку робили самі. Трохи помучилися, але зробили. Теж є нафото.
4. Відкручуємо цю втулку і бачимо всередині її нашу пластиковувтулочку.
5. Дістаємо та міняємо на нову
6. Закручуємо назад вже з новою втулкою
7. Сильно не закручуйте, перед цим перевірте, чи крутиться кермо, так як вал може закусити цю втулку. Якщо крутиться, тоді вжезатискайте сильно. Якщо закусив, відкрутіть втулку знову івикрутіть кермо, щоб вал вийшов назовні, потім одягайте металевувтулку.
8. Назад прикручуємо тягу і колесо.
Все, стукіт у мене зник. Найскладнішим було зробити голівку івідкрутити тягу, дуже вже погано йшла, напевно садили на герметик.За часом години 3-4 так як вперше.
По грошах:
1. Втулка - 100-150 грн (не пам'ятаю)
2. Робота — 400 грн
Все.
Фото додаю покроково.
Буду радий, якщо цей антикризовий ремонт збереже комусь сімейнийбюджет!
> Прошу вибачення за багато літер та помилок. Усім здоров'я тагарного настрою!
"головку робили самі. Трохи помучилися, але зробили. Теж є нафото.
4. Відкручуємо цю втулку і бачимо всередині її нашу пластиковувтулочку.
5. Дістаємо та міняємо на нову
6. Закручуємо назад вже з новою втулкою
7. Сильно не закручуйте, перед цим перевірте, чи крутиться кермо, так як вал може закусити цю втулку. Якщо крутиться, тоді вжезатискайте сильно. Якщо закусив, відкрутіть втулку знову івикрутіть кермо, щоб вал вийшов назовні, потім одягайте металевувтулку.
8. Назад прикручуємо тягу і колесо.
Все, стукіт у мене зник. Найскладнішим було зробити голівку івідкрутити тягу, дуже вже погано йшла, напевно садили на герметик.За часом години 3-4 так як вперше.
По грошах:
1. Втулка - 100-150 грн (не пам'ятаю)
2. Робота — 400 грн
Все.
Фото додаю покроково.
Буду радий, якщо цей антикризовий ремонт збереже комусь сімейнийбюджет!
> Прошу вибачення за багато літер та помилок. Усім здоров'я тагарного настрою!